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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-04-2006, 22:15
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#1
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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K una R o una S
Accidenti alle  , ho per le mani una K1200r black titanium  , a Km 0, ed una k1200s giallo/nera con pochissimi km, i prezzi sono interessanti per moto Nuove o pari al nuovo, ma qui mi assilla un dubbio, la K1200r non ha l'abs, mentre la S si, così il cuore batte per la R e la ragione per la S 
Chi mi aiuta a dissipare il mio dubbio 
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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18-04-2006, 22:17
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#2
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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ovvio ....la S
+ duttile. Un gg ti rompi e la scareni.. 
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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18-04-2006, 22:19
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#3
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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19-04-2006, 08:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.829
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
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Giusto ....
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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18-04-2006, 22:20
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#5
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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ma la S sotto la carena, come si presenta, magari ci devi spendere quanto una nuova per farla naked.
Esperienza diretta con la mia Rt, tolte le carene ti aspetti un R, invece è un insieme di parti sparse nascoste dalla carena 
La RT è in vendita, quindi nessun doppione, la KR sembra la nipote Palestrata della mia K75 e mi piace per questo.
Barbasma, che ti devo dire, ho praticamente venduto l'Adventure, è devo colmare il vuoto che mi lascia.......
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Ultima modifica di Merlino; 18-04-2006 a 22:23
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18-04-2006, 22:34
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Casale sul Sile (TV)
Messaggi: 1.612
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Io, avendo schei e manico, non avrei dubbi:
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GabbianatoDOC http://tinyurl.com/gabbiano
06 MT-03 "La Pischella" (sold)
09 R850R SE "La Vecchia"
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18-04-2006, 22:36
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#7
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Merlino
Barbasma, che ti devo dire, ho praticamente venduto l'Adventure, è devo colmare il vuoto che mi lascia.......
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secondo me fai una cazzata dietro l'altra...
quando avanzano i soldi è sempre così... tienili e rifletti... ziobono ma sono decine di milioni!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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18-04-2006, 22:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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Originariamente inviata da Barbasma
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quoto..... per il tuo bene! 
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Piemontese al confino.....
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18-04-2006, 22:41
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#9
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Permettetemi di pisciare sui soldi, visto che la vita và vissuta ogni giorno come fosse l'ultimo, dato che non sai mai qual'è....
Il budget c'è dalla vendita di una moto, quindi và speso per una moto.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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18-04-2006, 22:41
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#10
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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hai una RT... tienila e comprati un mono decente da enduro... col carrello... oppure un LC4ADV... o piuttosto la superenduro e ne avanzi ancora tanti di soldi...
o almeno io farei così...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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18-04-2006, 22:45
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#11
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Guest
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18-04-2006, 22:51
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#12
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da Merlino
ma la S sotto la carena, come si presenta, magari ci devi spendere quanto una nuova per farla naked.
Esperienza diretta con la mia Rt, tolte le carene ti aspetti un R, invece è un insieme di parti sparse nascoste dalla carena
La RT è in vendita, quindi nessun doppione, la KR sembra la nipote Palestrata della mia K75 e mi piace per questo.
Barbasma, che ti devo dire, ho praticamente venduto l'Adventure, è devo colmare il vuoto che mi lascia....... |
ma se hai appena detto che i soldi non ...... 
per ora non ho mai smontato le carene. Ma comunque dovesse anche non essere quel che penso poco mi importerebbe.
Trasformare una carenata in una naked è bello proprio perchè ci perdi del tempo a farla "tua"
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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18-04-2006, 22:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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ma...... se hai già una rt nel box perchè prendere un'altra carenata?
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Piemontese al confino.....
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19-04-2006, 01:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.117
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ma fregatene dell'abs... leggi il post di Aldo.. lui ha un ABS molto particolare 
E poi è una moto sportiva e immagino la guiderai in modo sportivo.... se piove la lasci a casa, per la città userai altro... tanto hai tre moto....chettelodicoafare.
