Diesel O Metano?

[lucamar]

Il diesel è sicuramente più performante ma il metano inquina e costa meno,anche se aumenta sempre molto di più rispetto alla benzina ,anche se i media non ne parlano mai.
Mio padre aveva nu 128 a metano, anni fa avevamo una Regata a metano,percorsi circa 280.000 km. da 6 anni abbiamo una Multipla Bi-power,fatti gia 165.000 km. Abbiamo anche una Fiesta 1400 TDCI, facendo un paragone di consumo : pieno di metano circa 20€ 480km, 20€ di diesel 380 km, ovviamente sono 2 categorie diverse e la Fiesta è più brillante,ma con il traffico che c'è adesso quando fai i 60/70 ti va bene.
X me meglio il Metano.

[PERANGA]

Originariamente inviata da Diavoletto

il compressore casalingo in italia non si puo' usare

Lo immaginavo, però vorrei sapere quanto costa.
( probabilmente il metano domestico è meno tassato che quello da autotrazione, come avveniva in passato col gpl )
Io comunque abito fuori città in una casa indipendente con molto terreno intorno.......
Sarebbe veramente comodo

[andela]

Originariamente inviata da PERANGA

Lo immaginavo, però vorrei sapere quanto costa.
( probabilmente il metano domestico è meno tassato che quello da autotrazione, come avveniva in passato col gpl )
Io comunque abito fuori città in una casa indipendente con molto terreno intorno.......
Sarebbe veramente comodo

Lascia perdere , ho visto garages saltare per aria durante le cariche casalinghe di gas liquido , travasato da bombole per uso domestico a bombole dell'auto.
Il metano dovresti pomparlo a pressioni che richiedono compressori enormi.

[squalo]

Originariamente inviata da absolute beginner

Ottimo...un 3.0 V6 convertito a metano farà i 5 al litro...

dipende da quanto consuma il benzia...tieni conto che con 1 Kg di metano (il metano và a kg..non a litri) fai più km che con un litro di benzina a parità di motore

Originariamente inviata da absolute beginner

......
Se per inquinamento intendi... il livello di emissioni, bè, allora prima del dilemma metano o filtro DPF, metà del forum farebbe bene a cominciare a preoccuparsi dell'ambiente smontando le Y e rimettendo i catalizzatori su GS, eRRe e compagnia bella...

Lamps!

intendo prorpio quello...
la mia ESSE ha il suo bel (mah....) catalizzatore di serie..
senza contare che con l'auto faccio 35000 Km all'anno con la moto...da un paio di anni a questa parte... se ne faccio 5000 è tanto...

[calimero]

Per rhino: grazie della dritta circa metano.it

per diavolo: si ok il metano conviene ma i nuovi turbodiesel fanno anche i 30/km litro tipo la nuova voelkswagen polo o la peugeot 207

per andela: in effetti mi attira la nuova panda-panda...

per tutti: guido regolarmente una peugeot 205 diesel del 1990 con oltre 330.000 che attualmente mi fa ancora una media di 22 km/litro.
Una macchina di quasi 18 anni!

Sono comunque veramente indeciso...

[absolute beginner]

Originariamente inviata da squalo

dipende da quanto consuma il benzia...tieni conto che con 1 Kg di metano (il metano và a kg..non a litri) fai più km che con un litro di benzina a parità di motore

In teoria...
Un metro cubo di metano equivale all'incirca a 1,1 litri di benzina e quindi il consumo sarebbe teoricamente inferiore; nella pratica, considerato anche il peso dell'impianto (superiore ai 100 kg) è leggermente maggiore...

Lamps!

[Charly]

I nuovi diesel Peugeot non sono cosi affidabili....

