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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-11-2006, 15:48   #1
3alista
Guest
 
predefinito Acceleratore GS

Ho avuto una r1100rs come moto sostitutiva e mi sono reso conto che il comando dell'accelerator e' decisdamente piu' "rapido" del GS.
Immagino che sia importante parzializzare per il fuoristrada (relativo) o sterrato che sia ma sarebbe secondo me piu' comodo se il comando avesse un rapporto variabile (con un eccentrico tipo aprilia twin) che permette di spalancare il gas senza dover "riprendere" il comando.

Trattasi di seghettamenti mentali certo ma sarebbe forse piu' simpatico a mio avviso....
 
Vecchio 27-11-2006, 15:52   #2
alfred.
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Anch'io penso che farebbe comodo il comando rapido del gas sul Gs, magari qualcuno è riuscito a trovare una soluzione, provo a cercare Magura
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
alfred. non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 15:54   #3
Linguaccia
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basta accorciare il filo
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la mia rovina è stato il barba
Linguaccia non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 16:07   #4
aspes
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basta accorciare il filo
se lo accorci bene poi non serve nemmeno ruotare la maopola, unica controindicazione avere il minimo a 10.000 giri, ma son sciocchezzuole...
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aspes non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 16:21   #5
dpelago
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se lo accorci bene poi non serve nemmeno ruotare la maopola, unica controindicazione avere il minimo a 10.000 giri, ma son sciocchezzuole...


Dpelago KTM 990 Adv. coming soon
dpelago non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 16:20   #6
Denta
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basta accorciare il filo

Questa poi....

Regolare il filo ti elimina un po' di corsa a vuoto ma mica velocizza l'apertura a parita' di rotazione.
Per far questo bisogna agire sulla camma posta sulla manopola ma vista la conformazione dei comandi almeno sulla serie 1150 e' impossibile. Non so se ci sia una camma anche nei pressi degli iniettori (credo di si') ma anche li' non e' possibile agire: ci ha gia' provato Muntagnin un anno fa: eh si', e' un tema ricorrente questo...
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Denta non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 16:29   #7
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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[QUOTE=Denta;1634500]
Quote:
Questa poi....

Regolare il filo ti elimina un po' di corsa a vuoto ma mica velocizza l'apertura a parita' di rotazione.
e' ovvio che linguaccia scherzava, sicuramente c'e' una camma anche sul corpo farfallato, bisognerebbe costruirsene un'altra con profilo ...a chiocciola!
__________________
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aspes non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 16:35   #8
Er Cucciolo
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: Roma
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Sono d'accordo............per dare "tutto gas" bisogna o avere un polso che si piega indietro in maniera innaturale, oppure lasciare e riprendere......lo trovo scomodo pure io.
Mi piacerebbe un comando un po' piu' "corto", il che lo renderebbe anche piu' sensibile e cio' non mi dispiacerebbe.
Se qualcuno trova una soluzione prego postarla.
Er Cucciolo non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 17:05   #9
polso
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Dec 2004
ubicazione: nella valle della nebbia
Wink

.... ma basta allenarsi bene al calcio balilla, senza frullare e senza ganci.

Ti vengono dei polsi cosí rapidi che il gas rapido ti fa 'na pippa !
__________________
Polso
bmwista di ritorno!
polso non è in linea  
Vecchio 27-11-2006, 17:51   #10
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
L'avatar di Muttley
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
predefinito

Neppure le R1100S della Boxercup avevano il gas rapido....
__________________
Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea  
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