Sull'asfalto asciutto e con la max concentrazione l'abs non serve tanto
ERGO KR without abiesse
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EX GS 1150 "I RIMASTI"
AT RD07a
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19-04-2006, 08:58
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Merlino, il cuore, ascolta il cuore altrimenti non ti sentirai mai appagato...
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KTM 1290 Super Adventure T
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19-04-2006, 10:38
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#16
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
Merlino, il cuore, ascolta il cuore altrimenti non ti sentirai mai appagato...
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Cosi' si parla!!!!
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K1300s
S1000xr
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19-04-2006, 12:28
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#17
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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19-04-2006, 12:34
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2005
ubicazione: Verona
Messaggi: 96
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Sono anche io di parte... S!
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Gli unici limiti sono, come sempre, quelli attinenti a una visione troppo personale della realtÃ*.
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19-04-2006, 12:42
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2005
ubicazione: Trento
Messaggi: 996
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Christian
Trento
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19-04-2006, 15:24
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Feb 2006
ubicazione: Recanati
Messaggi: 324
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R assolutamente! Se non ci devi fare lunghi viaggi E' INCREDIBILMENTE DIVERTENTE GUIDARLA! Dopo diverse moto da enduro e da cross, in gioventù, una fzr750 tantissimi anni fà (era appena uscita) e un tdm, SO' SCESO da UNO SCARABEO 500 e SO' SALITO sulla R. Be la moto NON ha due mesi, tiene già 2600 km (e per andare in azienda da casa tutti i giorni faccio 18 km andata e ritorno) e ho (non credevo di poterci mai arrivare) FATTO LA BARBA (ogni allusione è puramente casuale) ALLE GOMME!
Ho l'abs (e non lo volevo), se vuoi il mio consiglio e se questo resta il tuo dubbio, cercane una che ce l'abbia, MA E' VERAMENTE UNA BESTIA!
P.S.: Sempre e comunque però prima di ruotare il polso destro assicurarsi che il cervello vi sia collegato.......
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VOGLIO FARE UN GIRO NELLA GIOSTRA DI SAVERIO......
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19-04-2006, 15:33
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#21
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Comprati quella che vuoi, che sono stupende tutte e due.
E quando ti sarai stufato, te la piglio io; tanto ormai conosco la strada...
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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19-04-2006, 15:34
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Città del CAPO
Messaggi: 812
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Giro con i Randagi e ci sono sia S che R....
Tutte due hanno la loro filosofia...ma se devi scegliere S, sicuramente. E' quella più polivalente, oltre che carenata cammina come una bestia anch'essa. Se fai autostrada e tiri...S, se vai a prendere l'aperitivo S comunque.
Sono di parte...e sopratutto ABS e giallaenera!!
L'ABS serve, eccome. LESA un pò meno...se non vai in pista.
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Ducati 999 Testastretta Rossa (ma non mi iscrivo al Forum di quelli del Pompone, nè a Tingavert)
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19-04-2006, 15:36
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#23
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sono senza una "rotella"
Registrato dal: 07 Sep 2005
ubicazione: su una capriata lignea
Messaggi: 211
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..........erre
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anche se fosse tutto vero sarebbe sempre uno scherzo
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19-04-2006, 15:46
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Città del CAPO
Messaggi: 812
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Quote:
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Originariamente inviata da nocciola
..........erre
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Erre...Perchè tu l'avresti disegnata cosi...
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Ducati 999 Testastretta Rossa (ma non mi iscrivo al Forum di quelli del Pompone, nè a Tingavert)
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19-04-2006, 17:07
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2005
ubicazione: AL
Messaggi: 277
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Ciao, se non fai tanta autostrada, prendi la R.
Sicuramente con ABS e sicuramente con ESA.
Tieni anche presente che la R ha i rapporti leggermente più corti e quindi hai più tiro in basso.
Sono entrambe molto belle, la R ha quel pizzico di personalità in più che non stona.
Se ne trovi una da concessionario con 6 mesi risparmi un bel po'.
Ciao
chicco
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[COLOR=Navy] [FONT=Century Gothic]RIDING ON K1200R MY07 ABS ESA WHITE ALUMINIUM[/FONT][/COLOR]
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