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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-07-2006, 17:33
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quante moto? UNA.
Qualche mese fa avevo affiancato al mio K una R1150GS. L'idea era quella di avere due moto complementari, da usare secondo le diverse circostanze.
La GS mi ha permesso di fare un po' di sterri e del fuoristrada leggero, e di vedere posti che con il K non avrei mai potuto raggiungere. Devo dire che, nel complesso, si è rivelata una moto eccezionale: oltre ad essere polivalente, è potente e veloce quanto basta, ben frenata, maneggevole, comoda e stabile; in parole povere, non mi stupisce che sia stata in vetta alle classifiche di vendita, e che la 1200 faccia altrettanto.
Ma dopo cinque mesi di dubbi, ho deciso di venderla.
La usavo poco, è vero. Ma la vera ragione non è questa. E' che credo che avere due moto sia uno spreco, specie due moto come queste, in larga parte equivalenti, visto che il K può fare l'80% di ciò che è possibile fare con la GS e viceversa.
Infatti, entrambe sono comode, veloci, sicure, divertenti, solide e in grado di trasportare ottimamente passeggero e tanti bagagli per centinaia di km. In più:
- il K può "volare" in autostrada;
- la GS può fare gli sterrati.
Non è una questione di soldi, è un fatto etico: non si dovrebbe poter avere tutto.
Oggi che alta tecnologia e bassi costi (in rapporto ai redditi) ci consentono di soddisfare ogni possibile esigenza, credo che sia giusto che ciascuno di noi si ponga un limite, decida ciò che è "giusto" fare e ciò che non lo è, e per me avere due moto non lo è; meglio scendere a compromessi e avere ciò che soddisfa al meglio la maggior parte delle nostre esigenze.
Oggi preferisco i trasferimenti veloci agli sterrati e quindi mi tengo il K; magari un giorno cambierò idea e mi comprerò un'ADV.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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09-07-2006, 17:40
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#2
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non è una questione di soldi, è un fatto etico: non si dovrebbe poter avere tutto.
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ti do ragione !!!!.......... e poi detta da te una cosa così
mi sembra in linea con quel che dicevo io qua
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=79573
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09-07-2006, 17:43
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
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Vero. E' un'altra faccia della stessa medaglia.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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09-07-2006, 17:47
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#4
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Guest
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Eticamente ti trovo corretto!!
Discorso coerente e maturo!
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09-07-2006, 17:42
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#5
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Io invece mi domando una cosa
troveremo mai un equilibrio di ciò che vogliamo? un assetto
Io NO, ne sono sicuro, passo da una moto all'altra, almeno idealmente, cercando di trovare la soluzione razionale che soddisfi tutte le mie esigenze. Tutto ciò è pazzesco per non dire ridicolo, o meglio paranoico ( e non scherzo  )
In questo invidio paolo B, il suo garage, sembra quasi la marca di una nota casa produttrice di cerniere lampo
Bisogna anche considerare che la natura protegge se stessa e che è naturale che Paolo abbia trovato un suo assetto, se così non fosse sbilancerebbe la terra !!!!
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che emerita stronzata !!!
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09-07-2006, 17:51
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Dare una risposta è difficile...
Ho due moto, totalemente diverse fra loro...
Il GS 1200 ed il Kawa ZRX1200 R...
Il GS è una gran moto... comoda, rassicurante, adatta alle lunghe percorrenze... ma per quanto dannatamente veloce su ogni genere di percorso è una enduro bicilindrica e come tale non ha l'ululato del 4 cilindri, non ha la modalità "IPERSPAZIO" nella seconda metà del contagiri...
In più, io ho sempre amato le moto "cafone", soprattutto le grosse naked stile anni '70 - '80 e per quanto incattivito con una "very aggressive" livrea tutta nera e lo scarico aperto un GS resta sempre un cammellone largo quanto una smart...
Per ora le mie due moto sono complementari e a me va bene così...
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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09-07-2006, 17:58
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#7
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contedivitinia
Registrato dal: 09 Mar 2004
ubicazione: Roma; N.Y.
