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Vecchio 03-11-2006, 12:51   #1
Frankie72
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predefinito * GS 1150 non parte dopo lavaggio

Ieri ho avuto la malaugurata idea di lavare la mukka dopo un paio di mesi e ora non parte più.
Questa cosa mi era già successa più di 1 anno fa e si era risolta spruzzando un po di sblocca circuiti sul connettore del cavalletto e switch di indicatore marce.
Questa volta però non ne vuole proprio sapere di andare.
Il sintomo è:
- Spie tutte Ok, compresa quella del folle
- FID non pervenuto
- Pompa benza non pompa
- tasto di accensione non accende

Visti i sintomi mi sentirei di escluedere lo switch cavalletto e quello frizione. la pompa dovrebbe entrare in pressione comunque (o no?)
O un forte sospetto sul bussolotto dietro il cambio per l'indicazione marce, ma il folle viene indicato correttamente.
Qualcuno ha delle idee su cosa posso controllare, magari dotato di multimetro?
Ho l'impressione che qualche segnale non arrivi alla motronic, la quale non fa partire la pompa, fid e motorino avviamento.
Help please
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Vecchio 03-11-2006, 12:53   #2
guglemonster
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fusibile sotto sella..... sa di fusibile ) e già che ci sei butta un occhio ai relais.... a me uno faceva le bizze )
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Vecchio 03-11-2006, 13:15   #3
il Tedesco
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oppure il selettore sulla manopola dx dello spengimento.....quello sotto al pulsante di accensione. Se il selettore è girato (o guasto o ossidato) non dà il consenso alla pompa della benza.
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Vecchio 03-11-2006, 13:19   #4
guglemonster
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nah, il fid darebbe comunque un segno di vita....
il selettore inibisce solo 'accensione/pompa/avviamento
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Vecchio 03-11-2006, 13:29   #5
Frankie72
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Grazie dei suggerimenti.
Fusibili già controllati stamane e sono ok.
provo con i relais, ma come si fa a capire se va oppure no?
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Vecchio 03-11-2006, 13:30   #6
KappaElleTi
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microinterrutore del laterale?
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Vecchio 03-11-2006, 13:46   #7
Frankie72
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già riempito di spray sbloccacircuiti.
Il laterale non dovrebbe escludere la pompa con il cambio in folle, mi sembra improbabile che sia quello.
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Ultima modifica di Frankie72; 03-11-2006 a 13:50
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Vecchio 03-11-2006, 13:55   #8
maxthud
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mettigli una bella termocoperta per 2 notti
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
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Vecchio 03-11-2006, 14:22   #9
Frankie72
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Il primo premio va ad Elric , giocando un po con l'interruttore di emergenza tutto è tornato a posto.
E dire che non mi era passato neanche lontanamente per la testa dio controllare quello.
Grazie 1000 a tutti per i suggerimenti.
stamattina ho smontato mezza moto senza risolvere nulla e ormai ero a corto di idee
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Vecchio 03-11-2006, 14:45   #10
Pet
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si è arruginita sicuramente
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Lasssssialaaa andare Zio Pork
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Vecchio 03-11-2006, 15:00   #11
KappaElleTi
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Quote:
Originariamente inviata da Frankie72
Il primo premio va ad Elric
sospettavo avesse ragione

non l'ho detto perchè avrei rischiato di far imbelinare guggle sulla spiega che il cardano a volte scarica a terra le tensioni molecolari del nucleo fossile delle particelle d'olio che cola, e quindi una volta sgrassato la moto non parte per forza
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