Faro Headlight Pro
 

La mia r1300gs standard l'ho presa quasi full optional, comunque con il pacchetto dynamic quindi con il faro a matrice di Led, non guido molto al buio ma ieri sera con gli amici siamo usciti alle 18.00 e dopo un giro breve in moto ci siamo fermati a mangiare una pizza, al ritorno (io ero davanti) stavo parlando al gruppo che avevo il faro che puntava troppo il alto e che era da regolare, al ché il mio amico che era dietro di me anche lui con una R1300GS mi fa notare che nelle curve il mio faro rimane puntato in avanti fermo e non si sposta, al primo stop si affianca a me e muove lo sterzo a destra e a sinistra e il faro si muoveva in direzione dello sterzo mentre la mia non lo faceva.
Quindi o il mio faro è rotto ma non mi sembra di aver mai visto la luce del faro spostarsi in una qualsiasi direzione e mi viene il sospetto che mi abbiano montato un faro normale invece di quello a matrice, controllate anche le vostre moto, per farlo è facile mettete la moto sul centrale in garage al buio e provata a girare lo sterzo a destra e sinistra e guardate il comportamento del faro.
Ora cerco i codici del faro normale e quelli del faro a matrice e poi spero che il codice sia visibile sul mio faro senza dover smontare tutto, se ho la conferma tramite codice che ho un faro normale e non a matrice led, vado a fare casino in bmw.

nel caso...auguri

@ginogino65 avevi per caso i faretti accesi , poichè con i fari supplementari accesi il dinamico non funziona , fai questa prova in caso .
ciao

Avevo i faretti accesi, ma li aveva anche il mio amico accesi ieri sera quando si è affiancato a me e abbiamo confrontato i due fari, comunque stasera faro anche questa prova.

faretti entrambi originali o post montaggio??

Ciao il pacchetto dynamic non comprende i fari a matrice led. Il pacchetto che li prevede è Innovation che comprende Headlight Pro

@Alone


Faretti originali consegnati insieme alla moto.


@miciii


Hai ragione, ma ho tutti i pacchetti compreso quello Innovation, tra i optional mi mancano solo il bauletto e le valige, per il resto ho tutto compreso l'enduro pack.

a questo punto son curioso di controllare..
io ho i Pro, ma NON i faretti.
anche se devo dire che in galleria a volte ,mi sembra di aver notato che incrociando altre auto si abbassavano di intensita' o modificavano la direzione .

...allora é rotto quello del tuo amico :blackeye:




Scherzi a parte, controlla anche la lista degli optional sul documento di consegna della moto, se giá sulla carta manca il faro a matrice di led puoi risparmiarti la fatica di guardare nel faro.

A me é capitato di ordinare un auto con interni beige (documentati nella conferma d´ordine) e quando sono andato a ritirarla, prima ancora di vederla mi é caduto l´occhio sui documenti: interni neri. :mad:

@Kurvenschleifer


Controllerò sul foglio di consegna della moto, ma comunque quello che fa fede è il contratto d'acquisto dove c'è scritto l'importo da pagare e quello che ottengo in cambio.


Ho controllato con il mio numero di telaio su bimmer.work è il faro a matrice risulta tra gli optional.

Ragaz, guardateci bene: non ho mai spento i faretti presi all'origine, headlight pro , e quando la moto curva , con la mezza luce accesa si attivano a seconda del verso di curva, i baffi laterali all'occhio di polifemo. E ricordatevi di aggiustare l'inclinazione del faro: è statistica che quando escono dal conce le GS1300, l'abbagliante becca le punte delle pioppe. RUOTA UNA FAVA, ma si accendono i baffi laterali e a occhio e croce è l'inclinometro che attiva il tutto. Non la rotazione del manubrio: mica è una Pallas. ;)

forse era con luce abbagliante accesa, se è cosi non funziona, solo con luce anabbagliante, cosi che io sappia

Proprio per questo ti ho fatto il mio esempio dell´auto. Il contratto di acquisto era corretto, la lista di optional alla consegna no, sono riusciti comunque a sbagliare.

