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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-03-2019, 21:22
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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zio kan, sal guida mel lu lè!
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27-03-2019, 12:47
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.953
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
Sarà una bara commerciale?
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Questo è uno dei motivi che mi tiene lontano dalla Kawa. Presa a se stante è una moto che mi fa sangue.
Ma io cambio spesso, e la prospettiva di una fortissima svalutazione, o ancor peggio di un diniego alla permuta, mi frena dall'acquisto.
Della ZZR 1400 posso solo tessere lodi. Il miglior propulsore motociclistico che io abbia mai provato. Unico neo una postura troppo sportiva, ed una scarsa protezione areodinamica, in rapporto al lato touring che la moto dovrebbe soddisfare.
Ancora una volta, Honda fu grande precursore con la CBR XX. Resta a mio parere la miglior declinazione , in rapporto a quando fu presentata, di Hyper - Sport Touring
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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27-03-2019, 14:38
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#28
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.009
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concordo con Dpelago, di CBR/XX ne ho avute due, anche se anch'essa aveva una posizione di guida un pò troppo sportiva, come tutte le sport touring dell'epoca, rispetto ad esempio un K/S che ha per me una posizione perfetta per una sport touring.
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RT LC '14 88K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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27-03-2019, 18:27
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#29
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.526
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Anch'io l'ho avuta,rossa,ad iniezione.
Fantastica!! A me la posizione di guida calzava a pennello!!
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Intentionally left blank
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27-03-2019, 18:35
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#30
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.009
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Anch’io ho avuto quella ad iniezione, due volte  , la posizione era buona ma per me non perfetta come un vfr 800 o k1200s
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27-03-2019, 18:36
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.037
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La migliore sport tourer secondo Cycle World's
Cycle World’s Annual Ten Best Bikes
Named Best Open-Class Streetbike of 2018, the Kawasaki Ninja H2 SX SE has “bonkers straight-line performance, but it also performs when the road bends,” Senior Editor Justin Dawes wrote. “While the 594-pound wet weight can be felt hustling through cornering transitions, the chassis is rock solid once the bike is leaned over on the sides of the tires.”
Best Open-Class Streetbike—2018 Kawasaki Ninja H2 SX SE
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
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27-03-2019, 18:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.869
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Naaaa..
troppo sport e poco tourer,
mica basta mettere mezza carena e forse delle borse laterali per fare una tourer...
(e 2000 cv non servono nemmeno…)
cioè, hanno una sport e cercanno di vendrla come tourer, anche mv con la Turismo veloce…
come altra discussion, manca una vera sporttourer una RS …
etc etc...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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27-03-2019, 19:03
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.732
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Ma a volte sono soprattutto sfumature di touring
E ognuno sceglie quella che vuole
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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27-03-2019, 19:03
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.037
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Naaaa..
troppo sport e poco tourer,....
come altra discussion, manca una vera sporttourer una RS …
etc etc... 
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Hai pienamente ragione le RS sarebbe anche carina ma sinceramente quel motore su un'auto sportiva fa veramente scendere il latte alle ginocchia.
L'ultima volta con un amico ci siamo scambiati la moto.... parto con la RT e pensavo avesse la mappatura RAIN!!!!
Io la RT bialbero l'avevo anche avuta...ma se ti abitui a un 4 cilindri 1300...tutto il resto è noia. Anche senza voler correre.
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
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27-03-2019, 22:33
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.869
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Comunque provala la r1200rs, io provai la r1200rt e la trovai sempliciotta e noiosa, in confront la r1200gs e meglio ancora la r1200rs mi sono sembrate piu pimpanti e allegre..
e mi è sempre rimasto il dubbio di mappature diverse su queste moto , o forse la differenza di peso si fa sentire molto .. non so...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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27-03-2019, 22:46
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.040
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Nella sua bruttezza a me garba parecchio. C’è brutto è brutto. Questa bella non è però ha un suo perché, oltre al compressore.
La prenderei.
Chissene frega del valore. Se avete i soldi toglietevi sto sfizio
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27-03-2019, 23:00
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.170
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ma cosa fa? sfriziona? odioso, manco fosse un due tempi
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27-03-2019, 23:24
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.040
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Minchia se fa strada...
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28-03-2019, 00:19
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#39
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Una astronave
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28-03-2019, 00:30
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.934
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
quando avranno il coraggio di proporla monocromatica e senza righe fluo spaziali,
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Così non l'hai mai vista?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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28-03-2019, 01:26
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
Messaggi: 423
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Gabinetto su due ruote è già stato detto?
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28-03-2019, 12:01
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#42
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.070
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
, la posizione era buona ma per me non perfetta come un vfr 800 o k1200s
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infatti sulla mia a carburatori avevo i semimanubri della vfr piu' rialzati
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-03-2019, 12:10
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#43
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.009
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La posizione di guida in quegli anni era concepita più allungata, anche per moto più turistiche come la k1200rs, tant'è che tutti come il sottoscritto montavano i riser, per non parlare dell'Hayabusa... ma quella non era molto turistica...
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28-03-2019, 18:24
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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comunque grigia è bellissima
il sound sembra quello di un jet
https://www.youtube.com/watch?v=9B7c-ilfddY
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28-03-2019, 18:57
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Per me è un mistero come kawa faccia sia moto bellissime sia moto orripilanti, non ha mezze misure
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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28-03-2019, 19:03
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
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zitto tu con il duke gt... 
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28-03-2019, 20:06
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
Messaggi: 1.167
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
Così non l'hai mai vista?
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Comunque monocromatica nera non è male!
P.S.: forse perché il nero nasconde un po'...
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Gaetano 😊
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28-03-2019, 20:10
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
Messaggi: 9.244
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A Saronno ne avevano una verde ed era fantastica..
Il verde metallizzato quest'anno è molto bello, scuro e bello "carico"..
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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28-03-2019, 20:13
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#49
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Se viaggiassi in moto sarebbe già nel mio garage
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28-03-2019, 20:49
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.934
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O gia nel garage di qualcun'altro..
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