NewBie Woman MotorBike

[mirrha]

vorrei imparare a guidare una moto. Cosa mi consigliate per iniziare?

[Milka]

Ciao Franca, ER-5....

[teodoro gabrieli]

F650
JAP SUZU GS500-SV650-KAWA 5r o 6 N-
ITA Aprilia 650
categoricamente usate!!!!!

[aklm75]

Marta docet nè!???...

[aklm75]

uno scarver...molto morbido di trasmissione e propedeutico...chiedi a Eva (Primadonna)...

ti saprà dare dei consigli...ciao...a presto

[Janno]

Consiglio anche il monster 600/620 ...

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da mirrha

vorrei imparare a guidare una moto. Cosa mi consigliate per iniziare?

cosa hai mai guidato? come te la cavi con eventuali scooter e 50ini?

quanto sei alta?

[KappaElleTi]

comunque non suggerirei mai una mezzo litro o superiore a chi vuol fare i primi km in sella....

fino a 10 anni fa le mezzo litro erano le moto grosse, da esperti

inizierei da una 200-250 max 120-140 kg, divertimento assicurato e nessuna delusione.
Se vuoi imparare a guidare devi avere confidenza col mezzo, non suggestione o timore

[mirrha]

Originariamente inviata da KappaElleTi

comunque non suggerirei mai una mezzo litro o superiore a chi vuol fare i primi km in sella....

fino a 10 anni fa le mezzo litro erano le moto grosse, da esperti

inizierei da una 200-250 max 120-140 kg, divertimento assicurato e nessuna delusione.
Se vuoi imparare a guidare devi avere confidenza col mezzo, non suggestione o timore

è quello che pensavo.
Un 650 mi sembra troppo.
Ho portato qualche 50ino ma niente di più.
la mia altezza è circa 1,68

[BMWBOXER]

Originariamente inviata da mirrha

è quello che pensavo.
Un 650 mi sembra troppo.
Ho portato qualche 50ino ma niente di più.
la mia altezza è circa 1,68

NON TI FAR FUORVIARE DAI MASCHI,PRENDI UNA F650 CON LA SELLA RIBASSATA,SEI ALTA QUANTO MIA FIGLIA CHE GUIDA UNA R850R,IL MIO CONSIGLIO E' DI NON CONSIDERARE LE PICCOLE CILINDRATE,DOPO UN PO' TI STUFERESTI,LA F650 E' DIVERTENTE E FACILE DA GUIDARE E PER INIZIARE CERCANE MAGARI UNA USATA CHE TROVI PER POCHI SOLDI PRIMA DI IMPEGNARE UNA CIFRA PIU' IMPORTANTE,TI SALUTO E CHIEDI QUANDO VUOI

[Rantax]

.......sè riesci a trovarlo buono usato.......il suzukino 250.............

[mirrha]

se conoscete qualcuno che vende un 250 o simile, me lo fate sapere?
Più scassato è meglio è. Così se cade non mi vengono i nervi.!!!!

[mirrha]

di questo che ne pensate?
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=903373

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da mirrha

di questo che ne pensate?
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=903373

il mio consiglio è di andare su una moto da strada bassa

al limite con una custom riesci a stare anche su una cilindrata 400...

comunque motoleggere di piccola cilindrata in giro si trovano

il DR 350 è alta è specialistica, sconsigliatissima

[culodigomma]

Originariamente inviata da mirrha

di questo che ne pensate?
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=903373

Sconsigliatissimo il DR per iniziare. l'ho avuto e se non sei almeno 1,80 non tocchi terra!!!!
Io per Lei andrei su Yamaha tricker 250 una bicicletta da cttà che ti permette anche di iniziare a fare un pò di enduro!

[mirrha]

ok KappaElleTi, DR abbandonata.

