tornanti, questi sconosciuti - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

oedem · 01-05-2006, 16:07

sono appena tornato da una piccola passeggiata sul Vesuvio, una strada panoramica ricca di curve e tornanti che mi ci voleva proprio x distrarmi un po'.

però mi son trovato in difficoltà nei tornanti stretti: come li devo affrontare?
li ho percorsi in 2° ma all'andata (salita) sembrava che rallentassi troppo nel percorrere la curva, in discesa la moto prendeva velocità e mi preoccupavo.

scusate, ma non ho tantissima esperienza, ho la patente da 1 anno e ho percorso fondamentalmente strade cittadine.

p.s.:al ritorno subito prima di un tornante, mentre pinzavo ho preso un po' di brecciolino e la moto si è scomposta, mi sono cagato sotto

Panzerdivision · 01-05-2006, 16:08

fai una ricerca.... parole chiave "consigli di guida in montagna"

c era un bel tread a riguardo

01-05-2006, 16:19

purtroppo il mitico 3d .. quello di Paul .. è andato perso!

un vero peccato!

Enrox · 01-05-2006, 16:26

in discesa li puoi fare tranquillamente in folle, hai molto piu' controllo sulla moto, in salita si dovrebbe buttare la moto giu' tenendo il corpo all'esterno, un po' stile supermotard.

lucianoerre · 01-05-2006, 16:36

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Originariamente inviata da Enrocoso

in discesa li puoi fare tranquillamente in folle, hai molto piu' controllo sulla moto,

sei fuori???

Panzerdivision · 01-05-2006, 16:37

io in discesa metto la prima e vado con la frizione tirata

per frenare modulo il freno motore con la frizione

ɐlɔɐlɔ · 01-05-2006, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

in discesa li puoi fare tranquillamente da folle, hai molto piu' controllo sulla moto, in salita si dovrebbe buttare la moto giu' tenendo il corpo all'esterno, un po' stile supermotard.

Basta che quando butti la moto giù ci sia qualcuno ad aiutarti a rimetterla su...

oedem · 01-05-2006, 16:41

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

in discesa li puoi fare tranquillamente in folle, hai molto piu' controllo sulla moto, in salita si dovrebbe buttare la moto giu' tenendo il corpo all'esterno, un po' stile supermotard.

ma sei sicuro?

in folle non hai freno motore, arrivato a questo punto preferisco stare con la 2° ingranata.
in salita non dovrei fare l'opposto, cioè piegare stile motogp?

01-05-2006, 16:42

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

in discesa li puoi fare tranquillamente in folle, hai molto piu' controllo sulla moto, in salita si dovrebbe buttare la moto giu' tenendo il corpo all'esterno, un po' stile supermotard.

Enro... di la verita'....
questa volta il Tavernello avariato te lo sei bevuto

Cokay · 01-05-2006, 16:47

Quote:

Originariamente inviata da stuka

Enro... di la verita'....
questa volta il Tavernello avariato te lo sei bevuto

Non recepite il suo raffinato sarcasmo ?

Baloo · 01-05-2006, 19:17

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

in discesa li puoi fare tranquillamente in folle, hai molto piu' controllo sulla moto, in salita si dovrebbe buttare la moto giu' tenendo il corpo all'esterno, un po' stile supermotard.

Bravissimo!!!!!!!
Eventualmente se senti anche che i freni fischiano metti un po' di olio sulle pinze e ti assicuro che non sentirai più nulla per il resto della tua vita!!!!!!!!!!
Che finchè riceverai certi consigli, sarà breve.
Ed ora, dopo una gran toccata di pelotas (che non fa mai male), ritorna a fare le curve sul Vesuvio, fanne tante e vedrai che un po' alla volta ti sentirai sempre più a tuo agio.
E non preoccuparti se le prime volte in tornante metti la prima e appoggi il piede a terra (azzz.... lo farei anch'io se toccassi terra con i piedi)
Ciao cumpà

Enrox · 01-05-2006, 19:34

tutti gran motociclisti vedo!

dite un po'... che fate se per caso vi parte il posteriore sul bagnato o sul brecciolino mentre state curvando?

ɐlɔɐlɔ · 01-05-2006, 16:30

Quote:

Originariamente inviata da Muntagnin

purtroppo il mitico 3d .. quello di Paul .. è andato perso!

un vero peccato!

NOOOOO!!!!!!

Lo ricorderò sempre con immutato affetto quel 3d....