Fatta la prova con i faretti spenti e non ci sono cambiamenti.

Ho fatto una foto dei unici codici che si riescono a vedere sotto il faro, questo è quello che si vede:

https://i.ibb.co/BKCcDRhS/PXL-20250704-143915122.jpg

purtroppo i codici che si vedono non corrispondono ai codici ricambi bmw, però su ebay ho trovato questi fari in vendita, il primo è un 63128557280 ed è il faro normale:

https://i.ibb.co/qL9sqRxq/63128557280.webp

questo invece è un faro matrix:

https://i.ibb.co/bgnjzjht/Fanale-BMW...6203000004.jpg

il codice che si riesce a intravedere sul faro normale è: 1286.203.0000.02 mentre sul faro matrix è: 1286.203.0000.04, il codice del mio faro corrisponde al faro normale.
Ora questa non è una prova certa che il mio faro sia del tipo normale, chiedo per favore a chi ha il faro matrix di controllare sotto il loro faro che codice c'è scritto.

se non vedo male il secondo postato sembra semplicemente il terzo con la centralina rimossa

@nic65

Il codice del faro matrix è questo:

https://i.ibb.co/zhj4h5M0/codice.jpg


mentre il mio e quello normale finisce per .02

io ho 1300 adv, il mio codice è finale .04, ma nemmeno io ho mai visto alcun movimento. Ho anche provato a fare la prova che hai detto, con faretti accesi o speni, ma è tutto statico.....

non riesco nemmeno a trovare video decente sul tubo che ne spieghi il funzionamento....

Ho provato anche io l'altra notte: non è lo sterzo ad attivare la funzione la l'inclinazione della moto. Non so se i faretti supplementari (originali) disattivano la funzione oppure, facendo semplicemente più luce, l'effetto non si vede. Con i fari supplementari spenti, il faro centrale aumenta la luminosità in direzione della curva.

Il mio amico con cui ero in giro l'altra sera mi ha mandato la foto dei codici del suo faro e anche lui ha il codice .02 quindi quel codice non identifica un faro Headlight Pro e uno normale.

Io non ho mai viaggiato per ora di notte proverò verificando su bimmer work l ordine e lista option mi ha dato questo
219
Deluxe Headlight
Headlight Pro

Vediamo

@GB_Gs_Adv

Sì anche a me bimmer.work ha dato gli stessi dati, il mio amico vede se riesce a fare un filmato al buio del comportamento del suo faro quando gira a sinistra e a destra, se non ci riesce perché bisogna essere in due lo faremo una di questa sera insieme.

Ma stava anche inclinando la moto vero? Come scritto sopra il faro adattivo sente l'inclinazione della moto, se fosse come dici tu il tuo amico avrebbe qualcosa di speciale!

ho provato anche io di notte, ed è l'inclinazione che fa accendere i laterali di curva, il fatto è che non si percepiscono, perchè quando si accendono, vanno a sovrapporsi al faro normale, quindi te ne accorgi solo se presti molta attenzione, dovrebbero illuminare la parte laterale della curva dove il faro centrale non arriva, invece la "lingua" di luce illlumina dove già è illuminato, di fatto non servono a niente.
Comunque ho avuto la sensazione che man mano che ti avvicini alla macchina che precede, il faro abbassa il fascio di luce per non colpirla direttamente.

Io ho adv con innovation non mi è mai sembrato che a girare lo sterzo si muovesse il farò,soprattutto nel box al buio.

Io gia lo avevo scritto altrove, quello della 1250 era un vero faro adattivo, sempre orizzontale e direzionato all'interno della curva. Questo accende i baffi e "finge" di illuminare la curva, e anche quando la moto cambia assetto il faro rimane sempre fisso alla stessa altezza. in pratica na ciofeca....non so perche' lo chiamano headlight pro....