[guglemonster]

io, dall'alto del mio sapere infinito consiglio da un po' i gpz500, li trovi a due soldi, sono davvero bassi, frenano il giusto, il motore è affidabile, magari facci dare un'occhiata da chi ne capisce un pelino.
è un motore assurdo, dolcissimo, impossibile intraversare la moto, consuma nulla, assicurazione bassissima, manutenzione zero (a meno di beccarne una con problemi di valvole ma si sente quasi subito)..... unico neo, estetica datata, e le moto prima dell'90 credo, montavano cerchi del "16, ergo gomme schifose.....

[guglemonster]

arghhhhhhhhhhhhhhhhhh luigi, belin ma me la vuoi ammazzare subito???

il v35 non curva, il cardano è scorbutico e se non ci sa fare il suo meccanico la rovina in due minuti... senza parlare dei pezzi di ricambio !!!! gomme dure che più dure non si può!!!
il komet è un cesso, non frena manco a morire.... e poi davvero ladeve bruciare , se si rompe i pezzi da dove li prende?? invendibile anche come fermacarte
il nevada è una trappola, facci un otto, o 200 km ... la schiena ti si spezza e se inizia a poiovere il disco con il brembo non frenano e poi improvvisamente si blocca la ruota...
il tux è uan baldracca... ma è davvero la moto più facile del mondo... dopo due mesi vorresti darle fuoco tanto non va, non frena, e non curva.. lunghi viaggi ciao......

vabbè... ti appoggio il tux, ma il resto mai

[guglemonster]

er5 alta e pesante, ciclistica impegnativa, nello stretto tradisce, se non hai esperienza tradisce,

la 6 è molto più facile, davvero una bicicletta, ma vogliono troppo..
l'sv, ce l'ho è una cannonata e ora pipsi inizia ad averne paura, ha un motore assurdo, apri e accendi i post bruciatori

per il 250, in giro ne trovi a volontà, mi raccomando l'impostazione più enduristica possibile, busto eretto o quasi, braccia larghe come le spalle, piedi ben piantati a terra e non troppo larga tra le gambe o non ti sentirai sicura

[Milka]

Originariamente inviata da guglemonster

er5 alta e pesante, ciclistica impegnativa, nello stretto tradisce, se non hai esperienza tradisce,

(...)

Non sono d'accordo...è una bicicletta con un gran motore...ruote strette, forse un pò nervosa, ma ottima moto per imparare (non a caso la usano le Auto-scuole )

[mattia]

Dalla mia esperienza di donna "motocicilista" alta 1,65 mt. ti posso dire ke se inizi con un 650 non ci sono grossi problemi. Il + è vedere quale 650.

Ho preso la patente 5 anni fa ormai, prima non avevo mai guidato neppure un cinquantino, solo biciclette . Ho comprato l'F650 cs (scarver) usata, fantastica x iniziare. Ho trovato 1 anima pia ke mi ha insegnato ( se non ci fosse stato questo amico a portari 1 po' in giro a quest'ora penso ke avrei già venduto la moto e mi sarei messa a fare la calzetta! ) xkè le lezioni x la patente non servono quasi a nulla x imparare, almeno x me è stato così. Non sapevo neppure mettere in moto!

A maggio ho venduto la scarver e ho preso l'F650 gs.

Continuo a non sapere andare in moto, ma mi diverto un mondo!

Buona scelta!

[mirrha]

Originariamente inviata da medmetro

Dalla mia esperienza di donna "motocicilista" alta 1,65 mt. ti posso dire ke se inizi con un 650 non ci sono grossi problemi. Il + è vedere quale 650.

Ho preso la patente 5 anni fa ormai, prima non avevo mai guidato neppure un cinquantino, solo biciclette . Ho comprato l'F650 cs (scarver) usata, fantastica x iniziare. Ho trovato 1 anima pia ke mi ha insegnato ( se non ci fosse stato questo amico a portari 1 po' in giro a quest'ora penso ke avrei già venduto la moto e mi sarei messa a fare la calzetta! ) xkè le lezioni x la patente non servono quasi a nulla x imparare, almeno x me è stato così. Non sapevo neppure mettere in moto!

