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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-09-2006, 07:30
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#1
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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KTM 990 VS GS 1200 adv
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...Ager
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22-09-2006, 07:36
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#2
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.425
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Una delle 2 è sicuramente un cesso............ 
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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22-09-2006, 07:41
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#3
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il Ghisa di ghisa
Registrato dal: 20 Jul 2002
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 652
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Non sono sicuro che uno delle due sia un cesso...
Sicuramente sono due moto diverse....
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QdE member since 11.07.2002
R 1200 GS '15
Il braccio "veloce" della legge!!!!
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22-09-2006, 08:20
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2003
ubicazione: Parma
Messaggi: 3.039
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Quellidell'elica si sta trasformando in Quelli Dei Catafalchi..... 
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Quello che só sugli ammortizzatori me lo ha insegnato IL FAUNO DELL' IKEA.AH AH AH
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22-09-2006, 08:41
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#5
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
Messaggi: 3.913
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Ma secondo me la bmw è meglio perchè fa serate per la presentazione dei nuovi modelli, dove riesci a incontare i motociclisti (ma), quelli veri......la ktm non fa nulla ........ qundi sicuramente meglio la BMW.
E poi che colori orrendi fà la ktm ..... aranacione ...... con cosa s'intona l'arancione........ ma va .....và .... barboni........
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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22-09-2006, 08:46
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#6
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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belin, dopo aver visto quelle del lungo e del musone (ultimamente è sempre triste, c'avrà la forofora ) e quella di giò....
ragazzi, pittosto che un milleddue mi pigghio una carota con le ruote chiodate ))
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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22-09-2006, 08:50
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#7
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Guest
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22-09-2006, 09:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
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Originariamente inviata da VecioMic
Quellidell'elica si sta trasformando in Quelli Dei Catafalchi..... |
Ha ragione. Come mai ultimamente c'è l'obbligo di parlare male dei prodotti BMW? Mi pare davvero di essere in un forum della "concorrenza"! Non dico che bisogna chiudere gli occhi davanti ai difetti delle motociclette, ma spesso mi pare che siano critiche pretestuose.
Saluti,
Ric
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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22-09-2006, 09:05
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
Messaggi: 2.965
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Quote:
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Originariamente inviata da abii.ne.viderem
Ha ragione. Come mai ultimamente c'è l'obbligo di parlare male dei prodotti BMW? Mi pare davvero di essere in un forum della "concorrenza"! Non dico che bisogna chiudere gli occhi davanti ai difetti delle motociclette, ma spesso mi pare che siano critiche pretestuose.
Saluti,
Ric
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L'invidia corrode
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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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22-09-2006, 09:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
Messaggi: 5.251
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ma qual'è la moto delle due?
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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22-09-2006, 09:07
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#11
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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23-09-2006, 08:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
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Originariamente inviata da president
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...e dai co sta Norge... 
Per il momento non ne ho vista una!!!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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22-09-2006, 12:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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La Norge in fuoristrada è il massimo.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-09-2006, 12:28
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#14
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alias il rambo di Viganello
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
Messaggi: 4.751
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
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Io IO!!!
Meglio IL GS 1100!!!
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http://klm.imartini.it
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22-09-2006, 12:30
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#15
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alias il rambo di Viganello
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
Messaggi: 4.751
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Ovviamente il GS1100 e' meglio di tutto..norge compresa!
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http://klm.imartini.it
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22-09-2006, 12:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
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Con la ruota da 21 NON SI PIEGA!!!!!!!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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22-09-2006, 14:13
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
Messaggi: 598
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cosi' come sono non vanno bene..modificatele!
ci vorrebbe qualcuno che taroccasse un po' le 2 moto...una bella riduzione di cilindrata per BMW...direi che 991 cc va bene, con coppia max a 9800 giri..con una bella carenatura Yamaha color ACE.....e un serbatoietto che spriccia grasso sul passeggero..mentre per il Cappa ci vorrebbe un cardano sulla forcella anteriore perche' cosi' com'e' sono capaci tutti..e poi un bel Servofreno+ABS BMW modificato con un po' piu' di potenza per potersi ribaltare anche in 6 a fuorigiri....e una bella rete Cancanbus di comunicazione integrata che impedisce di sfanalare alle pupe, di derapare davanti al bar, di impennare ai motoraduni BMW ecc ecc ecc...
(ma il Cappa non aveva il Preston? )
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il pelo rilassa
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22-09-2006, 20:58
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 197
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Quote:
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Originariamente inviata da wildweasel
Con la ruota da 21 NON SI PIEGA!!!!!!! |
dipende da chi la usa
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Ex F 650 GS Dakar 04 ...ora Kawa KLE '06
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22-09-2006, 21:56
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#19
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Guest
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Beh, la GS1200 è una bella moto. L'adv 1200 ha un'imponenza che non mi dispiace (anche se per certi versi assomiglia un po' a un catafalco)...
Però, rispetto al 990 secondo me non c'è storia.
