Quale sarà la nuova moto per il 2025?
 

Come ormai ogni anno, sono qui a parlare con voi della nuova (o usata) moto che nel 2025 arriverà a casa mia.
Prima di discutere delle possibili alternative è doveroso elencare i punti fermi:

- sarà la mia unica moto
- buon comfort per il passeggero (il 2025 vedrà il ritorno del trasportato in sella, se non sempre, almeno nei viaggi)
- la capacità di carico deve comprendere il bauletto
- buona protezione all'aria
- erogazione piena sotto, non mi interessano i cavalli in alto.

Considerando tutto ciò ho preparato questa lista, in ordine di gradimento:

- Versys 1100 2025
- Tracer 9 2025
- NT1100 2025
- Ninja 1100 SX 2025
- MT800 2025
- moto usata fresca che abbia almeno ABS, meglio se anche la IMU

Nella lista mancano tutte le BMW touring principalmente perchè voglio stare sotto i 20mila e non voglio una moto troppo pesante/ingombrante (ho avuto di recente la GS1250ADV ed ammetto che da manovrare da ferma mi dava "fastidio").
Non userò la moto per andare a lavorare o per muovermi in urbano ma solo per divertimento nel tempo libero, da solo o in coppia e per viaggi di tutti i tipi su asfalto.
Ora scatenate l'inferno ed insultatemi liberamente :lol:

Cina 800:Carlo 46 si piglia un infarto!:lol:
Nonostante sulle ultime realizzazioni,la qualità della componentistica e assemblaggio sia equivalente ,ed in alcuni casi migliore ,della concorrenza europea,la parte motoristica ,simile o clonata,non è ancora a livello.Almeno di quelle da me provare.Vengo dalla recentissima seconda prova del 900 BMW della Voge e siamo ancora all ' on off che affligge il 500 di derivazione Honda,il 525 Voge e,lupus in fabula il 790 derivazione KTM montato sulla CF.Altrimenti la avrei acquistata.Sulla nuova MT non so se qualcosa è cambiato,ma avrei gradito una proposta con motore 890.
I modelli usati 2025 dove li trovi?:cool:
Di quelle che hai postato vedrei un macth fra Honda e Kawa Versys.
La SX NON ha le sospensioni elettroniche anche se dietro monta un Ohlins S46 (l' ha detto Smrz!)il passeggero deve essere un fachiro.
La Versys con il nuovo motore da 50cc in piu dovrebbe essere piu coppioso.
Per me i minus sono estetica (se uno ci guarda)e peso.La gestione da fermo per me (ma sono vecchio)è problematica.Con passeggero e bagagli probabilmente impegnativa.Confort :la migliore :tanto spazio e sella vivibile.Quella dell' honda è piu dura.Ma sopratutrto uno che viene dal mostro kawa a pieno carico la tira giu da un burrone:lol:
La Yamaha in due è 'piccolina' io con la signora ci stavo a malapena.Ma solo sul cavalletto centrale:lol:.Acquistata e data via subito perchè non toccavo a terra (sella durissima e non cedevole)

Mt800 Limited Edition e ti avanzano un mucchio di soldi x viaggiare.


.

allora a 10mila si puo valutare ,se uno vuole andarsi a creare dei problemi, la Strom cinese (per me copiata meglio)
https://www.tipmoto.com/motorky/morb...na-euro-5.html
Finiture e assemblaggi cosicosi(vista martedi)

nessuna di quelle , ma Ktm Smt 890

certo:moto adattissima al turismo in particolar modo per il passeggero!:lol:

Cerco di rispondere a @iteuronet ;)

- On-Off marcato presente su più o meno tutte le cinesi, nella 800MT (2025) sembra essere stato sistemato MA, comunque sia, il conce che me la venderebbe ha già pronta la mappatura (su configurazione stock) che regala una decina di CV ed erogazione perfetta.
Con 10mila (scarsi) mi porterei a casa un prodotto veramente ben fatto.
- ovvio che i modelli 2025 li prenderei nuovi e non ho mai scritto il contrario ;)
- La SX SE monta un Ohlins al posteriore VECCHIO e BASICO (S46) che non ha la regolazione idraulica completa...insomma la prenderei "base" anche se mi rompe che non ci sia verde ma solo nera. Non mi interessano le semi attive anche perchè le meccaniche standard (ho avuto una SX 2020) sono di qualità. Ecco, il passeggero potrebbe avere da ridire...infatti nella lista viene dopo le crossover
- la nuova Tracer9 è stata allungata al posteriore proprio per migliorare la comodità di pilota e passeggero, farò una prova statica per vedere se è accettabile. La sella si può facilmente rifare ed io sono 1e80 e tocco bene :lol:
- Morbidelli? No grazie, preferisco CFMoto

