Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 30]

[lucar]

Non sono d'accordo fatemi una foto degli indicatori di usura...
Brusullis ha usato la gomma correttamente e ne ha ancora...

[Slim_]

Seee.. ne ha ancora due in garage !!
Ma hai idea anche di ciò che dice il CdS rispetto al battistrada minimo misurato AL CENTRO dello pneumatico ?
Gli indicatori di usura della mia sono lì, visibili.
Quella di brus, è COMPLETAMENTE liscia. Ma la pelle non è la mia eh !

[Toto4]

...e niente ...poi si finisce sempre su TKC (senza tagletto in mezzo..)!! Gomma perfetta per uso poliedrico.

[Slim_]

Infatti. Se proprio proprio non ci tieni a fare spesso strade non asfaltate, le tkc70 sono ideali. Un pò meno di trazione su sterrato (se non sbaglio @Milling dice anche sull'erba bagnata ) ma grande sicurezza anche sullo sporco (che è la cosa che temo di più nel misto ....magari dopo la metà della curva dove non la puoi vedere prima).

[millling]

Ho in mente, se un amico meccanico ha ancora la pistola intagliatrice, di modificare la posteriore della TCK...Work in progress

[Slim_]

Mmhhh Mi piacerebbe assistere

[multifolle]

Modificarla con l’intagliatrice non ne potrebbe compromettere la resa?

[GIGID]

Originariamente inviata da brusuillis

Queste le mie Pirelli Scorpion Rally STR superati i 10.000 km

Ci credo che tengono meglio che da nuove, ormai sono slick
Capita anche a me con le termiche dell’auto, quando scendono sotto i 3 mm diventano meglio delle estive nuove.
Occhio solo che non escano le tele ...
onestamente arrivare a consumarle così mi pare piuttosto ... molto rischioso



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[millling]

Ma certamente che ne compromette la durata, ecco perche' la TCK non ha intagli nella fascia centrale, è il "segreto" della sua longevita'. Per contro non ha trazione su fondo fangoso, sterrato erboso...Sinceramente se al posto di arrivare a 10k km , arrivo a farne 7k, saro' piu' che soddisfatto e mi avra' tolto anche magari solo una volta da una situazione critica.
Ricordate...Non andate mai in un prato bagnato con le TKC(anche solo per una pipì urgente).
Milling docet.

[GIGID]

Domanda stupida, ma non avendo intagli, come faccio a sapere quando va cambiata ?


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[millling]

A sensazione se non vuoi andare a vista. Nel senso proprio quando senti che non ha piu' l'agilita', la trazione sul dritto (sui lati ne avrai ancora da toccare le orecchie di solito), oppure quando vedi che la parte piu' usurata non è piu' a norma del C.d.S. , 1mm.

[Robertino68]

Io ho le A41 e fatto adesso adesso 7228 km. in tre mesi di ADV serie HP.
Consumo più accentuato della gomma anteriore rispetto al posteriore, sarà la mia tipologia di guida, secondo me ottime gomme, adesso quasi finite ancora un millino e poi da buttare. Nessuno di voi ha mai provato le Metzler ROADTEC Z8 INTERACT??????

[TinDur]

@Lucar Allora non sono l'unico che ha avuto questa sensazione dalle Next....Pensavo che fosse una gomma senza difetti...infatti non ho trovato tante lamentele in merito . Adesso incomincio a informarmi e cambio...Dunlop trasmart e proverò le Max dopo gli altri due predecessori

[lele]

Vorrei chiedere un consiglio. Devo cambiare gomme al mio gs12oo avendo finito le next che per me è stata una buona gomma e vorrei cambiare anche per provare altro. Mi piacciono molto le tkc ma uso la moto quasi sempre in due e spesso carico. Che mi consigliate? Grazie

[StiloJ]

Ho in mente, se un amico meccanico ha ancora la pistola intagliatrice, di modificare la posteriore della TCK...Work in progress

appena uscite le tck avevo visto un video di un gommista (campano?) che intagliava la parte centrale del posteriore; si diceva che la trazione migliorasse molto in quei frangenti ove ora, come dice Milling, la gomma mostra i suoi limiti.
Io le ho tenute originali, però al cambio proverò le Karoo Street.

[Slim_]

Originariamente inviata da Robertino68

.... Nessuno di voi ha mai provato le Metzler ROADTEC Z8 INTERACT??????

non mi risulta.... hai controllato le misure disponibili ? Io non trovo l'anteriore.
Sul libretto della tua moto hai riportato anche gomme in codice W ? Se non ci fosse le potresti montare comunque ma tieni presente che il comfort ne risentirà

[gonfia]

Z8 non c’è nelle nostre misure... c’è il Roadtec01, che è meglio
E a breve anche l’M7RR... che è strameglio!!


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[Fabio1975adventure]

https://advrider.com/f/threads/tkc-75.1178578/

Milling tipo così

[Gnolo]

Serve una bella dose di coraggio a tagliare così le tkc70

[StiloJ]

Così sono da buttare. Se non sbaglio quello che avevo visto io aveva fatto degli intagli diagonali nella striscia centrale ma non così profondi da arrivare quasi alla tela.


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[Nik650]

Quelli che, decidono di andare a fare un giro in moto e scoprono una vite nella gomma, ohhh yeah

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[Slim_]

Urca.... una vecchia vite da legno (bastardaaaa !!) . Mi spiace

[Gnolo]

I miei primi 70 km purtroppo il meteo non era dalla mia parte .... ho notato da subito che appena apri il gas in uscita da una curva si accende il TC x come nelle tkc70 molto probabilmente è dato dal fatto che ci sia tanto battistrada..... nelle curve veloci è nella stabile è segue bene la traiettoria per ora non posso dire altro cmq nessun rumore di rotolamento sono molto silenziose

[Nik650]

Quelli che vogliono andare a fare un giro a tutti i costi

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[mik lag]

Provate le conti attack3 del mio amico, ci siamo scambiati la moto...devo ammettere gran gomma, grip simile alle mie rt5, si in effetti il tc interveniva spesso, sulle rt5 il tc fino a ora non si e mai acceso, asfalto umido gran sicurezza e ottimo grip, l unica pecca se si può dire a differenza delle michelen ho notato un leggero ondeggiamento alle alte velocità e sui curvoni veloci sono meno stabile delle mie....nei tornanti nessuna differenza tra le 2, fantastiche entrambe. Però parere personale preferisco le rt5, imbattibili e molto più stabili e precise alle alte velocità e nei curvoni veloci