Nuova Transalp ?

[mascher]

In effetti l'unico dubbio che ho sul tenere è proprio l'altezza. Sia sella che motore.

[Saetta]

Originariamente inviata da Nik650

La vorrei con min. 75 cv , max 210 Kg, serbatoio da 20 l, doppia frizione, oppure 6 marce, altezza sella da 82 cm, fari full led, rapporto posteriore 46, cavalletto centrale di serie.
.

Questa tipologia di moto non sembra essere presente sul mercato.

Per me almeno 90 cv, max 210 kg con il pieno, doppia frizione o rekluse, altezza sella da 82 cm, fari full led, elettronica di fascia alta, NO ruota ant. da 21, sella adatta a due umani.

Unica moto presente sul mercato con queste caratteristiche sembrerebbe la Tracer 9 , le manca solo la frizione rekluse.

[bobo1978]

Credo la faranno col 19
E sarà una moto non troppo fika
Altrimenti ruba mercato all’AT

Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv

Le voci erano quelle che riguardavano il futuro del 750parallelo di categoria NC
Che poi sarebbe mezzo motore di un auto...quindi motore parsimonioso,che gira basso,consumi irrisori
E sicuramente DCT,visto il basamento che già lo supporta

[Nik650]

Saetta, la Tracer 900 è altina, 85 di sella. Fanno i leveraggi ammo per abbassare di 3 cm. ma in Yam si sono dimenticati di fare il cavalletto coordinato con la modifica, ribassata, sicché, poi per issarla sul centrale devi smadonnare.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da bobo1978

Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv

La CB500X secondo me è una bella motoretta anche se ha solo si e no 50 CV, la facessero 750 con una 20ntina di cavallini in più sarebbe molto molto appetibile.

[Saetta]

A me risulta, relativamente alla Tracer 9 2021, un'altezza
sella variabile tra 81 e 82,5. Fonte Moto.it.

[mag27]

@masher, per me tenere 700, bella moto supercollaudata l'aprilia 660 sembra una brutta copia..

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Saetta

Questa tipologia di moto non sembra essere presente sul mercato.

Per me almeno 90 cv, .....

Hai descritto la scheda tecnica della nuova Tiger 900, 95cv, 192 kg a secco, 81 cm di sella, 19 davanti, comoda in 2.....a 12.000 euro

sta passando inosservata ma a me piace molto, molto piu snella delle altre e bella grintosa, qui ne vedo parecchie

[mag27]

Ocus, condivido bella moto...

[Claudio Piccolo]

ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?

[bobo1978]

Tutto è relativo
5100 su 10000 è normale

[Claudio Piccolo]

ammè farebbe venire l'ansia.

[bobo1978]

Andare a 130...

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?

Nel 1970, la Fiat 128 a 120km/h frullava a 5400 giri/minuti.....

[Claudio Piccolo]

Sarà che io sono abituato ai rimorchiatori che ho in firma.

[OcusPocus]

Non capisco, se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo, allora non va bene per viaggiare?

Alla fine mi sembra si sbatta sempre sullo stesso concetto....vorremmo moto più leggere, agili, ecc ma, di fatto, vorremmo anche che andassero come i 1200, fossero comode come i 1200, rigorose come i 1200....

[Zorba]

E senza vibrazioni, come il K 1600

[LoSkianta]

Originariamente inviata da OcusPocus

se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo....

Ma infatti. Anzi, a 130 certe moto sono oltre la metà dell'ipotetico massimo regime di giri raggiungibile. Vorrebbe dire che, a pieno regime, potrebbero raggiungere i 260 km/h. Per una media cilindrata turistica è impossibile.
Una moto come la Guzzi V85 credo non raggiunga i 200 km/h, per cui a 100 dovrebbero essere a circa metà dei giri massimi raggiungibili in 6a marcia.

[robiledda]

https://www.youtube.com/watch?v=Lt37YAI2g7A


... fosse così...

[Le2Leggende]

Preso immagine dal video di Robiledda...Così è da sbavo puro!



Io avevo provato il 900 triumph, ero lì e lì per comprarla (perchè avendo avuto l'800 conosco bene come gira quel motore) ma poi ho riflettuto sul perchè ero passato all'Explorer 1200 e ho incominciato la ricerca del GS

[dEUS]

Originariamente inviata da Le2Leggende

https://i.imgur.com/6C2jPOy.png

Mi ha ricordato la Tuareg

[LoSkianta]

Originariamente inviata da robiledda

... fosse così...

Mi pare sbilanciata sul fuoristrada (che, a me, non interessa).
La forza della vecchia Transalp era la polivalenza, ma senza privilegiare l'aspetto off.
Avrei sperato in una concorrente della Guzzi V85, piuttosto che della Tenerè.

[robiledda]

Originariamente inviata da Le2Leggende

... Così è da sbavo puro! ...

sarà la grafica, saranno i 198 kg in o.d.m., ma se fosse così ad un prezzo "ragionevole" ...

@LoSkianta
certo in questa ipotesi è enfatizzata la "voglia di avventura" ma non dimentichiamoci che la prima Transalp aveva la ruota da 21" e pure ottime doti stradali

[Saetta]

A me sembra un'AT disegnata molto meglio.
Un bell'esempio estetico più che la nuova Transalp.
Vedremo cosa, poi, tirerà fuori Honda dal cappello.

[bobo1978]

Si vede il bi-parallelo 270° inclinato in avanti delle NC
Perché sarà un 750 portato a 850
Così avrà già il DCT