La SMT890 l'ho provata quest'anno e mi è piaciuta un casino!!! Peccato che come dice iteuronet per il turismo in coppia sia sacrificata quindi fuori gioco...e poi ha le camme di burro :lol:

2 di quelle in lista le coposco bene .
Se hai fisico, Versys tutta la vita , ma la 1000.
Le altre sono tutte ottime moto. La Kawa Ninja sx è la mia preferita. Ma la 1000

2025 total black...vista di persona, molto bella! Inoltre hanno abbassato illistino di 1000e portandola a meno di 10000!

Perchè la 1000?
Le ho avute entrambe anche io e la Versys 1100 la prenderei SOLO se, come sembra, avesse un motore molto più sveglio della 1000.
La SX potrei anche prenderla 1000 usata perchè di motore ne aveva già in avanzo e la sostanza è rimasta invariata.

direi NT1100.. provata la vecchia, direi che ha tutte le caratteristiche che richiedi

nella filosofia Cina rimapped metterei in lista la Valico 900DSX tuttablack, quasi stesso prezzo,ma motoristicamente piu ricca ai bassi del 790(se levano il buco a 3mila) e ciclisticamente piu qualitativa.

perchè di 20cv in più, per come guido io, non me ne faccio una mazza.
La coppia è rimasta pressoché uguale.

Dopo una vita di bicilindrici sarei curioso di provare i 3 cilindri, CP3 Yamaha o il Triumph 900 della Tiger

Ps dal tuo elenco potrebbe mancare la nuova multi V2

Ho la versione precedente e da ferma è un discreto camion, soprattutto carica..

Tracer 9

Inviato seduto al bar

Mani basse per NT1100 nella nuiva versione con sospensioni elettroniche, avesse avuto il cardano sarebbe stata una moto davvero perfetta ma anche con la catena è più che ottima!

Tra quelle elencate ti consiglierei comunque la Versys (non è così pesante), soprattutto per i viaggi in coppia. La 1100 poi dovrebbe avere quel tanto di cavalli in più che ti mancavano...
P.S.: la H2 Sx la tieni o la dai?

Quale sarà la nuova moto per il 2025?
 

Mai provata nessuna di quelle moto tranne la tracer.
Direi Tracer e Versys (ma non scaldava?), o la (direi) più turistica NT.
Però mi sta venendo voglia di provarle e penso che in primavera andrò a riprovare la Tracer (che dovrebbe essere molto cambiata rispetto alle prime (telaisticamente) e sono curioso di provare la NT che mi pare un’ottima turistica divertente anche tra le curve.

Anche se con quel Budget io mi prenderei un 1250 std usato (risparmiando qualche kg rispetto all’ADV che avevi) o aggiungerei quei 2/3.000 euro e mi cercherei un 1300 che pur mantenendo un buon comfort anche in coppia e’ veramente divertente tra le curve e sembra pesare ben meno del 1250 anche da fermo (e mi pare che tu arrivi da moto anche belle sportive).

Niente RR rosso … sia chiaro [emoji23]

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Saltata di proposito...dopo la delusione con la Multi 1200S DVT e dopo i rincari dei listini (per me ingiustificati) ho deciso basta Ducati.

Già venduta. Sono d'accordo con te sulle qualità della Versys 1100. Ho avuto la 1000 e la ricordo con piacere. Solo il motore "fiacco" non mi era piaciuto...ora dovrebbero aver sistemato.

Dopo tre GS (due STD ed una ADV) negli ultimi 6 anni ho voglia di cambiare. La 1300 l'ho provata e mi è piaciuta ma, ripeto, vorrei altro per ora.
Andrò a provare la Versys 1100 a gennaio e, se non me ne innamoro, la NT1100 e la Tracer 9 non appena disponibili.

Comunque si fa avanti una voglia diffusa di alleggerire. Anche io sono un po’ stanco di bestioni da 250 chili e oltre. Aspettavo con ansia la nuova Ktm 990 adventure…. Se ne riparlerà l’anno prossimo

Anche perché oltre a pesare 250kg costano anche trenta mila euro :mad: