Precisione RDC

[Loferico2]

Anche io ho i sensori ma perché facecano parte di un pacchetto altrimenti avrei lasciato perdere... non credo siano così indispensabili


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[Pierfcin]

Si si, perfettamente d'accordo con voi, era il motivo per il quale avevi deciso di non metterlo, ma ora che mi ritrovo gratis i sensori! :-(


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[valz]

Ogni uno dice la sua, il mio gommista che conosco da anni e so che è un punto di riferimento per molti è che tratta solo moto, dice invece che sono precisi....chi avrà ragione?

[ilmitico]

A freddo i sensori della mia sono precisi "al decimo".
A caldo non ho mai avuto modo di controllare.

[frankbons]

Dico la mia,i sensori io li ho ,ma parliamo di un gs 2008, ma poco cambia quando si parla di sensori rdc. Ho avuto lo stesso problema,sensori che andavano appena acquistata l'anno scorso ,poi amen. Come ho risolto? L'ho postato anche in un altro post precedente,li ho acquistati da un sito tedesco,sensori a coppia € 128,00 circa anno di fabbricazione 2012, imballati nuovi,montaggio dal gommista e configurazione centralina in bmw altri 60€ tutto compreso ovviamente. A volte sono precisi,a volte qualche piccolo sbalzo. Quindi dico,sono contento.

[piegopocopoco]

...i sensori, come ampiamente dibattuto qui...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ori+pneumatici
sono precisi, convertono il dato sempre a 20°...

[StiloJ]

Real OEM parla chiaramente di montaggio "retrofit" della centralina RDC

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=77_0630

inoltre per i sensori, con il numero di categorico si trovano sul noto sito cinese a circa 20 euro l'uno.....

[Slim_]

Resta domanda di @Pierfcin....si può o non si può....la "control unit" si può montare (e funziona) su una moto che è nata senza?
Grazie anche a @StiloJ

[Pierfcin]

Ho appena scritto a BMW Italia, vi terrò aggiornati. :-(


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[gpz500]

Originariamente inviata da piegopocopoco

...i sensori, come ampiamente dibattuto qui...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ori+pneumatici
sono precisi, convertono il dato sempre a 20°...

Verissimo! E richiamerei anche un mio post di qualche mese fa:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=463051&page=3

(post #75 e seguenti).

Aggiungo che secondo me sono stati pensati intelligentemente. Altrimenti - piuttosto che indicare un unico valore di pressione nominale (la famosa "pressione a freddo") - i libretti di uso e manutenzione dovrebbero presentare un grafico con l'andamento della pressione in funzione della temperatura, dal quale ognuno si dovrebbe ricavare la pressione nominale in base alla temperatura istantanea delle proprie gomme. E siccome non siamo tutti matematici o fisici, e non tutti andiamo in giro con uno di questi (https://www.google.it/search?q=termo...h=736&dpr=1.25) in tasca...

[managdalum]

Unito al thread indicato da Piegopoco (che ringrazio)

[Pierfcin]

ed ecco puntuale la risposta da parte di BMW Italia:

diamo seguito alla Sua e-mail odierna, ringraziandoLa per averci contattato.

In tal senso siamo spiacenti di informarLa che non è disponibile il kit di post-montaggio per il “controllo pressione pneumatici”, trattandosi di un optional acquistabile esclusivamente in sede di ordine della moto.

Cogliamo l’occasione per porgerLe cordiali saluti e restiamo a disposizione anche al numero dell’Ufficio Relazione Clienti 02.51.61.01.11 per ogni eventuale, ulteriore necessità.

BMW Motorrad Customer Care

[Fridurih]

grazie per le info

[Fabu]

Originariamente inviata da ivan2011

se fori te ne accorgi ugualmente.

si certo, ma dipende quando. a me hanno salvato un weekend, e parecchie rotture e soldi. grazie al sensore, che mi ha segnalato subito la lenta ma inesorabile perdita di pressione, mi sono fermato in tempo prima della chiusura dall'unico distributore/gommista aperto nel raggio di 50km. trovato chiodo, messo tappo, 5 minuti e 10 euro, e via. non ci fosse stato il sensore, mi sarei accorto kilometri dopo, a gomma quasi sgonfia, mentre calava la notte e a quel punto, ciaoooo....se c'è un optional per me ad oggi indispensabile è proprio questo, altrochè keyless, quickshift, hill assist etc. etc.

