Suzuki GSX-S 1000 GX

[grevins75]

E si ... #306

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[carlo46]

la colorazione classica Suzuki è la più bella, ma non trascurerei quella molto elegante in verde scuro e grigio, anche se sicuramente sarà poi meno facilmente rivendibile.

[GIGID]

Penso che la proverò … più per curiosità che altro, ma per certi versi mi ricorda un po’ le mie vecchie tourer (FJ e CBRXX) riviste con la moderna tecnologia.
Non le manca davvero nulla mettendo borse e manopole (e forse della comfort a quasi 500 euro )


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[GIGID]

Errato inserimento

[robygun]

Mi sta salendo sempre più la scimmia per la GX..

A breve dovrei andare a provarla col mio socio, se mi piacerà e per sbaglio mi valuteranno decentemente la Versys so già che la prenderò..

[anddev84]

....sto vedendo le recensioni in tutte le lingue...non ce n'è uno che non sia entusiasta 🤩
E proprio in questi giorni pare stiano iniziando ad arrivare in italia!
(....anche se il mio concessionario continua a dirmi che se ne parla a fine marzo per la mia...&#128542

[happyfox]

Guardando sul sito Suzuki, c'è scritto che le valigie laterali della GX (e della GT) hanno la capienza di soli 26 litri ognuna, quando invece la mia Ninja le ha di 28 (e non è certo tanto). Se fosse proprio così allora la cosa delude molto! Bah!

[iteuronet]

Originariamente inviata da happyfox

Guardando sul sito Suzuki, c'è scritto che le valigie laterali della GX (e della GT) hanno la capienza di soli 26 litri

Un abitudine di Suzu.Quelle delle enduro ,da 650 in su ,microscopiche e dalla forma non ottimale.Vendute con la 1000.
L ' alternativa sarebbero le alu original MA il margine superiore è decisamente piu in alto della sella del passeggero,pertanto ne ostacolano la salita.
Alle volte mi meraviglio del pragmatismo jap

[anddev84]

Ci è entrato il mio casco modulare (grex=nolan)

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da iteuronet

MA il margine superiore è decisamente piu in alto della sella del passeggero,pertanto ne ostacolano la salita

Sua del passeggero, ma anche del conducente!

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[anddev84]

Originariamente inviata da Lorenz 47

Non ne so nulla, ma da un mezzo che fa ben oltre i 110 in prima mi pare strano.....




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https://youtube.com/watch?si=07V3QbC...ature=youtu.be

Minuto 3:20.

La cosa che mi dà molto fastidio non è il limite in sé, ma il fatto che quando ho chiesto pubblicamente a suzuki italia se questa cosa fosse vera mi è stato risposto testualmente: "ha un gran motore 1000, possono mai essere vere queste voci?"
....ci mancava solo che mi chiamassero cretino.....

[Gilgamesh]

Mi par di ricordare che un utente qui aveva avuto questa esperienza con una KTM..
Era riuscito a farsi togliere il limite visto che la scheda tecnica della moto n on lo riportava..
O ricordo male?!

[anddev84]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Mi par di ricordare che un utente qui aveva avuto questa esperienza con una KTM..
Era riuscito a farsi togliere il limite visto che la scheda tecnica della moto n on lo riportava..
O ricordo male?!

Penso che tu possa pretendere una cosa del genere solo ove mai la velocità pubblicizzata fosse diversa da quella effettiva.
In questo caso invece Suzuki non aveva proprio dichiarato velocità massima, anzi, dalle notizie trapelate pare che 215 km/h fosse la velocità in sede di omologazione.
Quindi probabilmente neanche se minacciassi il suicidio te la cambierebbero 😅

[Lorenz 47]

Oramai tantissime moto hanno limitazioni fi velocità. Vedi la Tracer che in 5 e 6 marcia non apre del tutto le farfalle. Ma non é l'unica... In Suzuki, la stessa gsxs1000s

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[Gilgamesh]

Originariamente inviata da anddev84

Penso che tu possa pretendere una cosa del genere solo ove mai la velocità pubblicizzata fosse diversa da quella effettiva.

Non e' proprio cosi'.
O almeno, ricordo la discussione in oggetto e il veicolo con le limitazioni risultava diverso dalle schede tecniche (non so se si parlasse di schede di omologazione). Quindi non conformita' fra quanto acquistato e quanto riportato dalle schede ufficiali. Ricordo benissimo la discussione ma non la ritrovo.

