Mi sono fatto una cinese

[Phill-R6]

Originariamente inviata da ɐlɔɐlɔ

Cambiato catena perché "deboluccia" di suo.

Ciao,

Grazie dei feedback, ma l'hai cambiata per problemi in particolare o in via preventiva? Dopo quanti km?

Cioè mi consigli di cambiarla a prescindere?

Grazie

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[ɐlɔɐlɔ]

Ciao!

Cambiata intorno ai 15.ooo km perché si allungava in continuazione.

Fintanto che non dà fastidi, la terrei.

[alexa72]

Ebbene sì, me la sono rifatta
Oggi ho preso la moto piccola, facile ed economica che da un po' di tempo meditavo di acquistare:



Assieme a lei ho valutato la Rebel 500 e la Eliminator 500 ed alcuni usati (tutti rigorosamente entro i 48CV). Alla fine ho preso la CF perchè per quello che costa è fatta molto bene (decisamente più rifinita delle altre due jap), ha una posizione di guida molto comoda (le pedane non sono eccessivamente avanzate, per dire sono 1e80 e ho le gambe piegate a 90 gradi), un bel manubrio largo il giusto, bello da vedere (in confronto quello della Eliminator sembra di una bicicletta!) ed alla giusta distanza, ed un motore bello pimpante.
L'ho già detto diverse volte e lo confermo, CFMOTO non ha nulla da invidiare alle jap (semmai il contrario) ed è veramente un marchio che punta alla qualità. La 450CLC l'ho scannerizzata per bene ed ho fatto molta fatica a trovare qualcosa fuori posto...se poi penso a quello che mi è costata...quasi un miracolo...o forse sono i concorrenti che ci hanno "abituato male".
Domani si ritira...poi ne riparleremo

[grevins75]

Ti stimo fratello

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[Zorba]

Molto bella!
Buona strada e attendo impressioni

[Phill-R6]

Augurissimi!

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[iteuronet]

Originariamente inviata da alexa72

Alla fine ho preso la CF perchè per quello che costa è fatta molto bene (decisamente più rifinita delle altre due jap),

Speriamo che Carlo non legga,altrimenti rischia un ictus|

[Enzofi]

benvenuto nel mondo degli ipomotati !

[carlo46]

Originariamente inviata da iteuronet

Speriamo che Carlo non legga,altrimenti rischia un ictus|

ho letto, ho letto!

[alexa72]

Non c'è mica da vergognarsi se i jap sono rimasti indietro
Battute a parte, da kawasakista di lunga data (dal '98...e con tre "verdone" in garage) mi spiace dirlo, ma sulle piccole e medie cilindrate CFMOTO l'ha surclassata. Il mio conce di fiducia vende sia Kawa che CF quindi posso fare il confronto diretto in salone...avrei preso volentieri la Eliminator 500...se avesse avuto finiture ALMENO pari alla 450 CL-C.

[Saetta]

Bella a vedersi , viene classificata dalla CF come "classic" ma sembra una
cruiser quasi "mini"

[alexa72]

Sì è una cruiser compatta ma non troppo piccola, io che sono 1e80 ci sto molto comodo. Il passeggero, invece, ha poco spazio. Ci si è seduto anche mio figlio che è 1e70 e non ha avuto nulla da ridire, promossa anche per lui.

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[Minchiorre]

