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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-04-2006, 16:20
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#51
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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ma ziocane... a me durano minimo 10.000...
sarà che non uso mai i freni eppure al TT avete visto che non sto indietro...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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26-04-2006, 16:26
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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Quote:
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Originariamente inviata da brontolo
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già di fatto è una gomma che sulla spalla ci arrivi subito e le mie ma non solo proprio sulla spalla si presentavano con una leggera deformazione, a nulla è valso il codice "V" che ha la carcassa un pò piu' dura. ecco secondo me non è che hanno problemi di grip ma è proprio in virtù di una carcassa troppo morbida tendono a muoversi. ok le sospensioni del gs non sono il massimo ma resta il fatto che da nuove non derapano anche se il posteriore dondola sino a metà gomma. Con le dunlop sono arrivato a fine gomma senza mai avvertire nulla ma quelle di km ne fanno veramente pochi se non ci fai solo turismo. adesso ho le sync e il primo impatto sembra buono anche se ci ho fatto solo un muraglione, di sicuro non dondolano e ho dovuto scaricare il mono che con le michelin ero costretto a tenere piu' carico. mi dicono (i possessori di multistrada che escono con le sync di 1° equipaggiamento) che anche questa di km ne fanno pochi, vedremo..
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S1000 XR
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26-04-2006, 16:30
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#53
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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26-04-2006, 16:34
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#54
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
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Originariamente inviata da greenmanalishi
(..) il fatto che da nuove non derapano anche se il posteriore dondola sino a metà gomma. (..)
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Esatto, da nuovo gratto lo stivale/pedana....io non sono così "fine" da capire se dondola fino a metà ma hai una brutta sensation
Il prb è che durano veramente pochino...
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26-04-2006, 16:35
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Il consumo anomalo o precoce di una gomma (se uno non fa i bornout ad ogni semaforo ovviamente), non dipende tanto dal "manico" di chi guida, ma piuttosto da un cattivo lavoro svolto dalle sospensioni.
Per anni in pista ho visto gente che prendeva 3-4 secondio al giro da me, arrivare alla fine del turno con le gomme distrutte, mentre le mie spesso sembravano ancora nuove e addirittura senza "riccioli"; quasi levigate (e stiamo parlando di gomme molto morbide in mescola, altro che Anakee, che vengono sfruttate su asfalti rugosi, con pieghe che su strada non sono fattibili, a temperature di 80°, sotto moto con 150 cavalli o più).
Ecco che un GS 1200 con i suoi pochi cavalli (non sono tanti per una moto di grossa cilindrata), con una guida stradale (anche se con pieghe), su asfalti stradali, non può distruggere una gomma dura come una Anakee, che non dimentichiamolo, resta comunque una tassellata, non una gomma da strada, tantomeno in mescola....
Brontolo, fai dare una controllata alla moto.....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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26-04-2006, 16:41
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#56
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
(..)
Brontolo, fai dare una controllata alla moto..... 
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Infatti, io NON sono un manico, affatto, c'è qualcosa che non va, stasera vado dal conce e sentiamo che dice......
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26-04-2006, 16:44
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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boh, l'influenza delle sospensioni la conosco bene su strada e su pista, ma non è tanto il decadimento del pneumatico a lasciarmi perplesso ma la tendenza a derapare che si è presentata a gomma ancora in buono stato, cosa che con altre non si è verificato. questo accade anche a conoscenti che hanno installato ollins e wp...poi vabbè che bisogna sapere regolarle le sospensioni ma l'impressione è identica a quando usavo le TX sulle stradali diversi anni fa.
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S1000 XR
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26-04-2006, 16:45
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#58
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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26-04-2006, 16:49
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#59
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Originariamente inviata da maidomo
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insomma... mi sa che costano meno due ohlins...
complimenti!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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26-04-2006, 16:51
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#60
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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Originariamente inviata da Barbasma
insomma... mi sa che costano meno due ohlins..
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questo lo credi tu: ha detto Prodi che mi dà 3.000 euro a figlio...mica ha detto che mi dà 3.000 euro per ohlins
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26-04-2006, 16:52
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#61
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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ok con quei soldi ci compri le ohlins e ti avanzano pure...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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26-04-2006, 17:04
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#62
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da brontolo
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voleva dire PASSERONA forse!!!