Messaggi: 2.471
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due moto sono sicuramente troppe ma tre no,
io ne ho tre, ma come si fa con le armi una la si usa le altre sono pezzi da collezione, giacciono in garage per la gioia di osservarle e ......ricordare........
ogni tanto una lavatina ed un giro di palazzo e poi di nuovo a nanna.
quando sarò stufo dell' 850 farà forse la stessa fine delle precedenti.
lamps
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sono apodittico
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09-07-2006, 18:04
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#8
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Come disse Voltaire (o Baudelaire  ) "Caro amico mio spero con tutte le mie forze che tu abbia ragione", ma intanto mi godo la mia folle mania di avere le moto che mi piacciono
Di contro basterebbe il K75, ma come una bottiglia d'annata và conservato, mentre per i pasti bastano deliziosi vinelli
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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09-07-2006, 18:10
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Come disse Voltaire (o Baudelaire  ) [...]
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O Camembert?
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Claudio Angeletti
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BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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09-07-2006, 17:59
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
[...] Per ora le mie due moto sono complementari e a me va bene così...
Lamps!
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Ovvio!  Rilamps!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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09-07-2006, 18:14
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#11
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Ovvio!  Rilamps!
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fra l'altro ne ho due pure io
come te se non sbaglio... NON BARARE!!!
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che emerita stronzata !!!
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09-07-2006, 19:13
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
fra l'altro ne ho due pure io
come te se non sbaglio... NON BARARE!!! 
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Come dicevo appunto all'inizio (mai rileggere i post precedenti, eh?  ), la GS è venduta...
Oppure volevi dire che ho 4 cilindri, che equivale a due boxer?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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09-07-2006, 19:16
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#13
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Come dicevo appunto all'inizio (mai rileggere i post precedenti, eh?  ), la GS è venduta...
Oppure volevi dire che ho 4 cilindri, che equivale a due boxer?
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mi riferivo all'SH
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che emerita stronzata !!!
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09-07-2006, 23:36
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#14
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Guest
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Boh...io non capisco. Nel senso: a quanto vai quando fai i trasferimenti veloci? Inzomma... non penso che una gs a 160-170 km/h (per ipotizzare un trasferimento veloce entro limite patente in "autobann") dia problemi di sorta...
Per come la vedo io, avrei tenuto la gs... più versatile.
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09-07-2006, 23:38
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 5.433
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Anche secondo me è meglio il Gs...puoi fare tutto quello che fai con il K, più qualche sterrato leggero...secondo me è la moto da turismo perfetta!
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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09-07-2006, 23:57
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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E' che non sempre si ha tempo libero a sufficienza per godersi due moto, e poi ci sono tante altre cose piacevoli, mica si vive di sola moto, che palle....
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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10-07-2006, 07:24
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#17
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Janno
Anche secondo me è meglio il Gs...puoi fare tutto quello che fai con il K.........
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azz, sei ancora GIOVINE, non puoi sapere tutto della vita
(oltretutto hai anche un genitore che ti da informazioni errate  )
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che emerita stronzata !!!
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10-07-2006, 00:48
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da _nik_
Boh...io non capisco. Nel senso: a quanto vai quando fai i trasferimenti veloci? Inzomma... non penso che una gs a 160-170 km/h (per ipotizzare un trasferimento veloce entro limite patente in "autobann") dia problemi di sorta...
[...]
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E infatti non ne dà. A quella velocità lì.
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Claudio Angeletti
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11-07-2006, 01:06
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
E infatti non ne dà. A quella velocità lì. 
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Ehm...speravo almeno che ti tenessi sotto il limite patente.
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10-07-2006, 18:19
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.363
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Quote:
Originariamente inviata da _nik_
Boh...io non capisco. Nel senso: a quanto vai quando fai i trasferimenti veloci? Inzomma... .
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Dipende se alza il parabrezza o meno.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-07-2006, 18:32
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Dipende se alza il parabrezza o meno.
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Esatto. E anche dal fatto se ho le valigie oppure no.
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Claudio Angeletti
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10-07-2006, 18:35
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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R1200GS ADV vintage
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10-07-2006, 18:41
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Ale1200GS
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Non si parlava di colpa, bensì di etica. Se i soldi e/o la tecnica non creano limiti, è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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Claudio Angeletti
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10-07-2006, 18:48
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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i soldi che risparmi dove li metti?
non che io lo voglia sapere ma, ad esempio, se li metti in altri hobbies non cambia niente, o no?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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10-07-2006, 21:44
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non si parlava di colpa, bensì di etica. Se i soldi e/o la tecnica non creano limiti, è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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bah, potendo... Le bare non hanno tasche!.
A meno che tu non abbia prole cui lasciare quello che nella bara non entra.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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