Secondo voi, cosa...è successo?

[er-minio]

É bellissima.
Non capisci.

[rasù]

tra le grosse prestazionali non ss trovo ancora insuperabili le kawa anni 80...

[er-minio]

I mattoni con le ruote.

[RedBrik]

Ziokane che robe urende!!

[rasù]

sure! massicce ed incazzate!

[Skiv]

zdore con le ruote

[aspes]

per me la cbr xx aveva una linea di una purezza assoluta, totalmente finalizzata allo scopo, in grigio scuro mi ricordava uno stealth. Che la busa andasse di piu' nessun dubbio, anche perche' era 1300 contro 1100. Ed e' arrivata dopo. Tra parentesi le bmw k1200-1300 hanno copiato di sana pianta l'estetica della xx

[GIGID]

Moto spettacolare e comunque più maneggevole nel misto della VFR (almeno della mia che era la doppio faro).
Un incrociatore da turismo che nel misto non stretto doveva la sua
E comodissima.
Aveva solo un problema di carburazione ... un vuoto che neanche con una modifica erano riusciti a risolvere definitivamente


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[lombriconepax]

Originariamente inviata da aspes

Si è banalmente sfilato di colpo un manicotto del radiatore. Nessun danno. Ps: ne ho avuta una uguale. ...meravigliosa moto

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Nessun danno ? Forse alla moto ....ma vorrei vedere le gambe del pilota . Tanto fresco quello sfiato non sarà stato

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[olivermicio]

Originariamente inviata da aspes

167 cv. Al tempo il top assoluto. Uscita nel 1997 , la mia era a carburatori, la prima, nera. Prima moto di serie fatta per fare i 300 km/h . Prima moto con il faro a filo carena, aerodinamica curatissima, sezione frontale piccolissima . Era comunque una sport tourer col concetto di oggi, un incrociatore da autostrada. PEr fare un paragone direi le bmw serie k 1200-1300 la variante carenata. Finiture top. con tutti gli strumenti analogici...
ps: si, nelle curve a farla girare ci voleva un po' di mestiere, molto sincera ma lunga. D'altra parte a velocita' verso i 300 km/h aveva una stabilita' che non so se le supersport di oggi ce l'hanno.
A impennarla non era facile, veniva su verso gli 80-100 km/h in prima, fin verso i 170. Mi divertivo a farlo in centro a genova, ero giovane.

la mia era nera ad iniezione . E' la moto che ho tenuto più a lungo , tanto mi piaceva ed era comoda . ho poi avuto il k12s e la busa ma , rispetto a queste ultime due meno stabile , freni così così e un pò " noiosetta " sebbene veloce . mi è spiaciuto che honda non l ' abbia più prodotta . con una rinfrescata avrebbe dato ancora parecchio filo da torcere ...

[aspes]

in realta' era 1130 cc mi pare, mentre il bandit 1200 che ho avuto dopo era 1150 effettivi, quindi paragonabili. Il mio bandit era modificato fino alle stesse specifiche dellagsxr da cui il motore derivava, quindi diciamo 130 cv.
Per fare un paragone fino a 5000 giri il bandit era furibondo rispetto alla xx, poi stavano li per un paio di migliaia di giri, poi il cbr xx prendeva il volo.

[olivermicio]

Originariamente inviata da aspes

in realta' era 1130 cc mi pare, mentre il bandit 1200 che ho avuto dopo era 1150 effettivi, quindi paragonabili. Il mio bandit era modificato fino alle stesse specifiche dellagsxr da cui il motore derivava, quindi diciamo 130 cv.
Per fare un paragone fino a 5000 giri il bandit era furibondo rispetto alla xx, poi stavano li per un paio di migliaia di giri, poi il cbr xx prendeva il volo.

in effetti ricordo che per tirare fuori il meglio dovevi tenerla un pò alta . ma poco mi importava . ci salivi sopra ed eri in prima classe . comoda , veloce , protettiva e , per me , bellissima ...

[aspes]

Sarebbe ora di metterne una in garage. A suo modo è stata una pietra miliare

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[GTO]

La osservo da tempo
Ero a un soffio da una che non aveva libretto e targa a posto e l'ho lasciata lì, 5900km per 3000 euro.
Le quotazioni si stanno alzando anche se qualcuno si capisce bene che non la vuole vendere

[pippo68]

Eretici......una honda coi controcazzi.....il k1.200 frontemarcio è una brutta copia del 1100xx.
Moto stratosferica, venduta come supersportiva ma in realtà era sportouring da attrezzare con valige e bauletto per turismo veloce....

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[Ivoc]

Originariamente inviata da er-minio

Quando Motociclismo fece la prova a Nardò, gli si sfondavano le gomme...

A Nardò si sfondano tutte le gomme delle moto.

[Fil]

Originariamente inviata da pippo68

....una honda coi controcazzi....

Quella ad iniezione con gli ammortizzatori a puntino e 2 lampadine a led nel fanalone è una moto meravigliosa....
unico particolare che l'invecchia,la marmitta[URL=http://www.imagebam.com/image/fe23141333751884][/URL

[cobra65]

Ne ho avute 2... una a carburatori ed una a iniezione... una bordeaux e una argento... erano bellissime... pesanti, con il baricentro alto... moto fatte per andare forte... ma anche molto comode... mi piace ancora oggi.

[GTO]

Io la cerco
Se ne trovate una bella bella e fresca...