BMW risolve il problema all'anteriore del 1200gs

[maidiremai]

Gentile cliente
ringraziandola della preferenza accordataci, e ricordandole che ha acquistato il miglior prodotto disponibile sul mercato, desideriamo informarla che i nostri tecnici hanno messo a punto una procedura per porre fine ai problemi di instabilità all'avantreno del R1200gs.

Dopo la sperimentazione, possiamo affermare che la moto rispetta perfettamente tutti i parametri progettuali e di sicurezza.
La preghiamo gentilmente di assumere oltre i 160 Km/h la seguente posizione di guida.

Nel caso fossero installate le borse leterali ed il top case la tale posizione dovrà essere assunta anche dal passeggero.

Le rammentiamo che sono disponibili, a pagamento, i servizi fisioterapici per ritornare a avere una postura da essere umano.

Rimanendo a sua completa disposizione per qualsiasi chiarimento porgiamo i nostri più cordiali saluti.

[Filo]

[Piripicchio]

.............e maidiremai, sei pregato di non fare simili post in orari d'ufficio che quando scoppio a a ridere davanti allo schermo le persone presenti qui mi prendono per pazzo!!!!

[un ex tk]

Originariamente inviata da Piripicchio

.............a ridere davanti allo schermo le persone presenti qui mi prendono per pazzo!!!!

Schermo di plastica o di ferro?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da un ex tk

Schermo di plastica o di ferro?

vetro per fortuna, almeno quello...

[mammuth]

confermo che con una adeguata taratura e senza modifiche (vedi gialloni)anche ai 180 i curvoni autostradali la mucca và come un treno. Ci può essere una leggera sensazione di alleggerimento dell'anteriore ma più che un fatto è una sensazione.

[Regis]

eeehheeehhehhehehahhahhahahhahhahah

ma perchè il GS ha così tanto problema sull'anteriore ??

[luke]

Boh, io sti problemi all'anteriore mica li ho mai avvertiti...una volta regolato il precarico è fatta.
Anche viaggiando in 2 stracarichi questa estate in Portogallo mai un problema di alleggerimento, nemmeno la minima sensazione...questo anche a velocità ben olte il codice.
Penso che una parte (e sottolineo una parte) di tutti i "problemi" letti all'anteriore siano frutto di pure sensazioni personali...

Detto questo, maidiremai...

[Piripicchio]

Originariamente inviata da luke

Boh, io sti problemi all'anteriore mica li ho mai avvertiti...una volta regolato il precarico è fatta.
Anche viaggiando in 2 stracarichi questa estate in Portogallo mai un problema di alleggerimento, nemmeno la minima sensazione...questo anche a velocità ben olte il codice.
Penso che una parte (e sottolineo una parte) di tutti i "problemi" letti all'anteriore siano frutto di pure sensazioni personali...

Detto questo, maidiremai...

con moto scarica fatti dei curvoni autostradali a 150 e poi vediamo se non ti accorgi della leggerezza dell'anteriore

[stiv]

Originariamente inviata da luke

Boh, io sti problemi all'anteriore mica li ho mai avvertiti...una volta regolato il precarico è fatta.
Anche viaggiando in 2 stracarichi questa estate in Portogallo mai un problema di alleggerimento, nemmeno la minima sensazione...questo anche a velocità ben olte il codice.
Penso che una parte (e sottolineo una parte) di tutti i "problemi" letti all'anteriore siano frutto di pure sensazioni personali...

Detto questo, maidiremai...

CURIOSITA' LUKE: come l'hai precaricato? io tutti i giorni 3° tacca, domenica mattina da single, quindi sterrati onesti, 8° tacca. Lo hai indurito tipo alla 1° o seconda o cosa?
Grazie

PS: Ciao PIRI, numero 1!!!

[luke]

Piripì...la situazione che descrivi l'ho già passata e ti assicuro che io 'sta leggerezza non la sento.
Occhio : rispetto al 1150 posso capire, la differenza si sente...ma non lo ritengo un problema o perlomeno per me non lo è mai stato ne ha mai condizionato la mia guida.
Stiv : dietro precarico tutto chiuso, davanti non l'ho toccato.

Problema risolto: mi son o accattato una kawa!