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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-07-2006, 17:41
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#1
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Il Calabrone è tornato
eh si.
sul motore non mi pronuncio. Rodaggio sotto i 6000 anche meno. Direi tutto uguale, molto regolare
La frizione un altro mondo. Ed il cambio di conseguenza. Faccio un terzo dello sforzo di prima.
beh è bello vederlo lì che chiede "quando mi porti a volare un pò...?"
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-07-2006, 17:42
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
Messaggi: 1.561
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menomale! Facci sapere come và e come si sono comportati quelli della conce e service.
Ciao
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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06-07-2006, 17:48
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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moooolto bene
facciamo un giro intanto che sei in rodaggio, che poi non ti vedo più.... 
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il porco al parco
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06-07-2006, 17:51
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 479
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KTM 1190 ADVENTURE R
BMW NINE T SCRAMBLER
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06-07-2006, 17:51
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#5
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Guest
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Di prima è rimasto solo il tuo cambio, giusto? Quindi con la frizione modificata è tutta altra storia...
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06-07-2006, 17:53
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Complimentoni...davvero complimentoni!
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T-Bone come back...
K1300S.
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06-07-2006, 17:54
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Scusate...ma per frizione modificata a cosa vi riferite?
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T-Bone come back...
K1300S.
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06-07-2006, 17:53
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#8
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Di prima è rimasto solo il tuo cambio, giusto? Quindi con la frizione modificata è tutta altra storia...
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esattamente.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-07-2006, 17:58
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#9
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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A Paolo Vegetti ed ai suoi ragazzi posso solo dire
GRAZIE
quando gli ho detto di prendermi la moto è andato personalmente alle 22,30 a prenderla
Il gg dopo mi ha detto che avrei avuto il motore da Berlino gratis
mi ha tenuto costantemente informato
12 gg dopo ho la mia moto come fosse nuova (già che c'ero ho montato il garmin)
i soldi per ora non li ha neanche voluti.
I conce si devono comportare così
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-07-2006, 18:36
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#10
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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ottima notizia
sulla rottura che hai avuto hai notizie?
chessò numero di casi in italia , provvedimenti e modifiche, altri segreti industriali...ecc ecc
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che emerita stronzata !!!
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06-07-2006, 19:07
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 479
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Quella nero/arancio mi fa impazzire......
E cmq il nero sarebbe stato il mio colore sicuramente, ma credo che nasconda un pò le linee....
ps: ma siete pronti pe sto raduno monomodello o no? che dite siamo maturi?!?!?! con tutta calma ci si potrebbe pensare....
lampese
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KTM 1190 ADVENTURE R
BMW NINE T SCRAMBLER
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06-07-2006, 20:59
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#12
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da nanni_900
Quella nero/arancio mi fa impazzire......
E cmq il nero sarebbe stato il mio colore sicuramente, ma credo che nasconda un pò le linee....
ps: ma siete pronti pe sto raduno monomodello o no? che dite siamo maturi?!?!?! con tutta calma ci si potrebbe pensare....
lampese |
si è bellissima, ignorante....
ready per il raduno dei tori.........portiamoci dietro un mecca specializzato in bielle ....per quelle di gioxx e xero70
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-07-2006, 21:30
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: fra lodi e pavia
Messaggi: 267
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
eh si.
sul motore non mi pronuncio. Rodaggio sotto i 6000 anche meno. Direi tutto uguale, molto regolare
La frizione un altro mondo. Ed il cambio di conseguenza. Faccio un terzo dello sforzo di prima.
beh è bello vederlo lì che chiede "quando mi porti a volare un pò...?"
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lieto di saperti in sella e non sclerato senza due ruote come 2 week end fa.....
:-)
la mia va una meraviglia nei soli 600 km fatti.
ciao ciao
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[url]http://www.tek64.com[/url]
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06-07-2006, 21:35
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#14
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da Tek
lieto di saperti in sella e non sclerato senza due ruote come 2 week end fa.....
:-)
la mia va una meraviglia nei soli 600 km fatti.
ciao ciao
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Ciaoooo Marco!........e GRAZIE anche a te e stampellato per tutto
mi sa che ora ho il cambio come il GT.....per fortuna... 
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-07-2006, 21:58
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: fra lodi e pavia
Messaggi: 267
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
Ciaoooo Marco!........e GRAZIE anche a te e stampellato per tutto
mi sa che ora ho il cambio come il GT.....per fortuna... |
il Grazie piu' grande va al fornitore comune.
pensa che abbia lavorato a tempo di record in un periodo ove parecchi fanno fatica a prendere mezzi causa tagliandi / controlli preferie.
Bye
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[url]http://www.tek64.com[/url]
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