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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-08-2006, 13:39
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#1
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Guest
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Cavalletto laterale.
Ho letto che non bisogna lasciare per tanto tempo la moto (BMW motore boxer) sul cavalletto laterale.
Mi spiegate il perchè?
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31-08-2006, 13:44
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 2.300
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perchè la moto sta storta così.... 
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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31-08-2006, 13:47
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#3
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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questioni di postura
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31-08-2006, 13:49
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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...perchè così alla lunga va troppo sangue nella tetta di sinistra... 
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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31-08-2006, 13:52
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2006
ubicazione: Nanto (VI)
Messaggi: 625
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Quote:
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Originariamente inviata da Themau
...perchè così alla lunga va troppo sangue nella tetta di sinistra... |
fantastica.........  
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ex 1150 GS-ex 1200 GS ADV 2006-ex 1200 GS ADV 2010-850R 1996 restaurata e 1200 GS ADV LC 2014
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31-08-2006, 14:26
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#6
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Guest
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Se non avete una risposte tecnica, potete risparmiarvi di scrivere.
Grazie!
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31-08-2006, 14:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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la risposta sulla tetta ha un tono scherzoso, ma ti assicuro che è anche serissima: cos'è la tetta? il cilindro. E il sangue per una moto? la benzina 
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R1200GS ADV vintage
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31-08-2006, 14:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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31-08-2006, 16:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 2.300
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Quote:
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Originariamente inviata da frenkies
Se non avete una risposte tecnica, potete risparmiarvi di scrivere.
Grazie!
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Quote:
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Originariamente inviata da frenkies
Non posso rispondermi con un'altra domanda!!!!!
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in questo forum si scherza amabilmente, si cazzeggia piacevolmente.....
alcuni scherzano, altri rispondono seriamente.....
alcuni sparano minchiate, altri sono preparatissimi, su tutto....
è il bello di QDE, prendila con calma e rilassati
__________________
R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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31-08-2006, 16:16
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2002
ubicazione: Alpha Centauri
Messaggi: 483
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Quote:
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Originariamente inviata da Lippolo
in questo forum si scherza amabilmente, si cazzeggia piacevolmente.....
alcuni scherzano, altri rispondono seriamente.....
alcuni sparano minchiate,
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STAI PARLANDO DI ME?!?!?!?! 
Aspetta che ti trovi su stada!
Quote:
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Originariamente inviata da Lippolo
altri sono preparatissimi, su tutto....
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Ah no, è qui che ti riferisci a me!
Quote:
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Originariamente inviata da Lippolo
è il bello di QDE, prendila con calma e rilassati |
QUOTO IN TOTO
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31-08-2006, 16:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 2.300
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Quote:
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Originariamente inviata da k-rs
Ah no, è qui che ti riferisci a me!
QUOTO IN TOTO
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dimmi dove posso trovarti, che ti offro un birrone!!!
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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31-08-2006, 16:27
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#12
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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Come al solito il livello tecnico del bar è scadente...
le Bmw non si lasciano parcheggiate sul laterale perchè si consuma in maniera asincrona la ruota posteriore.
Questo alla lunga porta ad un irregolare consumo del pneumatico posteriore.
Queste vibrazioni (poichè hanno un effetto shaker nella coppa) portano il consumo del olio a livelli stellari
Il consumo dell'olio a sua volta imbratta i cerchi posteriori, ingenerando nel possessore dubbi e perplessità.
.... vado avanti??
Cmq, dopo una bella tirata autostradale, lascia la tua moto sul laterale per 20 minuti, poi inginocchiati accanto allo scarico e chiedi ad un amico di accenderla ... capirai da solo perchè è meglio usare (quando c'è) il centrale!!
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....
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31-08-2006, 16:44
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2002
ubicazione: Alpha Centauri
Messaggi: 483
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Quote:
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Originariamente inviata da Lippolo
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Ah no, per "lavare" l'onta non basta un birrone! Basta che qualcuno poi mi riporti a casa.
Al prossimo K-Pride ti aspetto! Il primo giro è mio!
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31-08-2006, 16:31
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#14
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
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Originariamente inviata da frenkies
Se non avete una risposte tecnica, potete risparmiarvi di scrivere.
Grazie!
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...e tu potresti provare ad usare il tastino "cerca".. giuro, non attacca la lebbra
Prego.
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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31-08-2006, 16:35
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#15
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....
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31-08-2006, 16:41
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2004
ubicazione: Bari
Messaggi: 597
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questa osservazione valeva sui vecchi k75 non mi risulta che vali sui boxer...
il k75 se lo lasciavi sul laterale all'accensione faceva una densa e lunga fumata bianca...
