Secondo voi, cosa...è successo?
 

è esploso il motore.
impressionante!

sembra che a esplodere sia il radiatore o qualche manicotto.

Attivazione impropria sistema sgancio rapido carene

Con la moto al minimo!!!! Mamma mia

Fagioli a colazione?

secondo me A SUCCESSO che se hanno SPAVENTATI TANTISSIMO

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:


MENOYO

Nooo tranquilli, theutta nella norma, era K1200GT bmw:lol::arrow::arrow::arrow::toothy2:

Cbr1100xx...

Infatti....

Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk

Si è banalmente sfilato di colpo un manicotto del radiatore. Nessun danno. Ps: ne ho avuta una uguale. ...meravigliosa moto

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

Beh oddio, la carena non è che stia proprio benissimo

una di quelle "idolizzate" di quando ero gggiovane

150cv, sembrava un missile terra aria.

Adesso li avrà il prossimo SH250 :)

Mai provata, amici che hanno avuto modo mi dicono sia parecchio comoda come macinachilometri ma un po' trave nelle curve. Vero?

164cv...mi pare. Se avesse l'abs l'avrei presa...

... :rolleyes: esplosione della bomboletta di protossido di azoto? :lol::lol::lol:

167 cv. Al tempo il top assoluto. Uscita nel 1997 , la mia era a carburatori, la prima, nera. Prima moto di serie fatta per fare i 300 km/h . Prima moto con il faro a filo carena, aerodinamica curatissima, sezione frontale piccolissima . Era comunque una sport tourer col concetto di oggi, un incrociatore da autostrada. PEr fare un paragone direi le bmw serie k 1200-1300 la variante carenata. Finiture top. con tutti gli strumenti analogici...:eek::eek::eek:
ps: si, nelle curve a farla girare ci voleva un po' di mestiere, molto sincera ma lunga. D'altra parte a velocita' verso i 300 km/h aveva una stabilita' che non so se le supersport di oggi ce l'hanno.
A impennarla non era facile, veniva su verso gli 80-100 km/h in prima, fin verso i 170. Mi divertivo a farlo in centro a genova, ero giovane.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

pazzesco come, con quei dati tecnici di punta (anche se dalle rivali Hayabusa e ZXR le prendeva), siano riusciti a tirare fuori un modello dall'aspetto così insipido e triste

Quando Motociclismo fece la prova a Nardò, gli si sfondavano le gomme.

La versione Naked per me era una ficata però.
Larga quanto uno Scania.

ed era l'unica che a 300 non c'era arrivata

Pensa che a me, invece, e' sempre sembrata di un'eleganza senza tempo....ancora oggi la preferirei alle GTR or Busa, ecc ecc come estetica

appunto... niente che disturbi troppo, un motorone con sovrastrutture sobrie sobrie

L'Hayabusa penso sia una delle moto più brutte mai prodotte.
Fa il paio con quella con gli scarichi di Mazinga.

La B-King......che roba brutta ahahahah

sì, e la cbr naked allora?

https://moto-station.com/wp-content/...ven-avis-1.jpg