Turismo veloce prova

[EnricoSL900]

Io sono dell'idea che tutto si può rompere, è solo questione di culo.
Non comprerei mai una moto giapponese “perché è affidabile”: se mi chiedono come va una delle mie moto, rispondo sempre con passione e dovizia di particolari sulle sensazioni di guida che mi regala. Mediamente, chi ha una giapponese risponde “bene, mai un problema”, ed è quanto di più lontano possa esistere dal mio modo di intendere la moto.

Molti di voi sanno che il mio ultimo acquisto è una Tornado Tre. Ecco, se mi chiedete come va, la prima cosa che vi rispondo è “Cazzo, che moto!”, e subito dopo aggiungo che, toccando ferro, per adesso non mi ha nemmeno creato alcuna rogna. Succederà? Forse. Ma nel frattempo mi sarò goduto una moto incredibile, una cosa viva e italiana fino all'ultima vite, che nessun pavido amante delle moto “affidabili” può neanche immaginare.
Perché una moto emozionante può essere anche affidabile, ma difficilmente una che nasce per fare l’utilitaria è anche una esperienza di guida così indimenticabile...

[bobo1978]

Non sempre affidabilità corrisponde a noia

La noia peggiore è rimanere a piedi durante una gita di divertimento ,che se a distanza sostenuta non può che diventare una rottura di coglioni infinita.

Restando IT,non abbiamo per ora feedback sulle nuove MV

Le 800 comunque si sa che erano affette da rogne,principalmente della componentistica e sulla gestione elettronica .
Sicuramente ciò dovuto anche al fatto della mancanza di liquidità della azienda che le impediva di risolvere a dovere i guai.

Probabilmente la TV è la moto più sensata e più mercato friendly che hanno,il prezzo però la colloca in alto e le voci.....nel dimenticatoio

Peccato

Dovrebbero fare una proposta commerciale come fecero con la Brutale 920

Scendere di prezzo e di alcuna componentistica e vendere di più
Magari una moto a 12.5/13k € la venderebbero facile,con una garanzia assoluta di assistenza e moto sostitutiva .

Che poi è una politica che intedeschi fanno da sempre ,auto in primis

Il modello gli costa sempre uguale bene o male
Guadagnano spropositamente sui pacchetti ,che gli costano un casso ma vendono a peso d’oro

Il cliente poi si fa ingolosire

[Lucano]

Hanno fatto la TV "Rosso" che costa a listino 5k meno

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[Rattlehead]

Per me è la più bella del suo segmento, senzadubbiamente. Turismo in coppia magari ne fai poco, infatti declina l'idea a modo suo. Io mi tengo stretta la strom perché mi interessa andare in due e perché preferisco cedere in emozioni a patto di evitare rogne (mi tocco ché non si sa mai). Se non fossi accompagnato la TV sarebbe senz'altro un'opzione, ad esempio tra lei e la multi 950 non avrei avuto dubbi.

[aspes]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Perché una moto emozionante può essere anche affidabile, ma difficilmente una che nasce per fare l’utilitaria è anche una esperienza di guida così indimenticabile...

quindi tutte le supersport jap sono utilitarie?

[EnricoSL900]

No, aspes, non ho detto questo, ma non possiamo nemmeno negare che, a livello emozionale, una moto italiana ha sempre avuto una marcia in più. Almeno fin quando la globalizzazione non ha iniziato ad appiattire tutto, facendo nascere moto che, per piacere più o meno a tutti, non hanno più il coraggio di osare ed essere diverse, fuori fuori dal coro...

[Enzofi]

Originariamente inviata da GTO

non pretendo affidabilità jap ma mi continuo a chiedere perché andare a cercare guai

ogni tanto assolutamente convinto della superiorità delle jap provo ad avvicinarmi. Poi al momento della scelta quando si parla di soldi veri, mi vengono attacchi di tristezza e depressione guardando certe finiture. Non ce la faccio

[Parrus74]

A chi vorrebbe una Turismo Veloce meno cara rispondo (come già fatto da altri) che esiste la versione Rosso, ma poi penso perché prenderla nuova quando ci sono molte full seminuove che giacciono nei saloni... Il mio concessionario ha penato non poco per smaltire la Turismo Veloce che aveva ritirato per un Multistrada...

[aspes]

se ha penato molto qualcosa vorra' dire.

[Saetta]

Prezzi da 15.650 a 23.850 :

https://www.motociclismo.it/prezzo-n...s-rc-scs-78453

[dEUS]

"2021 nelle versioni Lusso, Rosso, Lusso SCS, e RC SCS", libidine RC SCS, doppia libidine RC SCS, libidine coi fiocchi RC SCS SNIFF COC PRINCIPINO.

[bim]

Non capisco perché’ quella frizione Rekluse non la mettono su altre moto
Io penso che si usuri molto velocemente, ma la sostituzione dei dischi dovrebbe anche essere alla portata di qualsiasi meccanico....ed economica

[carlo46]

Originariamente inviata da EnricoSL900

No, aspes, non ho detto questo, ma non possiamo nemmeno negare che, a livello emozionale, una moto italiana ha sempre avuto una marcia in più.

queste sono generalizzazione di un concetto assolutamente soggettivo. Io potrei dire la stessa cosa delle moto inglesi, altri delle BMW ed altri ancora proprio delle jap. Ti potrei citare una miriade di moto jap, che non sono certo fra le mie preferite, con personalità 'emozionale' di altissimo livello. Mica sono tutte Vstrom.

