Quale sarà la nuova moto per il 2025?

[alexa72]

Originariamente inviata da Tramez

Ciao Alexa...Ti sarei grato se mi indicassi la marca della stessa ma soprattutto come hai proceduto per fissarla al parafango originale. Naturalmente se hai voglia di raccontarmelo. Ancora complimenti

Grazie per i complimenti!!! La prolunga non ricordo dove l'ho presa, è passato molto tempo (forse su ebay). È della Puig e si fissa col biadesivo in dotazione + quattro funghetti in plastica da fissare forando il parafango originale.
Non è complicato ma per un buon lavoro è meglio togliere il parafango...quello sì che è una rottura perché bisogna togliere la ruota e bestemmiare un pò per farlo uscire dalla forcella.
Spero di essere stato utile. Ciaooo

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[pluto67]

Molto molto bella anche se il portatarga posteriore proprio non lo digerisco. Immagino tu non lo abbia sostituito per un buon motivo…..
Fabio

[alexa72]

La sostituzione del porta targa è in fase di studio. Per ora mi sono "accontentato" di cambiare le frecce (dal vivo stonano più del porta targa stesso) con delle omologate un po' più piccole e devo dire che la situazione è migliorata.

[Slim_]

A volte "si trova" un usato, ha pochi km, nemmeno uno spelino, gomme 90% e dici: "come nuova" !!

Poi trovi l'usato di Alexa.... la moto nuova la vedi "povera" e la sua SPETTACOLOOO !!
Sembre belle e ben pensate le tue modiche

[alexa72]

Grazie @Slim mi piace cercare di migliorare l'estetica senza cadere nel pacchiano. Nella mia ricerca della "perfezione", normalmente uso al massimo tre colori e miro ad uniformare, al resto della moto, le tinte dei particolari come viti e staffe. Poi mi piace alleggerire e cerco di farlo sulle masse non sospese, finchè il gioco vale la candela.
Il rovescio della medaglia è che quando il progetto è completato, mi vien voglia di ripartire con un'altra moto...ma sto cercando di lavorare su questo mio "difetto".

[alexa72]

Finalmente sono riuscito a montare la finale 520 ed il disco freno posteriore Braking sulla Versys 1100

Prima delle foto, un po' di numeri:

- Meno 10,6 kg in totale (che diventano circa 9,6 con gli accessori aggiunti)

- Meno 2 kg i dischi freno (1,25 kg anteriori ; 0,75 posteriore)
- Meno 1,3 kg la finale 520 (0,7 pignone, 0,75 corona ; 0,45 catena)
- Meno 3,1 kg il cavalletto centrale
- Meno 2,65 la batteria al litio
- Meno 0,45 i contrappesi
- Meno 1,53 il terminale Leovince in alluminio

Il dato che mi ha impressionato di più sono i 3,3 kg sulle masse non sospese.

Ho ancora qualcosa da limare per arrivare ai 10 kg tondi che mi ero prefissato, per un totale di 247 kg col pieno.

[iteuronet]

braking:EPTA o SK?

[alexa72]

SK Wave...tra le altre cose ho girato il perno ruota posteriore in modo che il dado di fissaggio (orribile!!!) venga "nascosto" dal terminale. Ci ho anche messo un bel tappo in gomma (originale) che Kawa non prevede per questo modello. Ho anche verniciato la ruota fonica (come quella anteriore) visto che è difficile prevederla nera di serie

[gonfia]

Bravissimo Alex!!
È quasi pronta… per vendermela!!

[alexa72]

Originariamente inviata da gonfia

Bravissimo Alex!!
È quasi pronta… per vendermela!!

Lascia che finisca le ultime cosette che poi te la incarto e infiocchetto

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[gonfia]

Tapatalk

[gonfia]

Confronto di Red tra Versys ed Sx 1100

https://youtu.be/SzzZPE3Pxjs?si=tjAaMcKgPOoNS4Dx


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[Alex 62]

Ci sto facendo un pensierino al versys 1100, è vero che scalda molto?

[alexa72]

Assolutamente no. Le moto che scaldano molto sono altre, la Versys 1100 scalda solo la parte inferiore della gamba destra ma NON in modo eccessivo. Io il calore lo percepisco quando fa molto caldo e a velocità basse.



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[Alex 62]

Ottimo, metti una foto con i lavori!��

[alexa72]

Eccola praticamente finita. In queste foto manca la leva freno posteriore (verniciata) nera ed il perno ruota invertito (ho riportato il dado di fissaggio sul lato sx perchè troppo vicino al terminale). Se le osservate attentamente, noterete i vari tappi di copertura che ho messo ed alcune viti verniciate di nero.

[max 68]

Bel motorone , così come lo scarico.

[GTO]

Alexa, come sempre vedo una cura vicina alla perfezione.

Ma quello schizzetto di spray catena sul catalizzatore....
No, non ho parole
Solo un grande senso di delusione in questo giorno di fine agosto

[alexa72]

@GTO non me lo ricordare che bestemmio ogni volta che butto l'occhio. È olio per catena, non grasso e sparirà, stanne certo. L'avrei già lucidato se fossi sicuro che non rimanga l'alone o si veda la differenza, ma sparirà!
Si è sporcato così perché ho preso acqua in un viaggio e l'olio si è "fissato"...in quel momento mi risultava difficile pulirlo subito.

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[GTO]

Ok
Adesso sto più tranquillo
Grazie

[alexa72]

Anche io
Nelle foto mancano le prolunghe dei riser (2,5 cm) che rendono la posizione di guida più rilassata e a breve farò rifare la sella perché il mio culo non la gradisce molto. La farò fare più piatta e (forse) un pelo più alta.

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[alexa72]

Originariamente inviata da max 68

Bel motorone , così come lo scarico.

Grazie
Ora sono a quasi 5000 km ed inizia a slegarsi, va veramente bene, spinge con forza fin dai 2000 giri e consuma anche poco, oltre 20 al litro di norma senza andare troppo piano.
Rispetto alla vecchia versione da 120CV un bel miglioramento. Finalmente.

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[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

Anche io
... a breve farò rifare la sella perché il mio culo non la gradisce molto. La farò fare più piatta e (forse) un pelo più alta.

Stavo per chiedertelo perché ti eri lamentato più volte
Forse, per la moto che è, può essere considerato l'unico vero difetto a quanto pare...

[alexa72]

Per me la sella è un difetto nel senso che la trovo troppo dura e mi spinge leggermente in avanti. E' molto strano perchè sulla vecchia 1000 '19 non ho un ricordo così negativo.
Forse sto invecchiando , forse deve "ammorbidirsi" con i km, resta il fatto che trovo più comoda (e morbida) quella della Ninja1100SX
Poco male, rifarla non è un dramma anche perchè ho un artigiano vicino a casa. Mi ha già detto che può metterci una lastra di materiale (molto) più comodo (a detta sua) rendendola più piana ed un pelo più imbottita (alta) senza cambiare la fodera originale. Vedremo.

Per dire, oggi ho fatto 160 km di montagna ed alla fine del giro avevo male al culo nonostante il cuscino della Tucano

[Slim_]

Originariamente inviata da alexa72

...l'olio si è "fissato"...in quel momento mi risultava difficile pulirlo subito...

il petrolio bianco (detto anche lampante) fa miracoli. Sul cat di una mia ex (moto) ha funzionato.
Magari lo usi già ....