Mani da fata, servizio del culo e conto da gioielliere: il mio nuovo meccanico

[aspes]

Originariamente inviata da Aspide

Semplificando, il pivot dovrebbe essere il più vicino possibile al pignone ed allineato all'asse tra quest'ultimo e corona/mozzo.

Ha risolto bmw nella G450X che monta il pignone della secondaria coassiale al perno del forcellone.

questione oserei dire storica. Se il pignone e' coassiale al perno forcellone non esiste alcun fenomeno di tensionamento o rammollimento della catena durante l'escursione del forcellone. Cosa ottima ma richiede un telaio fatto apposta.
Alfiera di questa cosa fu la bimota con le sue prime realizzazioni tipo KB1 etc.
Altra variante, fatta nei telai speciali Segoni (che facevano l'endurance negli anni 70) e piu' semplice, si faceva un giro catena dal pignone fino a un pignone di appoggio coassiale al forcellone, questo aveva appaiato e solidale un altro pignone con cui si trasmetteva il moto alla corona finale.
In pratica due giri catena di cui uno brevissimo.
Il problema e' sempre stato molto sentito nel fuoristrada con lunghe escursioni, ove si fa di tutto per tenere il pignone vicinissimo al perno forcellone

[gigibi]

Originariamente inviata da Aspide

Ha risolto bmw nella G450X che monta il pignone della secondaria coassiale al perno del forcellone.

Da ex endurista ricordo che BMW strombazzava di aver fatto una rivoluzione epocale che garantiva una trazione straordinaria. Tempo sei mesi e la moto è scomparsa.

[Aspide]

Più che di trazione straordinaria, si trattò di eccesso di trazione adottando il pignone coassiale.

Per uso amatoriale la g450 era una buona moto, potevano motardizzarla.

[Aspide]

@aspes

Kb1 hai detto niente!

Motore kawa 1000 su telaio raffinatissimo, italiano.

Una ragione in più che mi porta a non avere la puzza sotto al naso per quanto sta facendo Moto Morini oggi.

[Enzofi]

Moto Morini come realtà industriale è fallita l'ultima volta nel 2010. Sopravvive solo il marchio

[Aspide]

Infatti il gruppo cinese znen ha comprato il marchio storico per espandersi in Europa con modelli generalisti e globali.

Morini è fallita definitivamente quando ha provato nel 2005 a competere sulle alte cubature. Pur avendo buoni progetti e valide soluzioni, non aveva i numeri per l'industrializzazione.

Anche Guzzi avrebbe fatto la stessa fine non fosse stata del gruppo Piaggio.

Un conto sono i bravi meccanici, progettisti e piloti altra cosa sono le produzioni di massa. E noi italiani abbiamo abdicato da 30 anni con l'industria.

[RedBrik]

Aggiungiamo, per tenere il conto, 900€ di riverniciatura dopo caduta anno scorso, più un 400€ di parti rigate/rotte.

Ho uno spreadsheet excel per sta maledetta moto inglese con il totale ma ho paura ad andare a vedere, penso finora in tutto mi sia costata una cifra assurda..

E ancora non ho finito, le volevo mettere 4 frecce nuove...

[Someone]

Originariamente inviata da RedBrik

sta maledetta moto inglese

Anche il maledetto pilota italo-tedesco, però, ci mette del suo...

[ChArmGo]

ma è intutato il pilota?

[RedBrik]

avevo il due pezzi quando son caduto, tutto torna!

[brag]

@ChArmGo

Si, l'ho visto e conosciuto

E' arrivato dritto - senza soste - da un paese del nord dove fa freddo e nevica, e poi ha controllato che fosse rimasta un po' d'acqua nel motore di una "cosa" con due ruote che faceva brum-brum .

Era tutto intutato ... brutto ... faceva paura

[Enzofi]

sono giocattoli e devono esere costosi altrimenti non c'è gusto

[Ziofede]

Ho un file di quasi tutte le moto. E macchine .

Per ora sempre e solo manutenzione e , da mio punto di vista, migliorie e/o accrocchi vari .

MAI, MAI, MAI, e poi MAI tenere la contabilita' di questi giocattoli.

Oppure farla tenere ad altri chiedendo la criptazione del file e uccidendo, poi, il commercialista di turno !

RED: le basi !!! Zio Karo.

[Ziofede]

Ah, ma si parla di noto inglesi ? ?
Usate ? ???!

.....seeeeeee, ciaoo!

Altro che file excel. Un Oracle cloud, se basta .

[RedBrik]

Da piangere...

La contabilità la tengo perchè è più forte di me, e perchè così ho "solo" 3 moto e non 12, perchè altrimenti il rischio di "dimenticarsi" quanti soldi ci butto è reale.

E mi fa anche riflettere, quando compro una moto usata, di come valga quasi sempre la pena comprarne una tenuta benissimo rispetto a una che necessita di attenzioni (cosa che volevo fare con la Triumph ma non mi è riuscita...). Perchè quando le metti in vendita, averci speso sopra 3k€ di roba aumenta il prezzo di vendita di 1k€, quando va di lusso...

[Aspide]

Urca, i gestionali per le moto.

Pazzesco, abituato a fare bilanci, da sempre mi rifiuto di lasciare traccia delle operazioni/spese sulle moto.

Tutto al "nero" , per nessuna ragione devono risultare le spese. In caso di vendita basta scrivere marca modello anno e chilometri ed il prezzo a forfait. In certi casi si può lasciare alla libera offerta come le aste. Ovvio su rottame ritenuto "un gioiello".

A tenerne traccia e rivederle le spese si rischia il fallimento e la bancarotta.

[RedBrik]

Io guardo i mostri negli occhi

[Aspide]

No, no ...

Tra rotazione della mia partner e contabilità moto al nero, i miei sogni sono sempre d'oro, niente mostri e niente incubi

[Giova_94]

Io ho smesso da un paio di anni a tenere la contabilità di moto e auto... sono arrivato al punto di non ricordarmi neanche più a quale chilometraggio ho cambiato le gomme sul GS

PS: le cambio a sentimento

[nic65]

non annoto nulla,ma ho grande memoria....e garage sovraffollato

[Aspide]

Concordo, spese a sentimento, box, magazzini e fienile da ammasso, poi ogni tanto un ripulisti, in molti casi regalie/forfait basta che se la prendano ....

[RedBrik]

Citofonami quando fai la prossima regalia...

[Zorba]

Originariamente inviata da Aspide

fienile da ammasso.

Bellissima, questa.

Se al prossimo giro di "getta la rumenta" ti avanza un annaffia-asparagi, mi prenoto

[Ziofede]

Red deve scendere, tu devi venire in zona Langhe, troviamoci e andiamo da Aspide .

[Ziofede]

Scusa, rifo. Se passerai da queste parti, andremo a prendere Red, non so dove, per poi andare da Aspide a far incetta .