A maggio ho venduto la scarver e ho preso l'F650 gs.

Continuo a non sapere andare in moto, ma mi diverto un mondo!

Buona scelta!

ti ringrazio. mi dai un po di coraggio

[BMWBOXER]

Originariamente inviata da medmetro

Dalla mia esperienza di donna "motocicilista" alta 1,65 mt. ti posso dire ke se inizi con un 650 non ci sono grossi problemi. Il + è vedere quale 650.

Ho preso la patente 5 anni fa ormai, prima non avevo mai guidato neppure un cinquantino, solo biciclette . Ho comprato l'F650 cs (scarver) usata, fantastica x iniziare. Ho trovato 1 anima pia ke mi ha insegnato ( se non ci fosse stato questo amico a portari 1 po' in giro a quest'ora penso ke avrei già venduto la moto e mi sarei messa a fare la calzetta! ) xkè le lezioni x la patente non servono quasi a nulla x imparare, almeno x me è stato così. Non sapevo neppure mettere in moto!

A maggio ho venduto la scarver e ho preso l'F650 gs.

Continuo a non sapere andare in moto, ma mi diverto un mondo!


SO DO I, COMPERATA PER 1600 EURO,NON DARE TROPPA RETTA AI MASCHIETTI,TENDONO A SOTTOVALUTARCI

Buona scelta!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da guglemonster

io, dall'alto del mio sapere infinito consiglio da un po' i gpz500, li trovi a due soldi, sono davvero bassi, frenano il giusto, il motore è affidabile, magari facci dare un'occhiata da chi ne capisce un pelino.
è un motore assurdo, dolcissimo, impossibile intraversare la moto, consuma nulla, assicurazione bassissima, manutenzione zero (a meno di beccarne una con problemi di valvole ma si sente quasi subito)..... unico neo, estetica datata, e le moto prima dell'90 credo, montavano cerchi del "16, ergo gomme schifose.....

ma di che GPZ parli? del 4 cilindri ???

comunque non concordiamo affatto sulle moto ma spero che col GPZ scherzassitorno a ripetere che il motore guzzi 350 è docile, ed è una moto per sempre ho amici che ci sono andati in scozia in norvegia, in portogallo e ci continuano a girare con quelle moto

motori più piccoli come il tu 250 ti faranno venir voglia di cambiare dopo un po' se sei una smanettona, ma prima di riuscire a sfruttare quella moto a manetta ci metterai almeno un anno o due

La Pipsi avrà pure iniziato da un SV 650 (vabbè revere 600) ma alla fine non riesce a sfruttare la moto, a dominarne le reazioni, e alla fine la passano gli sfera 50

Per imparare è meglio saper tirare un 50ino a manetta che girare con un filo di gas su una mezzo litro, non tanto per sapere andare veloci, ma per governare la moto e le emergenze, (frenate, svolte, sorpassi ecc ecc), altrimenti si rimane per sempre impacciati come con un tronco su per il ... piuttosto che in sella ad una due ruote

[teodoro gabrieli]

scusate ma.....
fermo restando la disponibilità finanziaria che rimane una cosa importante,
io non me la sentirei di consigliare moto che hanno troppi anni come quelle evidenziate nei post.
Con i chiari e scuri che tirano (normative anti inquinamento) si rischia di acquistare un mezzo che fra poco non potrà più circolare.
Per ciò che riguarda la cilindrata, ben due mie conoscenti non più tardi di qualche mese fà, hanno dato l'esame per la A con il f650 (con il quale hanno fatto la scuola guida) e dopo il conseguimento una ha optato per una Hornet 600 e l'altra per un sv650. E badate bene che nessuna delle due aveva mai guidato nulla di più di uno scooter 50.Fino ad oggi problemi zero,poichè è il buon senso di chi guida a determinare ciò che accadrà.