1200 S.... ...bella, però...

[Bleach]

Devo dire la verità: mi piace. Continuo -ma forse è anche l'abitudine alla linea dettata dal tempo- a preferire il 1100, ma devo dire che la nuova 1200 non è male. Alcuni dettagli sono senz'altro migliorabili, ma in generale la "sostanza" mi sembra di buon livello.

Sono proprio curioso di guidarla... spero a breve.

Però.. c'è un però..

Stamane sono venuto a sapere che NON PUO' MONTARE BORSE LATERALI...

ma cribbio si sono rincoglioniti a monaco ???

La 1200, anche se in maniera forse più spinta della sua progenitrice 1100, incarna lo spirito sportivo visto in ottica BMW: una certa dose di sprint dettata da motore brillante ma trattabile, ciclistica sana ed a punto, posizione si sportiva ma cmq ancora abbastanza comoda... insomma, "sportiva con un occhio al turismo"..

ebbene... NON POSSO MONTARE ROBA SIMILE ALLE TOURING ???


e ma allora andate a cagare... mi compro una jappa ipertrofica, che va di più e costa meno...


maaaaaaaahhhhhhhhh

[Claus70]

Originariamente inviata da Bleach

La 1200, anche se in maniera forse più spinta della sua progenitrice 1100, incarna lo spirito sportivo visto in ottica BMW: una certa dose di sprint dettata da motore brillante ma trattabile, ciclistica sana ed a punto, posizione si sportiva ma cmq ancora abbastanza comoda... insomma, "sportiva con un occhio al turismo"..

qui ti sbagli...non incarna piu' lo spirito BMW "sportiva con un occhio al turismo"...no borse, no passeggero

[Bleach]

Originariamente inviata da Claus70

qui ti sbagli...non incarna piu' lo spirito BMW "sportiva con un occhio al turismo"...no borse, no passeggero

per "più spinto" intendevo proprio questo.. forse non era chiaro in quello che ho scritto.

Resta il fatto che -come ho detto più volte- se uno vuole comprarsi una moto sportiva si compra una bmw.. beh.. non ha le idee proprio chiare..

[Bleach]

Originariamente inviata da Claus70

qui ti sbagli...non incarna piu' lo spirito BMW "sportiva con un occhio al turismo"...no borse, no passeggero

allora perchè prevedere un ABS (seppur disinseribile..).. anzi.. perchè proprio pensare a poter montare un ABS che, nell'ottica sportiva è solo un inutile rottura di palle per di più pesante svariati kg ?
Ma davvero pensano di impensierire i numeri dei jap con questa ?

La S vendeva non perchè fosse la più veloce, la più potente ecc ecc... ma perchè per certi versi era una moto "trasversale", che consentiva un buon divertimento nella guida sportiva ma anche un discreto confort e capacità di carico.

La nuova S è invece da intendere come.. ...unicamente sportiva ???

Ma andiamooo...

[marktbike]

Io dico che fislosoficamente si può non essere d'accordo col nuovo corso BMW (io non lo sono), ma commercialmente la nuova strategia ed i nuovi modelli pagnao, strapagano! Anzi: si fanno strapagare!
Non vogliono dare fastidio vero ai giapponesi, ma gli basta sottrarre loro una fetta di clientela e comunque avranno decuplicato le vendite ed i profitti. Non condivido, ma c'è poco da obiettare.

[er-minio]

Originariamente inviata da Bleach

allora perchè prevedere un ABS (seppur disinseribile..).. anzi.. perchè proprio pensare a poter montare un ABS che, nell'ottica sportiva è solo un inutile rottura di palle per di più pesante svariati kg ?

Un chilo e mezzo (dichiarati).

Comunque... in due ci si sta... un po' stretti... basterebbe levare 10/15 chili di roba... ma non dalla moto

[Bleach]

uhm... 1,5 kg mi sembrano pochi.. cmq.. non è solo una questione di peso: insomma.. se fai una sportiva "vera" non ci metti l'abs punto e basta...

[er-minio]

Originariamente inviata da Bleach

uhm... 1,5 kg mi sembrano pochi.. cmq.. non è solo una questione di peso: insomma.. se fai una sportiva "vera" non ci metti l'abs punto e basta...

1.5 solo la centralina probabilmente.

Si, io anche avrei evitato.
Cmq, interessante: nel catalogo c'è il cavalletto che fa tanto moto sportiva.

[Il Veleggiatore]

beh, già da come è relegato il passeggero era facilmente immaginabile.
a dire il vero ero quasi certo che non si potessero montare

[Aristoc@z]

quanto tempo vuoi che passi prima che pongano rimedio al problema borse......?

piuttosto il problema è l'impostazione della moto che non è più quella della ex

[guglemonster]

il problema sorge dal fatto che di 1100S non ne hanno vendute valangate come dele vecchie 90 e 100....... e qui hanno fatto una scelta... cercare la falange smanettona nel bmwuista e vedere di estremizzare il concetto... come seconda moto o come moto da sparata e bar sarebbe perfetta.... ma da uno che vuole questo E il giro del mondo... come da filosofia bmw....
buca colossale.....
mi sa che pure stavolta fanno un buco nell'acqua... vedo all'orizzonte una marea di fighetti che la compreranno, non la useranno e io sarò tristemente pronto a prenderne una usata pochissimo ad un tozzo di pane ))

la vita è proprio dura ne??

