Faro Headlight Pro

[ZUZZU]

Ciao Gino, io ho una Adv rally del 2017 e quindi a livello moto non so aiutarti.

Ma per lavoro ho cambiato un sacco di macchine.

Nella prima Passat Alltrack con fari “quasi” matrix (sarà stata del 2017-2018 ad occhio) sono impazzito x giorni perché non funzionavano solo perché, senza saperlo, utilizzavo una mappa motore e cambio eco.
Con quella mappa, non chiedermi perché, erano statici.
Dopo ho scoperto, che nel sotto sotto sotto menú, c’era anche la possibilità di attivarli o disattivarli.

Fai queste prove:

- cambia mappa
- ravana nelle impostazioni

Ciao

[ginogino65]

@ZUZZU

Uso la mappa road la stessa del mio amico e ho anche guardato nelle impostazioni, ma non ho trovato nulla riguardo ai fari.

[ginogino65]

Ho trovato dove sta il codice:





dovrebbe trovarsi in alto, ci sono solo gli ultimi 7 numeri del codice bmw (63128557281) spero che smontando solo il parabrezza si riesca a vedere.

[nic65]

@Gino, a che punto sei dell'enigma?

[zioice]

Mi pare che l’headlight pro sia compreso solo nel pacchetto Innovation. Altrimenti sono un optional da 520€

[ginogino65]

@nic65


Che per poter vedere il codice non basta smontare il parabrezza, bisogna smontare il radar e per adesso non ne ho voglia, a settembre o ottobre dovrei fare un altro tagliando, segnalerò che in curva non vedo accendersi ulteriori led.

[nic65]

ok...seguo incuriosito

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[gabrimucca]

Io non l'ho capito come funziona.

[nicfran]

anch'io, non ho capito il funzionamento e vedo molta meno luce della gs cha avevo prima consigli ?

[gabrimucca]

Idem per me

[laghettoclaudio@gmail.com]

Sta.storia.del.faro anteriore che fa meno.luce del precedente non. è accettabile.
Io che sono abituato al farò.led.del.1200.LC
non sopporterei.di.premdere na moto.che.fa.meno.luce.
Sopporterei.piu rumorosità
Sopporterei.piu.calore
Ma.andare.in.giro.di notte.con un faro.che.fa.luce meno di.quello.precedente.

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[intruso]

ho fatto qualche giro di sera , temperature più fresche e di conseguenza ho utilizzato/analizzato il faro
se fosse in dotazione con la moto il fascio di luce e l'intensità sarebbe accettabile , avendolo pagato extra la cosa mi disturba doppiamente
di sicuro la cosa che fa per bene è quella di accecarti quando con l'abbagliante incontri segnali stradali , la luce che riflette è molto intensa, non posso dire altrettanto di quella che illumina la strada, il problema zona d'ombra tra anabbagliante e abbagliante , linee verticali la poca intensità mi fa dire che è un "faretto " mediocre
un paragone che non regge in quanto a tecnologia e costi , il doppio faro alogeno della Vstrom lo ritengo superiore come distribuzione delle luce ,cosi' pure come profondità ,aggiungo che la luce emessa da lampade a incandescenza è molto più riposante per l'occhio di quella bianca ma scarsa del gs ,
poi vederlo acceso di giorno fa figo e lo riconosci ( personalmente NON mi basta ) , e lo ritengo adatto per modelli di categoria inferiore

[brunoadv]

Quoto Intruso, il faro della 1250 era un adattivo vero e funzionava benissimo, questo è una vera ciofeca

[Arrigo]

si può regolare l'altezza luce perchè la mia abbaglia anche con gli anabbaglianti,non parliamo quando metti gli abbaglianti vedi le cime degli alberi.
E' possibile che abbaiano regolato il faro con l'abbassatore inserito?
Quando si alza si alza anche la luce.
sapete darmi una risposta?
Grazie

[1k0my]

Si il faro si può regolare, c'è la vite di regolazione azionabile tramite la chiavetta torx in dotazione (sotto sella passeggero). La posizione della vite di regolazione è dietro al faro, lato sx. Puoi rifarti al manuale d'uso, pag. 149

[intruso]

Se lo regoli si alza e si abbassa sia l anabbagliante che l abbagliante, bisogna trovare un compromesso per non avere una zona d ombra tra le due modalità

[Arrigo]

grazie per le risposte.Un caro saluto a tutti