A favore della KTM ci sono peso, prestazioni, motore, agilità, divertimento, maggiore incisività sul misto stretto e in montagna, possibilità offroad notevoli (rispetto al peso), freni migliori (ABS), sospensioni molto superiori, telaio più comunicativo, in generale componentistica migliore.
A favore della GS ci sono comodità, coppia ai bassi, consumi minori, migliori rifiniture, facilità di guida, comportamento (quasi) sempre onesto.
Si può dire che la GS sia una moto turistica con possibilità sportive e la KTM una moto sportiva con possibilità turistiche, ma i vantaggi complessivi restano a mio modo di vedere a favore della KTM...
Sarò di parte e in parte è anche una questioni di gusti... ma salire su un GS dopo aver guidato il Kappone da sempre un certo effetto soporifero...
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22-09-2006, 22:02
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#20
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.425
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Beh, la GS1200 è una bella moto. L'adv 1200 ha un'imponenza che non mi dispiace (anche se per certi versi assomiglia un po' a un catafalco)...
(..)
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Un po'?  
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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22-09-2006, 22:03
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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A me il 1200 gs adv sembra un piccione dal petto gonfio!
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Piemontese al confino.....
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22-09-2006, 23:53
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2004
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.386
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Beh, la GS1200 è una bella moto. L'adv 1200 ha un'imponenza che non mi dispiace (anche se per certi versi assomiglia un po' a un catafalco)...
Però, rispetto al 990 secondo me non c'è storia.
A favore della KTM ci sono peso, prestazioni, motore, agilità, divertimento, maggiore incisività sul misto stretto e in montagna, possibilità offroad notevoli (rispetto al peso), freni migliori (ABS), sospensioni molto superiori, telaio più comunicativo, in generale componentistica migliore.
A favore della GS ci sono comodità, coppia ai bassi, consumi minori, migliori rifiniture, facilità di guida, comportamento (quasi) sempre onesto.
Si può dire che la GS sia una moto turistica con possibilità sportive e la KTM una moto sportiva con possibilità turistiche, ma i vantaggi complessivi restano a mio modo di vedere a favore della KTM...
Sarò di parte e in parte è anche una questioni di gusti... ma salire su un GS dopo aver guidato il Kappone da sempre un certo effetto soporifero...
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quale software usi per leggermi nel pensiero? 
e nonostante tutto... prima o POI tornerò su un boxer!
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KTM 990 Adventure MY2006
KTM 640 Adventure MY2003
Ultima modifica di pidienne; 22-09-2006 a 23:54
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23-09-2006, 09:27
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
Messaggi: 1.895
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__________________
R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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23-09-2006, 10:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Si può dire che la GS sia una moto turistica con possibilità sportive e la KTM una moto sportiva con possibilità turistiche, ma i vantaggi complessivi restano a mio modo di vedere a favore della KTM...
Sarò di parte e in parte è anche una questioni di gusti... ma salire su un GS dopo aver guidato il Kappone da sempre un certo effetto soporifero...
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Bravissimo guanaco. La scelta non va fatta in termini di qualità assoluta, ma per l'uso che si deve fare del mezzo. Anch'io ho tentennato a lungo tra le due, ma di fronte alle prestazioni di KTM mi sono chiesto, con umiltà e realismo: "Ma 'ndo vado?". Visto che il Sahara non è al momento una mia meta, ma mi accontento di fare tanta strada con qualche deviazione su strade bianche e poco altro, alla fine ho scelto per la comodità di BMW. Poi, certo, i sogni sono altra cosa...
Ric
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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23-09-2006, 14:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Beh, la GS1200 è una bella moto. L'adv 1200 ha un'imponenza che non mi dispiace (anche se per certi versi assomiglia un po' a un catafalco)...
Però, rispetto al 990 secondo me non c'è storia.
A favore della KTM ci sono peso, prestazioni, motore, agilità, divertimento, maggiore incisività sul misto stretto e in montagna, possibilità offroad notevoli (rispetto al peso), freni migliori (ABS), sospensioni molto superiori, telaio più comunicativo, in generale componentistica migliore.
A favore della GS ci sono comodità, coppia ai bassi, consumi minori, migliori rifiniture, facilità di guida, comportamento (quasi) sempre onesto.
Si può dire che la GS sia una moto turistica con possibilità sportive e la KTM una moto sportiva con possibilità turistiche, ma i vantaggi complessivi restano a mio modo di vedere a favore della KTM...
Sarò di parte e in parte è anche una questioni di gusti... ma salire su un GS dopo aver guidato il Kappone da sempre un certo effetto soporifero...
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E' senz'altro una ottima analisi...ma anche un pò soggettiva, giustamente.
Il fatto è un altro: perchè la BMW si vende tanto di più...?
Penso perchè il 90% degli utenti non si pongono i problemi che ti sei posto tu, ma usano la moto in modo " normale "cioè turistico.
Pensa alla media delle persone e a cosa possa pensare qualcuno alla vista di un KTM...
Questa è la carta vincente BMW, cioè l'estrema facilità di approccio e di utilizzo da una grandissima parte degli utenti.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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