1250 dopo spenta NON PARTE PIU [THREAD N° 2]

[frenkyninet]

Come alcuni sanno ho ritirato la moto e fatto ben 21 km totali finora causa tutto quello che sapete sta accadendo ...oggi L ho presa per fare quei pochi km che mi toccano per andare a lavoro altrimenti non la userei mai , accensione immediata senza alcun tipo di incertezza ma i tre trattini li vedo sempre mentre spingo il tasto accensione ...sicuri che nn sia normale vederli in questa circostanza?

[pacpeter]

Stai dicendo che oltre a non perdere olio dalle pinze, si mette pure in moto senza problemi?
Pazzesco, la bmw ha proprio cannato la tua moto.....

[frenkyninet]

Si sì , devo inoltre dire, per ora parte !!! Non nascondo che avendo letto di qui e di li ho la fobia ...però è veramente strafiga maneggevole e comodissima,sarà difettosa a questo punto...

Ah dimenticavo, il cambio “cambia”

[Slim_]

@frankyninet, è normale.

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[il sarto]

Originariamente inviata da frenkyninet

Come alcuni sanno ho ritirato la moto e fatto ben 21 km totali ...sicuri che nn sia normale vederli in questa circostanza?

in 21km l'avrai avviata al massimo due volte! ...comunque non so quanto può essere ritenuto normale. nel senso che anche la mia capita che escano i trattini, ma non sempre, diciamo un 50%. attualmente la mia l'ho ritirata la scorsa settimana prima della "serrata generale", era in conce proprio per il problema avviamenti. a me hanno sostituito la batteria (come primo intervento) e in un secondo ingresso in officina hanno sostituito il relè. il motorino di avviamento non è mai stato sostituito, ma hanno solo effettuato delle verifiche in diverse condizioni di utilizzo e non hanno mai riscontrato anomalie. il conce mi chiedeva di lasciare la moto da loro in quanto non hanno potuto effettuare ulteriori verifiche reali "su strada", ma io ho voluto lo stesso andarmela a prendere visto il periodo un pò "anomalo" e di incertezza generale, chiedendo di lasciare aperta la bolla di lavoro inerente alle problematiche che in diversi riscontriamo. attualmente anch'io, come dipendente di pubblico servizio, mi reco a lavorare ogni mattina e... per ora l'avviamento avviene alla perfezione con o senza trattini.

[Slim_]

Di chi è questa su "In Sella" qualcuno del forum

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[piter3]

Cavolo sostituzione del motore?

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[Pasqui!!!!!!!!]

Non ricordo dov'era...me c'era qualcuno che aveva postato delle foto fatte da un conc di un motore smontato dalla moto ...e si vedeva una corona dentata spezzata. Sarà forse quello?

[GIORGIO61]

Ma scusate volevo sapere se qualcuno, che aveva prima del 1250 il 1200 LC, si è pentito e tornerebbe indietro?
Non vorrei farmi montare la scimmia per cambiarla e pentirmene dopo.

[RESCUE]

Assolutamente no!
Non mi sono pentito del cambio 1200/1250.

[EtaBeta69]

Io ho preso il 1250, la domenica ci ho fatto un giro e poi è scoppiata questa situazione.
Ho fatto solo 500 Km, ma ti posso assicurare che rispetto al 1200 c'è tanta differenza.

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Originariamente inviata da GIORGIO61

Ma scusate volevo sapere se qualcuno, che aveva prima del 1250 il 1200 LC, si è pentito e tornerebbe indietro?
Non vorrei farmi montare la scimmia per cambiarla e pentirmene dopo.

Per par condicio, prova chiedere a coloro che il 1200 ce l'hanno ancora perché non hanno upgradato al 1250...

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[RESCUE]

Scusami, se non hai provato entrambe le moto.....

Le pinze??
...sistemeranno anche quelle.....

[Gibix]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

Non ricordo dov'era...me c'era qualcuno che aveva postato delle foto fatte da un conc di un motore smontato dalla moto ...e si vedeva una corona dentata spezzata. Sarà forse quello?

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=502998

[GIGID]

Originariamente inviata da GIORGIO61

Ma scusate volevo sapere se qualcuno, che aveva prima del 1250 il 1200 LC, si è pentito e tornerebbe indietro?...

Felice possessore di 1250 che non ha perdite dalle pinze e frena bene. I soliti problemi di elettronica (nel mio caso errore esa) risolti con upgrade.
Un passo in avanti importante rispetto al 1200 TB 2016 che avevo io, forse un pelo meno se hai già una Rallye.
Sia come motore che come piacere di guida (sospensioni).
Quindi tornando indietro di un anno lo rifarei.