[280eoltre]

La moto è bellissima, ma piccola...da single.
Non ha spazio, è buttata giù davanti...la guidi sui polsi. Per me non è una moto con la quale fare 500 km in un giorno.
Certo che è bella...ma piccolina.

[Curteo]

Originariamente inviata da duecentosettantacinque

La moto è bellissima, ma piccola...da single.
Non ha spazio, è buttata giù davanti...la guidi sui polsi. Per me non è una moto con la quale fare 500 km in un giorno.
Certo che è bella...ma piccolina.

Falso
facendo un paragone con la mia S1100 la posizione di guida della nuova è meno caricata sui polsi e le gamba sono più distese...
ok se guidi una S con manubrio alto e barra lunga è più caricata ma parliamo di S che sembrano RS
Invece riguardo alla protezione areodinamica la vecchia sembra essere più confortevole ma bisogna verificare.

ps
sono grandi uguali ma una pesa meno

[er-minio]

Originariamente inviata da duecentosettantacinque

La moto è bellissima, ma piccola...da single.
Non ha spazio, è buttata giù davanti...la guidi sui polsi. Per me non è una moto con la quale fare 500 km in un giorno.
Certo che è bella...ma piccolina.

La guidi sui polsi??? Ma ci sei salito?

La 1100 secondo me è spettacolare, proprio per i motivi che dice bleach qualche post sopra...
A me la 1200 piace veramente tanto. Sicuamente è molto più scomoda con la sella posteriore così... e cmq uno straccio di attacco per le borse come K/R e K/S (ovetto) potevano anche mettercelo.
Gli Ohlins in optional a 600 euro sono un'ottima cosa.

BTW, non dimentichiamoci che solo di Hornet 600 honda vende più di BMW con tutti i suoi modelli...

Aspetto con ansia la "prova" del 29.

[dreeeg]

Originariamente inviata da duecentosettantacinque

Per me non è una moto con la quale fare 500 km in un giorno.

che vuoi una sfida?


cmq il passeggero non è così sacrificato come possa sembrare!

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da guglemonster_11

il problema sorge dal fatto che di 1100S non ne hanno vendute valangate come dele vecchie 90 e 100....... e qui hanno fatto una scelta... cercare la falange smanettona nel bmwuista e vedere di estremizzare il concetto... come seconda moto o come moto da sparata e bar sarebbe perfetta.... ma da uno che vuole questo E il giro del mondo... come da filosofia bmw....
buca colossale.....
mi sa che pure stavolta fanno un buco nell'acqua... vedo all'orizzonte una marea di fighetti che la compreranno, non la useranno e io sarò tristemente pronto a prenderne una usata pochissimo ad un tozzo di pane ))

la vita è proprio dura ne??

sono convinto anche io che se ne troveranno usate un pò.....Non è una critica, a me piace tantissimo ma è veramente mirata su una clientela molto ristretta...

[marktbike]

Originariamente inviata da Bleach

Devo dire la verità: mi piace. Continuo -ma forse è anche l'abitudine alla linea dettata dal tempo- a preferire il 1100, ma devo dire che la nuova 1200 non è male. Alcuni dettagli sono senz'altro migliorabili, ma in generale la "sostanza" mi sembra di buon livello.

Sono proprio curioso di guidarla... spero a breve.

Però.. c'è un però..

Stamane sono venuto a sapere che NON PUO' MONTARE BORSE LATERALI...

ma cribbio si sono rincoglioniti a monaco ???

La 1200, anche se in maniera forse più spinta della sua progenitrice 1100, incarna lo spirito sportivo visto in ottica BMW: una certa dose di sprint dettata da motore brillante ma trattabile, ciclistica sana ed a punto, posizione si sportiva ma cmq ancora abbastanza comoda... insomma, "sportiva con un occhio al turismo"..

ebbene... NON POSSO MONTARE ROBA SIMILE ALLE TOURING ???


e ma allora andate a cagare... mi compro una jappa ipertrofica, che va di più e costa meno...


maaaaaaaahhhhhhhhh

DEtto ormai tante volte, sono TROPPO d'accordo! Ma il nuovo corso BMW è questo: vendicarsi dei giapponesi che 50 anni fa copiavano! Ora capiranno cosa vuol dire essere copiati! Tiè!

[cidi]

io, potessi, la prenderei.

[marktbike]

Non l'ho ancora provata, ma devo dire la verità: è bella e nmmeno tanto scomoda, a salirci su da fermo. La critica che condivido è quella relativa alla perdita delle caratteristiche "touring". Secondo me, il bello di BMW, quello che la distingueva dalle altre marche, era la possibilità di fare un viaggio sempre e comunque, a prescindere dall'impostazione principale del modello. Ora questa particolarità non c'è più. resta il fascino del boxer, però per noi amanti della ghisa è certo un passo indietro...
eSSe sì, ma 1100! Borse, passeggero, via per tappe da 1000 km...