[Parrus74]

@ aspes concordo
..la.mia.era una provocazione per chi cerca motivi - come il prezzo- per non comprare quello che non comprerebbe mai...
Come quelli che piangono per l'addio al traliccio del Monster che quando nera disponibile non si sono mai filato.e ora la sacrilega nuova versione ha la produzione fino Agosto già venduta...

[Nik650]

Con la mia zucchina a tagliando, oggi prova con Turismo veloce "lusso". E' la moto di cortesia quindi fino a domani la testo per bene
E' la seconda prova dopo che, avendo chiesto un preventivo per la versione rosso, una prima prova l'ho fatta settimana scorsa.
Solo conferme di quanto avevo già intuito e provato.
E' una moto sportiva altro che turismo veloce.
Il motore è cattivo, prende giri velocemente accompagnato da un sound che ti entra nelle vene. I rapporti sono spaziati in modo perfetto e le cambiate accompagnate da un sound riproducono una musica che solo all'autodromo di Monza si può sentire. In scalata poi la frizione automatica fa pure la doppietta e il godimento è completo.
Le sospensioni sono tarate bene, nel mio caso con un settaggio troppo morbido, ma non ho avuto tempo di lavorarci sopra altrimenti avrei indurito soprattutto l'ant. Ad ogni modo , buche dossi, avvallamenti , non mi sono accorto di niente.
E' tutto un'istigazione a correre, Ci vuole molta testa e calma per andare tranquilli costringendo la moto a viaggiare piano con la 4 o la 5 .
ma se scendi di marcia , svegli il diavolo e hai sempre l'impressione che l'anteriore si sollevi.
Ci sono voluti ben 20 chilometri per capire questa nuova la frizione S.C.S. Non è intuitivo gestire una modalità di frizione semi automatica su una moto sportiva come questa, ma quando si comprende il giochino diventa tutto molto comodo soprattutto nel traffico delle sei di pomeriggio.
I freni sono eccellenti, basta il solo indice per frenare questo diavolo rosso con una frenata potente, anche troppo.
Sella dura ( la mia Versys sotto questo aspetto è imbattibile )
Ergonomia generale buona. Buona la posizione in sella con busto eretto, braccia in posizione naturale, gambe piegate il giusto. Il plexi anteriore copre poco in posizione tutto alto e lascia scoperte le braccia e le spalle.
Insomma una gran bella moto. Certo, manca tutta la parte da viaggio. Non ha struttura posteriore per caricare un bauletto, ma solo le valigie laterali.
Non è una tourer, non è una GT . E' una moto sportiva , punto .
Una bella bestiola.
mah.

[max 68]

Originariamente inviata da Nik650

E' una moto sportiva altro che turismo veloce.
Il motore è cattivo, prende giri velocemente accompagnato da un sound che ti entra nelle vene.

E' tutto un'istigazione a correre
Insomma una gran bella moto. Una bella bestiola.
mah.

Penso sia nel DNA mv, tempo fa avevo provato una vecchia brutale 750 ma avevo avuto le stesse sensazioni , sembra di guidare una moto da corsa

[Enzofi]

Le moto rumorose facendo turismo danno solo fastidio a chi guida e peggiorano il confort complessivo. Poi ciascuno ha I suoi gusti. Io tuttora sobbalzo quando accendo la 790 al mattino

[grevins75]

Fighissima ma perché l'ho vendutaaaaaaa,

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[Tabione]

Ho sempre avuto un debole per le MV, questa non fa eccezione...veramente molto bella, però mai provata

[jocanguro]

Non è una tourer, non è una GT . E' una moto sportiva , punto .
Una bella bestiola.

mi sono detto questo dopo la presentazione semplicemente vedendo 2 foto...
ma diamine , una moto turistica è ben altra cosa... le sapete riconoscere ??
conoscete le goldwing ? k1600gt
fjr300 etc etc etc ??

quindi che mi scrivono sul modello "turismo veloce" è una presa in giro, come le fiat 500x o simili, che hanno in comune con la vecchia famosa fiat 500 ??
nulla. una presa in giro... solo sfruttare il nome..
a quando una triumph modello "marilin monroe" ? che della marilin non ha nulla ???

[LoSkianta]

Originariamente inviata da jocanguro

conoscete le goldwing ? k1600gt
fjr300 etc etc etc ??

Siamo d'accordo che non ha niente in comune con le moto che elenchi, ma, credo, l'intento era sicuramente più quello di paragonarla con una Tracer 900, una BMW F 900.
Moto con un indole "anche" turistica, probabilmente però declinata assai meglio che dalla MV.

[rasù]

Anche la T delle ferrari GT significa turismo...

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[katana]

Ma scegliete le moto in base al loro nome?

Inviato seduto al bar

[GTO]

Eh... sai, poi uno legge una cosa, compra a scatola chiusa (e senza provare, che è da barboni malfidati) e poi, la sorpresa
"Noooooooo, mi avete detto che è una GT ma dopo 3 ore mi devo fermareeeee"

[rasù]

a parte che considerare turistici solo quei bisonti da 300 kg e passa mi pare eccessivo