Do la mia esperienza con la moto in oggetto, che peraltro ho già condiviso per tramite di diverse filippiche piene di improperi e contumelie varie indirizzate alla moto che mi ha avvicinato a BMW. Premetto che l'anno scorso ho avuto modo di farci praticamente 1.100 km prima di bloccare l'assicurazione per riaprirla a fine aprile. Ad oggi sono a quota 5.500 percorsi, 800 MT in allestimento explore. Senza tema di smentite posso affermare la mia estrema soddisfazione con il mezzo. Le prestazioni ci sono, la qualità pure e per quanto mi riguarda l'assistenza è capillare. Con l'ultimo aggiornamento della centralina, che CF manda via etere, hanno eliminato il fastidioso on-off ed i seghettamenti ai medi regimi con un filo di gas. Confermo che ai medi il motore tende a sedersi per poi incattivirsi nuovamente agli alti regimi. Mediamente non sono riuscito a scendere sotto i 20 al litro, sebbene io non abbia mai e dico mai badato ai consumi delle moto. Fisime mie, non sto dicendo che sia giusto farlo.
Due settimane fa ho fatto la dorsale dei Nebrodi in due e col trittico montato. Entrato nel bosco a Cesarò ed uscito a circa 5 km da Floresta. 30 km di bosco, pietraie, guadi (guadetti per la verità) e goduria estrema. La moto s'è comportata a dir poco egregiamente. Giusto in un paio di passaggi ho preferito far scendere mia moglie per poter gestire la moto da solo, che son sempre 220 kg a secco più ammenicoli vari.
A fine maggio ci ho fatto il viaggio di nozze in Sicilia occidentale ed anche nei trasferimenti autostradali si è comportata egregiamente. Scende in piega rapida, non da la sensazione di cadere e tiene bene la traiettoria. Dato che non sono un fuscello ho aumentato il precarico del mono (purtroppo ancora con sistema a doppia ghiera) e frenato un pelo l'idraulica, specie perché viaggio spesso in due. Ovviamente ho regolato anche la forca.
Rispetto a quella che considero la peggior moto mai avuta, una F 900 XR MY 24, valuto questa MT800 superiore in tutto.
Anzi, in tutto tranne che nel segnare la temperatura, dato che la MT segna solo quella dell'acqua mentre la baracca di cui mi sono disfatto dava pure quella ambientale...
Europei e japu, ma questo l'avete ben detto già voi, hanno solo da stringere le chiappe e sfornare moto all'altezza perché Cf moto ha la stoffa, i soldi ed un reparto RD in grado di asfaltare tutti.
Manca solo che continuino a cadere pregiudizi vari ed immotivati atteggiamenti di superiorità e davvero ci sarà una rivoluzione. Il prodotto c'è e l'azienda pure.

[Enzofi]

Sessant'anni fa, il jap presero i mercati GB e USA con le motorette. Poi iniziarono a salire di classe fino alla bomba; Honda cb 750 four
Con i cinesi non uscirà nessuna bomba perché ormai è stato inventato tutto. Semplicemente saliranno di qualità

[grevins75]

Sicuramente ma anche il costo salirà ...e cmq 5k km sono pochini x "l ok" spetta nattimino



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[GTO]

Originariamente inviata da Enzofi

... Semplicemente saliranno di qualità

Perché era possibile scendere?

[grevins75]

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[Saetta]

Va detto che la CF 800 MT monta il motore della KTM 790 che è ormai stracollaudato, per cui non credo ci sia da aspettarsi chissà quali sorprese , circa il resto ha forcelle Kayaba, pneumatici Michelin, abs cornering credo Bosch, freni J.Juan , potrebbe mancare in futuro solo l'assistenza, il resto si può acquistare a parte

Mancherebbe, per sparigliare del tutto il mercato, solo un sistema tipo l'Y-AMT della Yamaha come optional.

[Minchiorre]

Originariamente inviata da grevins75

Sicuramente ma anche il costo salirà ...e cmq 5k km sono pochini x "l ok" spetta nattimino



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Di sicuro, ma le premesse sono ottime.
Con la baracca me ne sono bastati meno della metà per capire che non fosse minimamente un prodotto all'altezza del prezzo pagato.

[grevins75]

Ottimo e grazie per la tua condivisione

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[Minchiorre]

Originariamente inviata da GTO

Perché era possibile scendere?

CVD.
Per la cronaca, la risposta è sì. Avrebbero potuto fare una roba simile alla F 900 XR.

[Minchiorre]

Originariamente inviata da grevins75

Ottimo e grazie per la tua condivisione

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Scriviamo per condividere esperienze legate ad una passione comune.
Grazie a chi gestisce la stanza in cui è possibile farlo.

[GTO]

Ti credo
Anche se qui c'è carlo46 che ne era entusiasta e completamente soddisfatto.

Credo davvero si vada a gusti

[grevins75]

Anche lui l'ha cambiata però...

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[aspes]

lui cambia le moto di cui e' soddisfatto e insiste nell'accanimento terapeutico con quelle di cui e' insoddisfatto. E' un continuo divenire senza tregua verso l'infinito e oltre...