Dopo 40 gg ho RIUSATO il boxer!!!

Originariamente inviata da Teccor

Vigliac devi provare il MIO GS .....

ma non va un casso neanche quello...............

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Psycho

....effettivamente...

Ti ricordi quando aprivi sotto i cinquemila???

Che simpatico rumore....UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU........ed intanto il mio amichetto con l'R1 era sulla luna.....

una transenna .....mi suonava il 750 suzuki.....di motore...

[paolo b]

Originariamente inviata da Vigliac

(..) quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta! (..)

Sembrerà strano, ma ci sono anche motociclisti a cui non frega una cippa di ribaltarsi in seconda..

[Il Maiale]

Originariamente inviata da paolo b

Sembrerà strano, ma ci sono anche motociclisti a cui non frega una cippa di ribaltarsi in seconda..

si lo sò, son quelli che dicono che in motagna nel misto veloce grazie al tiro ESAGERATO del boxer stanno davanti a tutti, difatti non gli interessa

[1Muschio1]

tutte spompe le vostre .... bho??? .. mai avuto problemi SOPRATTUTTO IN RIPRESA .... con i mille dei tempi ... forse il gixxone ( oohh ... era anche fatta bene la suzu a livello di serbatoio ...) sul dritto era na scheggia ... ma quanto a guidabilità e frenata ... vabbè ... ci vediamo Diavoletto ... HAHAHAHHAA si ma quando ?? Mi son sempre divertito con il CBR ... su strada era fantastica .... altro che palle ... e sinceramente tirava sempre e aveva l'iniezione un pò brusca ma a me piaceva così ... bella diretta ... che cosa vi inventate ....???

P.S. chissa come vai forte con il Kappone ..... HAHAHHAHHAHAHA

[Diavoletto]

Originariamente inviata da 1Muschio1

P.S. chissa come vai forte con il Kappone ..... HAHAHHAHHAHAHA

asolutamente no...sono turistico io....faccio le foto..e guardo il paesaggio
se vuoi andare forte chiedi a vigliac....

[Piac73]

ma l'rt va bene per l'enduro!!! zio pork bisogna spiegarti tutto...
ha il baricentro basso... il tiro ai bassi... la sella è bassa.... ci carichi Tatù di fantasilandia e sei a posto no?!?!?!?!!?
AGERRRRRRRRRRRR

[paolo b]

Originariamente inviata da Vigliac

(..) dicono che in motagna nel misto veloce (..) stanno davanti a tutti (..)

No no, ci sono anche quelli che stanno dietro a tutti (io sono uno), proprio non gli interessa stare davanti, arriviamo un pò dopo, ma in genere arriviamo..

[sducati]

Originariamente inviata da Vigliac

il mio boxer è montato su un RT 1100 del 98, nel complesso la miglior moto del mondo DA STRADA!!!!

però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale.

BOXER=gran tiro e gran coppi!!!
Ma dove??????
Tutti dicono che ha un gran tiro, il boxer ( il 1100 più degli altri) MA DOVE?????

Tutti dicono, che a 5.000 mura, MA DOVE?????

allora o il mio boxer, è tarato male, o qui cè un sacco di gente che ha scambiato la manopola del gas per la manopolia del termosifone!!!

Apro a tre mila e non va un caz, si muove, ma l 'andare è diverso....una volta arrivato a 5.550, dopo due tiri di sigaretta ( anche se non fumo) si muove più velocemente...

Insomma per andare occorre tenerlo dai 6.000 ai 7.000 giri, 1000 GIRI UTILI!!!!!! SOLO!!!!!!!!!

Ripeto, è la miglior moto del mondo, perchè è 300 kg e si guida come un CIAO, però non venitemi a dire che ha un gran tiro, che ha una gran coppia pèerchè allora vuol dire che siete passati dallo scarabeo al bmw, non va un c a z z z z z zo....