Se invece avessi ancora oggi il 1200, tra perdite olio freni, mancati avviamenti, errori tft, covid e possibili novità in arrivo tra un annetto o giù di lì ... (e probabilmente in estate autunno uscirà qualche piccolo cambiamento sul nuovo my visto che quest’anno non l’hanno toccato), mi guarderei molto bene dal cambiarlo ora e attenderei almeno qualche mese se non la fine dell’anno prossimo per vedere se esce un nuovo telaio e modello.


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[Marco73 Genova]

Buona sera sono Marco, nuovo del forum, da metà Gennaio possessore di un Gs 1250 hp e credo anche iscritto al club della “partenza farlocca”. Nei primi 1000 km un paio di volte la moto ha avuto un esitazione ossia motorino che gira un secondo ... si blocca un istante... poi la moto parte. Non vi ho dato importanza pensando di aver premuto male il pulsante di avviamento.Ad inizio marzo porto la moto a fare il tagliando dei “1000”. Ritiro la moto il giorno del blocco delle attività per il Covid19. Nei successivi 150 km il problema si ripete 3 volte e in un paio di volte si aggiunge l’errore sul tft “ anomalia luci stop”. La moto però parte sempre. Prima di leggere sul forum scrivo al concessionario una mail che mi tranquillizza dicendo che con buona probabilità il problema è da imputare all’ aggiornamento software che andrà ripetuto. Ora preoccupato di rimanere a piedi in questo periodo infelice ho lasciato la moto nel box. Dopo essermi letto tutto il thred riscrivo al meccanico il quale risponde che senza vedere la moto non può dire molto.... ieri ho fatto una decina di km e 5 accensioni. Batteria sempre tra 14,5 e i 12,3 v. L’ultimo tentativo lieve incertezza all’accensione... ma era il terzo tentativo consecutivo.... Come mi comporto? Grazie mille Marco

[Slim_]

Guarda, per la mia esperienza, come saprai se come dici hai letto.... fino a che la moto non si è "impiantata" in modo da portarla dal mecca col problema presente, non risolvi nulla.
Se vuoi accorciare i tempi, manda una raccomandata ar oppure una pec a BMW segnalando che hai il problema e che sai per certo di altri nella stessa situazione.
In caso contrario dovresti aspettare che il relè d'avviamento si bruci (prima o poi succederà se continuasse ad impuntarsi e tu ad insistere per metterla in moto). Io ho aspettato a scrivere per una sorta di "rispetto" verso il conce ed ho sbagliato.
Come avrai letto, a me hanno cambiato il relè, poi la batteria (mettendo quella dei vecchi 1200) e poi installando l'aggiornamento 21.
In ogni caso ti auguro che io mi sbagli e che la tua moto non arrivi a fermarsi. Se succedesse, lasciala lì, dopo una mezz'oretta riparte (a freddo parte sempre).

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[Marco73 Genova]

Da quanto ho capito con il cambio batteria hai risolto ... la mia monta una exide marchiata bmw con sigla 61.21-8389 125. L’idea di rimanere a piedi non mi eccita e quindi procederò con una piccola bugia dicendo che la moto non è andata in moto per un ora poi quando oramai ero pronto a chiamare il carro attrezzi si è ridestata..... Nel frattempo cercherò di capire se è normale il ticchettio a caldo ( come se ci fosse qualcosa di allentato) sul lato sinistro della moto ( se qualcuno mi illumina in merito... )

[Slim_]

Di norma questo 1250 ha qualche rumorino di troppo. Se ne leggono tante.... io non ci bado. È rumoroso e stop. Però se hai dei dubbi, meglio farlo notare al conce (prova anche ad ascoltarne qualche altra.... magari di qualche amico).
Per la batteria, la exide mi è stata sostituita con questa marchiata BMW e di colore grigio.
Prima della batteria cambiato il relè (per forza di cose...) e dopo la batteria l'aggiornamento che vedi più sotto.

Inviato dal mio

[Marco73 Genova]

Grazie mille!

[Marco73 Genova]

Il problema a me si manifesta così... mai alla prima accensione e abbastanza in modo casuale ecco il video:
https://youtu.be/SS70bLAai3k

[flower74]

... mamma mia che fatica ad accendersi.

[Marco73 Genova]

Originariamente inviata da flower74

... mamma mia che fatica ad accendersi.

In questo modo è successo tre volte in 1200 km ...

[flower74]

... io ho avuto 3 1200 e non ho mai avuto un problema del genere.
Onestamente non starei molto sereno a fare un viaggio.

[Pasqui!!!!!!!!]

Aia...anche a me non convince mica tanto quell'accensione li.