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...Ager
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26-04-2006, 21:24
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Originariamente inviata da brontolo
Infatti, io NON sono un manico, affatto, c'è qualcosa che non va, stasera vado dal conce e sentiamo che dice......
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No, non fraintendermi, tu sei sicuramente un manico, ma non dipende da quello....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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26-04-2006, 21:42
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#64
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Guest
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26-04-2006, 22:09
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#65
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.840
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
No, non fraintendermi, tu sei sicuramente un manico, ma non dipende da quello.... 
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Grazie della fiducia, ma credimi, sono un motociclante!!!
Come ho scritto altrove io NON voglio andare forte ma divertirmi e ieri, vuoi per la gomma andata, vuoi per l'ammo regolato male vuoi per che caz ne so mi son scagazzato nelle braghe varie volte.......
Cmq il mecca sostanzialmente mi ha detto ciò che ha sentenziato Vigliac, l'ammo non è andato ma + di così (cioè come regolazione) non si può fare.
La gomma coi riccioli dice che ne ha viste poche e che prob il mio stile di guida contrtibuisce..............
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27-04-2006, 10:21
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#66
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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27-04-2006, 11:06
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#67
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
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ad occhio e croce questa gomma ha ancora da dare, non mi sembra affatto da cambiare (certo poi molto dipende dallo stile di guida)
mi lascia solo un pò perplesso lo sfaldamento anomalo sui fianchi...insomma, nonostante i km fatti in piega (che comunque sono meno dei km fatti sulla parte centrale) non dovrebbe ridursi così (sembra una gomma da pista dopo una gara)
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27-04-2006, 11:11
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#68
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l'uomo che parlava con i pazzi
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: casa
Messaggi: 6.873
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di cosa ti lamenti Brontolo?
2000 km di autostrada ce li fai ancora...forse.
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27-04-2006, 11:26
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#69
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
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per mè quella gomma ha problemi.....
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Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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27-04-2006, 11:30
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#70
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Gomma di primo equipaggiamento, il conce dice di no...........  , ne provo un'altra...........
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27-04-2006, 11:36
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
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Messaggi: 2.373
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la mia era messa un pò meglio, nel senso che la deformazione sulla spalla era piu' accentuata ma non era scalinata così (io allenterei un pò il freno in estensione del mono), resta il fatto che derapava parecchio anche cercando di dosare l'aceleratore, sospensioni? tipo di guida? limite della gomma? non lo so, rimane la brutta senzazione come con i vecchi tx.
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S1000 XR
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27-04-2006, 11:36
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#72
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Quote:
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Originariamente inviata da nemo
A me, da solo, e con l'AT scarica, da primavera in poi restavano in temperatura mezzora e poi diventavano saponette.
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Ma che è? Un diesel!!!
Mezz'ora per entrare in temperatura? Una cinquantina di chilometri? Hai il box in una ghiacciaia??
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che emerita stronzata !!!
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27-04-2006, 11:41
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#73
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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per brontolo
dalle foto dei pneumatici mi pare che apri molto quando sei ancora in piena piega....cosiì i pneumatici si mangiano...potresti provare a piegare di più (quello che non spendi in trazione lo puoi utilizzare in tenuta di curva) e aumentare il divertimento
o sbaglio?
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che emerita stronzata !!!
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27-04-2006, 11:46
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#74
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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hehehehe
ps per nemo comunicato di servizio
settimana prossima prendo l'XT
peccato il dominator mi piaceva di più, ma l'xt che ho trovato è veramente in buone condizioni, è scesa molto di prezzo,
sta messa talmente bene che pensavo di tenerla per le passeggiate lungolago ed usare l'RT al goduros
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che emerita stronzata !!!
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27-04-2006, 11:51
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#75
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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KLT e nemo.....
vere tutte(quasi) le considerazioni......anche greenmanalishi ha detto cose giuste.........adesso faccio un po' di esperimenti.......male che vada compro una KTM o vado solo al bar o tengo la moto dritta.........che due maroni però, ZIOPORCO!
Ultima modifica di brontolo; 27-04-2006 a 12:03
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