Avete presente quel cesso arancione?, quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta!!! provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!


Provatele le moto.... ZIO PORK!!


p.s. RT 1100 Gran moto/scooter le altre son dei cessi!

Eh! Gia' gia' gia'. Hai proprio ragione....
Pero' vuoi mettere quanto cucchi...

[bepin]

Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...

[Il Maiale]

Originariamente inviata da bepin

Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...

cosa cè?

[Diavoletto]

Originariamente inviata da bepin

Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...

al minimo gira benino..ogni tanto sussulta

[il franz]

Solo a livello di numeri l'RT ha la stessa curva di potenza dell'SP01, l'honda con il bicilindrico a V. Poi chiaro l'RT a 7000 giri si pianta mentre l'altro parte.
La differenza sta nel peso complessivo e della trasmissione.
Comunque concordo RT 1100 la miglior moto mai prodotta. Una moto per tutte le occasioni.

[berta]

Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati

[Enrox]

Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate http://www.escortforum.com/accompagnatrici/ElenoireD/

[Mark60]

La cosa più simpatica è che stò motore viene criticato da tutti...come il peggiore in commercio (spompato..rumoroso..vibrante..irregolare...ecc... )..e poi tutti lo comprano...in tutte le varianti possibili....
Com'è stà storia??
Secondo me è semplicemente un motore che permette di guidare rilassati andando quanto basta andare su strade aperte al pubblico senza fare i "moscerini" sui radiatori dei pullman...!!!
Lamps!

[alpneus]

Originariamente inviata da berta

Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati

è un chiodo come un BMW ....

BRUTALE 910 ... altro che jap ...

[Supermukkard]

Originariamente inviata da Enrocoso

Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate http://www.escortforum.com/accompagnatrici/ElenoireD/

la moto con più tiro ai bassi che ho provato e avuto è stata una sv 1000

[echo21]

Originariamente inviata da berta

Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati

Vero 100%
Comunque anche l' HONDA VTR 1000 SP mi sembrava tirasse a sufficienza

[Devilman83]

No... Ai bassi non è sto gran mostro...

[ibis69]

Originariamente inviata da Diavoletto

AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH


un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....

quoto 100%....il kawa 900 con scarico aperto e centralina a doc......quello sì era un missile....maledetta quella volta che l'ho "svenduto"

[ibis69]

Originariamente inviata da echo21

Vero 100%
Comunque anche l' HONDA VTR 1000 SP mi sembrava tirasse a sufficienza

...il 1000 bici della suzuki è superiore.....il TL 1000 che ho provato aveva un motore strepitoso....niente a che vedere col ducati o con il vtr....

[wildweasel]

Ehm... il comportamento del boxer va confrontato prima di tutto con il V90 di Mandello... sono due motori completamente diversi come risposta al gas. Il Bmw mi dà l'impressione di essere stato progettato per fornire il rendimento migliore nel range di utilizzo propriamente turistico, ovvero dai 3000 ai 5000 (che in fin dei conti è il regime di rotazione al quale si trova a lavorare per la maggior parte del tempo, su strada). Però sopra i 5000 manca completamente di allungo e sotto i 2500 comincia a strappare e a fare i capricci. Sto parlando delle Bmw che ho avuto occasione di provare con una certa accuratezza: la Independent, la GS1100 e la GS1200.
Il V di Mandello, invece, in quanto a tiro in basso non ha paragoni: "qualsiasi" marcia metti, e in qualsiasi condizione di carico, tu spalanchi e lui va, senza incertezze e senza rifiuti. E sale più fluido e brillante rispetto al boxer, non dà assolutamente l'impressione di murare oltre i 5000.

In ogni caso, mi sembrano scelte progettuali molto precise e assolutamente volute, sia nel caso di Guzzi che nel caso di Bmw.

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da Diavoletto

AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH


un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....

Ce l'ho anch'io, e devo confermarlo: non va proprio un casso

Però non riesco a separarmene...