ruota stretta?

[marcoexa]

Mi hanno messo un dubbio! la ruota ant del gs1200( di serie) sembra un po strettina! effettivamente vedendo il Gs1100 o 1150 l'ant di serie sembra più grande!

per la cornaca molto le anakee

[Toro]

Originariamente inviata da marcoexa

Mi hanno messo un dubbio! la ruota ant del gs1200( di serie) sembra un po strettina! effettivamente vedendo il Gs1100 o 1150 l'ant di serie sembra più grande!

per la cornaca molto le anakee

Forse sono i cerchioni in lega che la snelliscono... o le forcelle un po più cicciotte... ma se non erro sono i classici 110 19

Mi sembra si tratti della stessa gomma: 110/80-19".
Effettivamente ora la forcella è un po' più soda... non più una coppia di "grisini" (totò dixit)...

Lamps

Bob

p.s.: Ma qualcuno è riuscito a montare una 21" ???

[andrewgs]

E' solo un'impressione.

nella seconda versione del 2006 .. han cambiato le forcelle e anche i cerchi e le gomme

[Toro]

Originariamente inviata da Muntagnin

nella seconda versione del 2006 .. han cambiato le forcelle e anche i cerchi e le gomme

Cioè? Sono diverse le misure?

[Toro]

Originariamente inviata da Muntagnin

nella seconda versione del 2006 .. han cambiato le forcelle e anche i cerchi e le gomme

Hanno finalmente deciso di metterci una 17 davanti


NB. C'è una foto sul forum di uno che ha montato una 21 pollici. La utilizza logicamente in una pista da cross

[marcoexa]

forse effettivamente è un effetto ottico dovuto al cerchio e alle forcelle ci farò caso appena vedo un gs 1100 e il 1200 vicine

Hai mica il link ?

non riesco a trovarlo...

Quasi quasi... rifaccio l'omologazione...

Lamps

Bob

se insistete .. nella terza versione del 2006 .. cambio anche il motore ....

[Toro]

Originariamente inviata da cancelletto

Hai mica il link ?

non riesco a trovarlo...

Quasi quasi... rifaccio l'omologazione...

Lamps

Bob

Non me lo ricordo. Scusa. Erano due foto. La prima di uno che fa un salto col 1150; la seconda... sdraiato.
Forse l'aveva postata barba ma non sono sicuro.

Credo avrai grosse difficoltà ad omologare la gomma da 21... a me hanno vietato il nulla osta per le gomme tacchettate...

[barbasma]

Originariamente inviata da Muntagnin

nella seconda versione del 2006 .. han cambiato le forcelle e anche i cerchi e le gomme

sei veramente un bastardone!!!

comunque la quarta serie dietro ha il 175... una misura di pneumatici apposta per la BMW studiata nella galleria del vento.

solo i conce bmw potranno cambiare quella gomma attraverso macchinari complicatissimi.

Originariamente inviata da Barbasma

sei veramente un bastardone!!!

comunque la quarta serie dietro ha il 175... una misura di pneumatici apposta per la BMW studiata nella galleria del vento.

solo i conce bmw potranno cambiare quella gomma attraverso macchinari complicatissimi.

stai buono lì che stò studiando il telaio del carotone ... .....

PS: massacrare il motore sarebbe troppo facile

[paco68]

Originariamente inviata da Muntagnin

stai buono lì che stò studiando il telaio del carotone ... .....

PS: massacrare il motore sarebbe troppo facile

haha, ma non mi dire! ma sai che dopo le pippe sul telaio del 1200 mi sono guardato anch'io quello del carotone e in effetti anche in ktm hanno pensato di agganciare il telaietto posteriore "evitando" di creare un vero nodo reticolare! ne deduco che non si tratti di una svista degli ingenieri cepu bavaresi, ma piuttosto della volontà di creare una geometria tale da ricondurre il telaio post ad una mensola a sbalzo sul telaio principale (o il gruppo motore nelle mukke)
il telaietto post della carota (la nuova versione 990) è un bel traliccetto di alluminio studiato per ospitare il nuovo sistema ABS al suo interno, e calcolato per carichi (bagaglio e passeggero + mezza chiappa pilota) di 430kg!
se invece ti guardi il telaio della nuova r 1200 s noterai che il nodo reticolare è + comprensibile!
saludos