La giustificazione che gli avevano dato era che "per sicurezza" la velocita' era autolimitata.

L'utente e' riuscito a farsi togliere la limitazione.


forse il 3d e' questo:

https://www.quellidellelica.com/vbfo...tolimitata+ktm

[anddev84]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Non e' proprio cosi'.
O almeno, ricordo la discussione in oggetto e il veicolo con le limitazioni risultava diverso dalle schede tecniche (non so se si parlasse di schede di omologazione). Quindi non conformita' fra quanto acquistato e quanto riportato dalle schede ufficiali. Ricordo benissimo la discussione ma non la ritrovo.

La giustificazione che gli avevano dato era che "per sicurezza" la velocita' era autolimitata.

L'utente e' riuscito a farsi togliere la limitazione.


forse il 3d e' questo:

https://www.quellidellelica.com/vbfo...tolimitata+ktm

interessantissimo!
Quello solo che mi preoccupa è il fatto che Suzuki abbia proprio omologato il mezzo per 215 km/h, e che quindi rimuovendoti il limitatore il mezzo perderebbe l'omologazione (a quel punto ci pensi tu e rimappi pure...dal punto di vista il-legale sarebbe lo stesso).
Se così fosse l'unica cosa che potresti ottenere secondo me sarebbe la risoluzione del contratto con restituzione dei soldi....ed il tutto a valle di una causa.
Ne varrebbe la pena? (obiettivamente siamo in italia, il paese europeo con + autovelox e limiti ridicoli....quante volte uno userebbe la moto nella fascia over 215 km/h?)

[PMiz]

Ma ... obiettivamente ... vi interessa veramente che superi i 215 km/h?

Ci siete mai andati vicino a quella velocità?

Ovviamente solo quando andate a trovare vostro cugggino in Germania ...

[anddev84]

Originariamente inviata da PMiz

Ma ... obiettivamente ... vi interessa veramente che superi i 215 km/h?

Ci siete mai andati vicino a quella velocità?

Ovviamente solo quando andate a trovare vostro cugggino in Germania ...

Premesso che poco + che 20enne andavo da mio cuggino in germania con l'R1 quando rallentavo a 250 mi sembrava di stare fermo.... ....probabilmente adesso non mi servirebbe a nulla, ma mi dà sui nervi pesantemente l'essere preso in giro da Suzuki italia (ed in generale da chiunque).
Abbi le palle di rispondere "sì, è limitata per X Y Z motivi", non che mi prendi pure in giro quando te lo chiedo a titolo di curiosità!

[Someone]

Comunque se ha il motore della k5 (o suo derivato), senza controlli di trazione era bello impegnativo...
Bei ricordi.

[anddev84]

Originariamente inviata da Someone

Comunque se ha il motore della k5 (o suo derivato), senza controlli di trazione era bello impegnativo...
Bei ricordi.

Come scrivevo poco prima io avevo l'R1 2004 con 191cv bancati.....
.....era veramente molto, molto complessa da gestire.
Qualsiasi moto odierna (ed ho provato qualsiasi tipologia di moto/frazionamento...6 cilindri, moto sovralimentata, 2500 di cilindrata, ferri pesantissimi quali sono le harley...) è molto, molto più semplice e godibile da guidare...

[Someone]

Originariamente inviata da anddev84

.....era veramente molto, molto complessa da gestire

... e probabilmente Suzuki pensa che l'utente medio di quella moto non voglia avere questo tipo di problemi...

[branchen]

c'è di peggio, la Goldwing DCT è limitata a 180 km/h... la vecchia 1800 supera i 220 km/h senza problemi di stabilità...

[anddev84]

Originariamente inviata da Someone

... e probabilmente Suzuki pensa che l'utente medio di quella moto non voglia avere questo tipo di problemi...

....allora non dovrebbero permettere il disinserimento dei controlli elettronici (come già fanno con l'abs)

[Smart]

facile, non la comprare!
per uno a cui dà fastidio essere limitato a 215kmh ce ne sono 100 a cui non frega una cippa

[anddev84]

Originariamente inviata da Smart

facile, non la comprare!
per uno a cui dà fastidio essere limitato a 215kmh ce ne sono 100 a cui non frega una cippa

1) l'ho già comprata
2) sarebbe il caso di leggere i messaggi precedenti (peraltro odierni) prima di rispondere in maniera estremamente banale (senza peraltro nessun valore aggiunto alla discussione)