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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-11-2006, 10:51
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#26
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.447
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
(..)
quanto cade un 1200 si crepa il telaio...
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Addirittura?!?!?!?!? 
Ma va cagare, Barba.....va........
Il paratesta originale BMW va benone 
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 23-11-2006 a 10:55
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23-11-2006, 11:24
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2003
ubicazione: Mare di Liguria
Messaggi: 1.221
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
pensa quello del 1200... attenzione a cadere con le valige...  |
Qui devo darti torto:
Con l'R1150R ho rotto i supporti delle borse 2 volte, sempre per semplici appoggiate. (tipo: moto sul cavalletto urtata da un'auto uscendo dal parcheggio).
Con il GS1200, malgrado l'apparenza ballerina delle borse, sono caduto una volta per una sbacchettata, quindi esterno curva. La moto ha preso una bella sberla per terra ed ha strusciato per molti metri sulla borsa. Nessun danno oltre alla inevitabile grattuggiata.
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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23-11-2006, 11:24
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#28
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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ecco quel paratesta basta e avanza...
comunque attenzione a non cadere con le VALIGE.
il problema non è la rottura delle valige... ma il retrotelaio... a qualcuno è capitato e senza fare cadute da cross...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 23-11-2006 a 11:26
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23-11-2006, 16:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
quando cade un 1150 si crepa l'asfalto...
quanto cade un 1200 si crepa il telaio...
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Amen..........
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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23-11-2006, 16:56
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
pensa quello del 1200... attenzione a cadere con le valige... |
Con le valigie di cadute ne ho fatte diverse, qualcuna anche più "tosta", ma non è mai successo nulla ne alle borse ne al telaio posteriore....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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23-11-2006, 17:19
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Apvania
Messaggi: 364
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
quando cade un 1150 si crepa l'asfalto...
quanto cade un 1200 si crepa il telaio...
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QUOTO!!!!!!!!!!! 
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-F650CS- R850R -R1150R 2006
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23-11-2006, 17:21
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
Messaggi: 1.417
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Quote:
Originariamente inviata da Capitan Booster
..... per i motivi più vari .... nella migliore delle ipotesi prende una botta sulla testa del cilindro. Che danni si possono verificare?
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...che si spacchi il pavimento del garage... 
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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23-11-2006, 19:03
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Amen..........
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è una fissazione del barba... 
non possiamo farci nulla...si era anche ipotizzato che il famoso telaio del 1200 che affermava di aver visto l'avesse piegato lui stesso con la sola forza del pensiero 
il ritorno di barba-jedi
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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23-11-2006, 19:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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appena avvertite che state per cadere, sganciate subito le valigie!!!!
il bauletto si sgancia da solo....
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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23-11-2006, 20:36
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 832
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23-11-2006, 21:32
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
quando cade un 1150 si crepa l'asfalto...
quanto cade un 1200 si crepa il telaio...
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Quanto a telaio casomai il contrario...
Basta prendere un calibro ed un centimetro a nastro e verificare qualche misura nella struttura a traliccio del telaio sottosella delle due beniamine.
Chi ha visto Long Way Round sa quali sono i punti di rottura e capirà perchè alcune misure del traliccio nel modello nuovo sono state modificate.
Quanto alla ghisa, ma dò la vedete sta ghisa?
Mica è una stufa?
E' tutto alluminio, magnesio ed acciaio.
Con la ghisa ci si facevano i ferri da stiro a carbonella, de 'na vorta.....
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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23-11-2006, 21:37
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Nov 2006
ubicazione: milano
Messaggi: 24
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Concordo, ma un bel paracilindri no?
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Boxer r1150 gs
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24-11-2006, 01:16
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Il coperchio valvole lo scartavetri anche con il paracilindri. Io ho su un paracilindri originale BMW, ma il coperchio SX ha il suo bel segno ugualmente....
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GS1200
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24-11-2006, 07:05
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2006
ubicazione: roma
Messaggi: 2.429
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
in carbonio sono resistenti???? questa mi giunge nuova |
stanno nel catalogo wunderlich cod. 8160972, poi nello stesso ci sono delle protezioni coperchio valvole cod 8166220 in alluminio, però non ho trovato l'immagine
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"Tali cose farò...ancora non so quali, ma tali che ne tremerÃ* la terra"
r1200gs, TT600re, r100r
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24-11-2006, 07:16
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2004
ubicazione: Palmi
Messaggi: 316
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Purtroppo capita !! non vi dannate......
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24-11-2006, 17:09
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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Magari dall'immagine si vede poco. Confrontando per quello che si può la struttura a traliccio dei telai si capisce la differenza....
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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24-11-2006, 17:11
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#42
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"Er Sola"
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: ElikaRomana
Messaggi: 1.198
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2nd Lt. Psycho
"Measure twice.Cut once."
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24-11-2006, 17:21
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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Oltre al paracilindri è utilissimo il parateste in resina o quello in metallo della nuova Adv. Salva i coperchi valvole e consente di tornare a casa.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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24-11-2006, 17:28
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 5.433
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Quando il boxer cade...
...
...si perde la garanzia!
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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24-11-2006, 17:54
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
Originariamente inviata da Kilimanjaro
Magari dall'immagine si vede poco. Confrontando per quello che si può la struttura a traliccio dei telai si capisce la differenza....
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si, è innegabile che ci sia stato un notevole passo avanti sul telaietto, tanto + che nel 1200 il gruppo cambio non è + portante...
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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