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KTM SXC 625 2006... l'asina
KTM 950 ADV S 2004... la mejo
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31-08-2006, 16:45
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2002
ubicazione: Alpha Centauri
Messaggi: 483
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Quote:
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Originariamente inviata da spazinfo
questa osservazione valeva sui vecchi k75 non mi risulta che vali sui boxer...
il k75 se lo lasciavi sul laterale all'accensione faceva una densa e lunga fumata bianca...
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e ke dicessi io?!?!?
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31-08-2006, 16:46
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#18
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Quote:
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Originariamente inviata da spazinfo
questa osservazione valeva sui vecchi k75 non mi risulta che vali sui boxer...
il k75 se lo lasciavi sul laterale all'accensione faceva una densa e lunga fumata bianca...
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lo fanno anche i boxer, in particolar modo le "vecchie"
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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31-08-2006, 14:30
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#19
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da frenkies
Ho letto che non bisogna lasciare per tanto tempo la moto (BMW motore boxer) sul cavalletto laterale.
Mi spiegate il perchè?
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Domandati perchè certe mucche (es. la 1100S) non hanno di serie il cavalletto centrale e poi capirai che quello che hai sentito sono solo paranoie per non dir di peggio...!
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31-08-2006, 14:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
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Originariamente inviata da emmegey
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a dire il vero l'ho letto anche io, e sono sicuro su una rivista di questo mese ma non ricordo quale. Comunque non si parlava di "divieto" o danni conseguenti ma solo di una certa fumosità all'accensione, cosa peraltro risaputa anche coi soglioloni, ma che non ricordo avesse controindicazioni...
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R1200GS ADV vintage
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31-08-2006, 14:38
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#21
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da emmegey
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Non posso rispondermi con un'altra domanda!!!!!
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31-08-2006, 15:13
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#22
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Guest
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Originariamente inviata da frenkies
Non posso rispondermi con un'altra domanda!!!!!
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Scusa! Pensavo ce la potessi fare!!!
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31-08-2006, 15:34
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2002
ubicazione: Alpha Centauri
Messaggi: 483
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Ragazzi ragazziii! Su non punzecchiatevi come scolaretti.
Mai lasciare una moto BMW sul cavalletto laterale perché ..... con quello che pesa lo piega 
In realtà è perché ristagnando l'olio della lubrificazione nelle parti calde del motore si potrebbero formare incrostazioni sulle valvole, testa (di sinistra ovviamente) e poi al riavvio l'olio presente viene bruciato con poca gioia delle candele.
Sul mio K75S l'effetto è evidente, anche se lo lascio per pochi minuti sul laterale all'avvio esce una bella fumatina bianca ("Habemus papam", sentii dire quando parcheggiai in piazza S. Pietro  ). Con il K12RS questo succede di rado, solo se il motore è molto caldo, ma difficilmente lascio 285 kg in appoggio su pochi cm quadri (e questo è un altro motivo per cui le BMW non si lasciano sul laterale per troppo tempo).
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31-08-2006, 16:05
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: Milano in settimana...e Lecco (mediamente) nel WE...
Messaggi: 685
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Quote:
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Originariamente inviata da k-rs
Ragazzi ragazziii! Su non punzecchiatevi come scolaretti.
Mai lasciare una moto BMW sul cavalletto laterale perché ..... con quello che pesa lo piega
In realtà è perché ristagnando l'olio della lubrificazione nelle parti calde del motore si potrebbero formare incrostazioni sulle valvole, testa (di sinistra ovviamente) e poi al riavvio l'olio presente viene bruciato con poca gioia delle candele.
Sul mio K75S l'effetto è evidente, anche se lo lascio per pochi minuti sul laterale all'avvio esce una bella fumatina bianca ("Habemus papam", sentii dire quando parcheggiai in piazza S. Pietro ). Con il K12RS questo succede di rado, solo se il motore è molto caldo, ma difficilmente lascio 285 kg in appoggio su pochi cm quadri (e questo è un altro motivo per cui le BMW non si lasciano sul laterale per troppo tempo). |
Sempre meglio dei multistrada che poi scavanpo nell'asfalto e cadono direttamente sulla mia tetta dx...meno male che sono dei plasticoni e alla fine arrecano pochi danni...
x Muenchener Kindle, tornato tornato....al lavoro... 
sabato giretto??
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-------R1150R nero cattivo!
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01-09-2006, 17:46
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2004
ubicazione: Follonica
Messaggi: 610
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Quote:
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Originariamente inviata da k-rs
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Teoria oramai obsoleta.... con i 1200 di plastica non esiste più il problema...
Solo i RIMASTI e gli OBSOLETI devono affrontare la questione .... e comunque se cade si rompe l'asfalto, non certo la moto 
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Have you heard about the lonesome loser
He's a loser, but he still keeps on tryin'
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