È pericoloso passare in HD a salutare...

[gpboxer]

Originariamente inviata da BurtBaccara

...cosa ? perdona ma non capisco in cosa consista questo stage 1

Grazie.

Filtro heavy breather, centralina rimappata di conseguenza e scarichi un po’ più aperti.

[Someone]

E pensa che la moto resta comunque in garanzia ...

[Hedonism]

Originariamente inviata da BurtBaccara

ma quasi quasi a Marzo la noleggio per un giorno e provo a farci un bel giretto, con i tornanti ovviamente.

Io preso la Low Rider (non S) al motore 107 invece che il 114, ma è messo giù meno "club style" e più cruising. Ha già sella doppia e pedane passeggero e costa meno.

Chi ha provato sia il 107 che il 114 non ha notato grosse differenze tra i due, forse allunga un pelo di più il 114 ma come avrai capito sono doti che alla fine interessano relativamente; rimane per entrambi una coppia da camion che ti spara fuori dai tornanti a palla di cannone (volendo)

p.s. tornanti che si affrontano senza alcunn problema, compreso l'Edelwaiss Spitze su al Grossglockner (più stretto del Gavia e tutto in porfido)

p.p.s. io ho cambiato il manubrio e messo su quello della heritage, per assumere una postura più eretta, tipo CHiPs

[BurtBaccara]

grazie Hedonism.............ma la LR credo che la faranno solo S se ho ben capito.

[Hedonism]

uhm... non lo so, questa mi è nuova. Comunque la bontà del telaio è la medesima per tutti i modelli softail, che montano appunto tutte le stesso telaio. Possibili variazioni si hanno sulle misure delle gomme, inoltre la S (mi sembra solo lei) monta il doppio disco anteriore e la forcella a steli rovesciati.

[bigzana]

complimenti Single, se dovessi comprare un'Harley sarebbe proprio così, Road e tutta nera senza cromature!

[Sanny]

Big, avvisami se e quando lo farai... ti faccio avere un buon trattamento..


anche perche' e' vicino alla tua zona

[Luponero]

Originariamente inviata da Hedonism

Chi ha provato sia il 107 che il 114 non ha notato grosse differenze tra i due, forse allunga un pelo di più il 114 ma come avrai capito sono doti che alla fine interessano relativamente;

Io ho notato un bel po' di differenza a favore ovviamente del 114.

[Hedonism]

In particolare?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Luponero]

Più tutto, coppia, ripresa e allungo.

[Boxerfabio]

Si vero.
Diciamo che non ne farei una discriminante, nel senso che il 107 è comunque valido e quindi prenderei senza nessuna paturnia un modello equipaggiati col 107.
Esempio se cercassi una heritage usata e ne trovassi una 107 non mi farei problemi a prenderla pur sapendo esista anche 114.
Però la differenza c’è. Da stock già si sente ma il 114 mi è parso ancor più soffocato del 107.
107 con stage1 lo preferisco a 114 stock
114 con stage1 invece tanta ma tanta roba. Davvero un bel motore
Col Milwaukee8 han fatto centro.

[Single]

Originariamente inviata da bigzana

complimenti Single, se dovessi comprare un'Harley sarebbe proprio così, Road e tutta nera senza cromature!

Grazie. Sono soddisfatto anche se nelle curve in città devo ancora prendere le misure....