[Dogwalker]

Originariamente inviata da PERANGA

Lo immaginavo, però vorrei sapere quanto costa.
( probabilmente il metano domestico è meno tassato che quello da autotrazione, come avveniva in passato col gpl )
Io comunque abito fuori città in una casa indipendente con molto terreno intorno.......
Sarebbe veramente comodo

Quella postata sul sito è un attrezzatura semi-industriale da circa 7500 dollari.
Lo stesso produttore commercializza un impianto casalingo da 3500 dollari.
www.myphill.com

DogW

[Kilimanjaro]

Io giro con una Punto 1.2 Dynamic alimentata a metano. Non è la natural power ma l'ho fatta modificare io da un bravissimo installatore che si trova a La Bruna di Castel Ritaldi (PG). L'impianto è un Landi, montato a metà gennaio 2005. Ho percorso 83mila km. Mai un problema. I km percorsi variano da un minimo di 280 ad un massimo di 330, a secondo della fornitura di metano (definito leggero o persante dagli addetti agli impianti di rifornimento della zona). Il costo per ogni pieno varia da 8,5 ad 11 euro (adesso in zona il metano costa 0,799 €/kg).
La mia Punto va benissimo (a metano ci traino pure il carrello dell'aliante, che pesa 850 kg, nella tratta Rieti-Terni-Foligno).
La prossima auto, se sarò costretto, come ora ,a fare il pendolare (min. 160 km/giorno) sarà una VW Touran a metano (presentato il modello da poco). Ha quattro bombole sotto il pianale ed il bagagliaio è enorme e tutto libero.

[marcobmw]

Originariamente inviata da polso

é la guerra dei poveri, noi subiamo le scelte delle industrie, dei petrolieri e del governo.

mi pare un luogo comune, mi sembra che alle industrie e ai petrolieri importi poco che carburante tu usi ...... per una società petrolifera vendere gpl, metano, benzina, gasolio, è praticamente indifferente, cosi come per l'industria automobilistica vendere auto con varie alimentazioni non dovrebbe fare differenze .....

[Charly]

Interessante auto la touran a metano.

[Charly]

Il futuro è nel metano in quanto ecologico e naturale.

[LUPO63]

Originariamente inviata da Capitan Booster

ho quasi deciso per una Zafira a gennaio. Con gli incentivi il 1.600 benzina ed il 1.600 ecoM costano praticamente uguale. Ed il bagagliaio intatto perchè le bombole sono sotto la scocca (tranne la ruota di scorta che sulla ecoM è sostituita dal kit riparazione).

L'unico dubbio il motore sottodimensionato

Anche io ci avevo fatto un pensierino, ma questo benedetto incentivo di 1500 Euro è stato approvato o no, io aspettavo qualche notizia definitiva prima di decidere !?

Comunque, per la precisione, quella a metano pur con l'incentivo costa sempre un migliaio di euro in più della versione a benzina.

Il mio dubbio oltre al motore che sicuramente sarà un pò fiacco è il fatto di dover sostituire le bombole ogni 5 anni.

Tu ti sei gia fatto fare un preventivo? I 3.000 euro di sconto che la Opel promette negli spot sulla Zafira sono reali o poi ti ciulano sull'eventuale usato (molto probabile)?!

[Capitan Booster]

Originariamente inviata da LUPO63

Anche io ci avevo fatto un pensierino, ma questo benedetto incentivo di 1500 Euro è stato approvato o no, io aspettavo qualche notizia definitiva prima di decidere !?

Comunque, per la precisione, quella a metano pur con l'incentivo costa sempre un migliaio di euro in più della versione a benzina.

Il mio dubbio oltre al motore che sicuramente sarà un pò fiacco è il fatto di dover sostituire le bombole ogni 5 anni.

Tu ti sei gia fatto fare un preventivo? I 3.000 euro di sconto che la Opel promette negli spot sulla Zafira sono reali o poi ti ciulano sull'eventuale usato (molto probabile)?!

preventivi in mano (enjoy) costa 400 euro in più la ecoM. I 3000 euro te li danno solo se dai indietro un'auto euro zero o da rottamare in forma di spravvalutazione. Dando indietro un euro 4 partivo dal valore di listino scontato

[squalo]

le bombole NON vanno sostituite ogni 5 anni...vanno COLLAUDATE ogni 4...