All'epoca non scrivevo... ma leggevo... e ridevo

lupetto68 · 01-05-2006, 21:44

Quote:

Originariamente inviata da Muntagnin

purtroppo il mitico 3d .. quello di Paul .. è andato perso!

un vero peccato!

ma possibile che nessuno lo abbia salvato???

paco68 · 02-05-2006, 12:40

Quote:

Originariamente inviata da Muntagnin

purtroppo il mitico 3d .. quello di Paul .. è andato perso!

un vero peccato!

hahahaha...perdita paragonabile solo all'incendio della biblioteca di alessandria...

se non ricordo male aveva una r 850 vero? a quest'ora l'avrà già venduta x uno sputerone con casco momo design....

jtrottle · 01-05-2006, 16:44

Ciao, io vado spesso sul Vesuvio, e devo ammettere che quando ci sono andato le prime volte col GS, peso e ingombri si sentivano...
Però non preoccuparti, vedrai che man mano che aumentano curve e tornanti, in salito o discesa, avrai acquisito abbastanza esperienza per poterli affrontare senza "pensieri".
A presto
Bye

P.S. Magari la prossima volta ci andiamo insieme...

KappaElleTi · 01-05-2006, 19:39

adesso linko questa discussione su anima guzzista

KappaElleTi · 01-05-2006, 19:48

quoto enrocoso

giusto per i miei due cents, ovviamente si possono fare anche con una 2 inserita, basta buttare giù la moto senza avere paura, la prima da troppa trazione

01-05-2006, 19:55

C'è una vecchissima regola (per auto e moto) che dice che in ogni tratta di una strada di montagna bisogna mettere la stessa marcia per salire e per scendere. Secondo me non è da prendere alla lettera, ma il 95% delle volte ci acchiappa...

Detto questo, i tornanti strettissimi io li ho sempre fatti in prima, specie in discesa, dove si sfrutta il freno motore. La moto che scivola con marcia troppo alta non è mai una bella cosa. Nel dubbio sempre la marcia inferiore e, nel caso, si prende la curva un po' più pianino, senza troppo toccare i freni, anzi senza toccarli per nulla, if possible.

Peso sempre avanti, anche in discesa. La cosa peggiore è la moto che scappa via per la gravità e il busto che si reclina verso il posteriore...

Enrox · 01-05-2006, 21:16

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Originariamente inviata da nemo

Oltretutto adesso capisco perchè sul Falzarego ti passavo sulle orecchie con una xl dell'86!!!

Io usavo le marce in ingresso ed scita di curva mentre tu perdevi un quarto d'ora ogni volta a cercare la folle!!! ahahahahah

non dir minchiate, mi hai passato una volta in salita e non in discesca e per la cronaca in quel giro non ho mai messo in folle per fare i tornanti, l'ho fatto solo sul Rest quando c'era Omega e perche' come ho detto in seconda ero troppo veloce e non volevo "spaventare" quelli che passavo.

alfred_hope · 01-05-2006, 21:23

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Originariamente inviata da nemo

e ricmq vorrei proprio vedere chi riesce a centrare il folle in discesa prima di un tornante, cosÃ¬, al volo... vai dritto fuori come un missile finche' cerchi!!!

A beh... se è per quello basta mettere la seconda e girare il tornante con la frizione staccata... tra l'altro lo confesso alcuni tornanti della strada di cui sopra li ho girati proprio cosÃ¬ perchè davanti avevo qualche auto e farli con il motore in tiro voleva dire tamponare...

Enrox · 01-05-2006, 21:27

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Originariamente inviata da nemo

ma infatti, frizione tirata può essere benissimo, folle non ha proprio senso.

mi pareva evidente che non metti in folle ma stacchi la frizione

alfred_hope · 01-05-2006, 21:31

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

mi pareva evidente che non metti in folle ma stacchi la frizione

Enro...

però dire: " fai il tornante in folle" e dire :" fallo con la frizione staccata" non è prorio la stessa cosa...

KappaElleTi · 01-05-2006, 21:28

Quote:

Originariamente inviata da nemo

ma infatti, frizione tirata può essere benissimo, folle non ha proprio senso.

Metti che stai per cascare, per ogni moptivo, e hai bisogno del motore... che cazz fai come un mona in folle? Ora che hai messo una marcia stai già sotto la moto alla Fantozzi.

tu sei proprio n'avvocato

indianlopa · 01-05-2006, 21:30

mi fate scompiscià.........enrico probabilmente intende con la friz tirata ....che nel mantenimento dell'aderenza ....in situazioni limite ...ho detto limite ....ha un senso ...ricordo tempo fa una intervista a valentino che diceva qualcosa sulla friz tirata x recuperare aderenza sul bagnato....