[Diego de la Vega]

[...]

Concordo al 100%

[flower74]

.... ecco... se devo essere sincero, pur non essendo un amante di gadget inutili sulla moto, anche a me il sensore mi ha salvato in un viaggio... valvola che perdeva... lentamente, ma perdeva e difficilemtente me ne sarei accorto.
Invece con l'allame sono intervenuto in modo prematuro e senza troppe rotutre di scatole.
Un' altra volta chiodino... sono riuscito ad arrivare dal gommista perchè, grazie ai sensori, mi sono reso conto che il foro non perdeva tantissimo.

[GiorgioneS75]

Ciao a tutti, oggi stamattina si accende il triangolino arancione e mi segnala anomalia. In pratica il sensore gomma anderiore ha smesso di funzionare per diversi chilometri, poi si è ricordato di funzionare e poi si è dimenticato di nuovo viva l'estensione della garanzia! Chissà cos'ha che non funziona.

[flower74]

... la batteria... presumo.

[GiorgioneS75]

Bho ti saprò dire, appena riesco la porto in concessionaria.

[630]

Qualcuno sa dirmi se c'è un sistema x far si che i sensori di pressione delle ruote indichino sulla strumentazione la pressione REALE delle gomme, invece di quella 'corretta a 20°' che riportano di serie?
Così come sono ora li trovo abbastanza inutili, perchè non mi interessa assolutamente sapere a che pressione si troverebbe la gomma se ci fossero 20°, quando sto guidando con 3°, io vorrei sapere a quale pressione si trova in quel preciso istante.
Sistemi analoghi montati su altre moto (es. KTM) indicano sempre la pressione reale, istante x istante.

grazie

[GIGID]

Probabilmente montando dei sensori diversi sul tappino.
Ma se li hanno fatti così ... un motivi ci sarà ...


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[Chimera833]

Arrivando da ktm, è vero, che siano -20 o +20 gradi, i sensori rilevano sempre la pressione reale... passando a bmw (ed avendo letto sul manuale il discorso della rilevazione pressione) ho cmq gonfiato gli pneumatici alle pressioni prescritte (ho un manometro professionale per il gonfiaggio) rilevando sempre le pressione corrette da tft (in inverno, anche con temperature prossime allo zero, lo scarto ero leggermente superiore che in estate, ma parlo, al massimo di 0.1/0.2 bar)... Quindi, dopo queste prove, non ci presto più tanta attenzione e utilizzo le pressione lette dal manometro; i sensori sono cmq molto precisi ma rispetto a quelli ktm la logica di funzionamento è differente, ovvero, quelli ktm riportando la lettura reale, riportando le pressioni che aumentano (ovviamente) d'estate per via del riscaldamento dell'aria all'interno del pneumatico, quello bmw invece, mantiene costate la rilevazione, compensando l'aumento di pressione causato dal riscaldamento del pneumatico, così da riportare a tft sempre le pressioni, diciamo, a freddo (e cmq avvisando nel caso di calo pressione, già successo).
Secondo me, è stato fatto per non allarmare la gente nel caso vedesse pressione troppo alte per via del surriscaldamento dei pneumatici con temperature aria/asfalto elevate... Questo, presumo, per utenze meno ferrate in materia...

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[Peterpan.RM]

credo che il sistema sia fatto per far capire se la gomma stia perdendo pressione e/o se la pressione della gomma sia corretta.
se così non fosse, come faccio a capire se la gomma si sta sgonfiando mentre guido? la sua pressione salirebbe con la temperatura di riscaldamento dello pneumatico.

[630]

È una minchiata fatto così, serve a nulla. Se uso la moto x 3 mesi col freddo le gomme le gonfio in modo che la pressione sia giusta col freddo, e il tft mi riporta sempre pressioni superiori perché 'fatte a 20°'.
Semplicemente un optional inutile...hai tutto il necessario montato ma non lo riesci ad usare correttamente.

[Diavoletto]

Hahaahahhhahahhahhhahahha