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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-04-2006, 02:36   #1
adessociprovo
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Exclamation Quando sfiori il freno e la moto si intraversa

piove... c'è uno stop... arriva una macchina bella sostenuta... sfiori il freno posteriore... la moto scoda... e in un nano secondo sporchi le mutande...!

Zio Pork...!
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
adessociprovo non è in linea  
Vecchio 18-04-2006, 06:15   #2
Titospy
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Originariamente inviata da Ramses
piove... c'è uno stop... arriva una macchina bella sostenuta... sfiori il freno posteriore... la moto scoda... e in un nano secondo sporchi le mutande...!

Zio Pork...!

Cambia le mutande!
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Piemontese al confino.....
Titospy non è in linea  
Vecchio 18-04-2006, 07:35   #3
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usa un pannolone e prosegui
 
Vecchio 18-04-2006, 08:17   #4
Muntagnin
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mica è un'auto .. il freno posteriore è un optional .. potrebbero anche toglierlo ... almeno per quel che mi riguarda
 
Vecchio 18-04-2006, 08:24   #5
condor
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Originariamente inviata da Muntagnin
mica è un'auto .. il freno posteriore è un optional .. potrebbero anche toglierlo ... almeno per quel che mi riguarda
sul K il freno posteriore non è un optional.
Lo moduli con attenzione ma serve eccome.
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condor non è in linea  
Vecchio 18-04-2006, 08:25   #6
barbasma
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lo uso anche io pochissimo su strada... solo per correggere o per aiutare l'anteriore nelle emergenze...

in OFF invece si usa quasi solo quello...

i deraponi capitano... ehhh..
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Vecchio 18-04-2006, 08:59   #7
Isabella
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Originariamente inviata da Muntagnin
mica è un'auto .. il freno posteriore è un optional .. potrebbero anche toglierlo ... almeno per quel che mi riguarda
ah *****...
pensavo di essere solo io l'impedita che non lo sa usare...
ma allora è normale??? mi sento meglio...
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Vecchio 18-04-2006, 09:03   #8
barbasma
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una cosa è NON USARLO... altra cosa è NON SAPERLO USARE...

il freno posteriore è importante...
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Vecchio 18-04-2006, 09:02   #9
liz
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Originariamente inviata da Muntagnin
mica è un'auto .. il freno posteriore è un optional .. potrebbero anche toglierlo ... almeno per quel che mi riguarda


comunque l'anteriore si usa anche in off, barba.

...adesso guardo gli appunti che mi sono scritto dopo il corso e ti dico anche QUANDO
liz non è in linea  
Vecchio 18-04-2006, 09:03   #10
barbasma
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Originariamente inviata da liz


comunque l'anteriore si usa anche in off, barba.

...adesso guardo gli appunti che mi sono scritto dopo il corso e ti dico anche QUANDO
sul dritto..
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Vecchio 18-04-2006, 10:56   #11
Enzuccio
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Originariamente inviata da Muntagnin
mica è un'auto .. il freno posteriore è un optional .. potrebbero anche toglierlo ... almeno per quel che mi riguarda
Quoto al 100%!! Io lo uso solo per correggere la traiettoria in fase di curva dove ovviamente usare l'anteriore è sconsigliato...per il resto solo freno anteriore. E questo vale anche in pista! Con il mio Suzuki GSX-R il freno post lo utilizzo solo nelle staccate violente (tipo San donato al Mugello o Tramonto a Misano) per evitare il saltellamento del posteriore. Per il resto sempre e solo freno anteriore. Non voglio fare il professore ma per strada il freno post non serve...Meditate gente, meditate...
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Vivi come se dovessi morire domani, pensa come se non dovessi morire mai
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Vecchio 18-04-2006, 10:59   #12
barbasma
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serve eccome... e tu l'hai appena detto... per correggere...

non diciamo assurdità... manco io lo uso mai... ma dire che non serve è ben diverso... poi la gente trova il brecciolino e pinza con l'anteriore e si sdraia...
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Vecchio 18-04-2006, 08:23   #13
dpelago
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Cambia le mutande!

Non è necessario cambiare mutande, basta "girarle"

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
dpelago non è in linea  
Vecchio 18-04-2006, 08:25   #14
PIERO S
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Originariamente inviata da dpelago
Non è necessario cambiare mutande, basta "girarle"
4 volte:

avanti
dietro
dritte
rovesciate
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www.fiso.it
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Vecchio 18-04-2006, 13:20   #15
paco68
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Cambia le mutande!
ma stava usando il "boxer" o le mutande, non capisco!
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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Vecchio 18-04-2006, 08:37   #16
aldo
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o impari a guidare o ti compri una moto con l'abs. Però non hai bisogno di qui prodotti tanto reclamizzati all'ora di cena, quelli che "regolarizzano"....
 
Vecchio 18-04-2006, 11:41   #17
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le derapate...il bello è quando impari a farle volontariamente...
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Vecchio 18-04-2006, 08:45   #18
squalo
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io so guidare è ho l'ABS...
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La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 18-04-2006, 08:54   #19
barbasma
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sei fortunato... se avevi una SM950 magari finivi molto peggio!!!
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Vecchio 18-04-2006, 11:53   #20
barbasma
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Originariamente inviata da SirJo
Non ho mai conosciuto tanti piloti provetti come da quando frequento questo forum.
Dev'essere qualche virus contagioso perché più sparate leggo e più mi convinco di essere un buon pilota.
io invece mi rendo conto che imparando a guidare sul boxer si DISIMPARA a guidare... specialmente con l'ABS... al punto che poi su altre moto senza abs e che forca normale... si va per le terre!!!

secondo voi perchè la BMW ha messo la frenata INTEGRALE???

perchè il freno posteriore SERVE!!! ma d'altronde il cliente medio non distingue una moto da una macchina... tra un pò ci metteranno anche il pilota automatico...
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Vecchio 18-04-2006, 12:00   #21
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Tanto tra 5 anni non esisterà più una moto da turismo senza ABS...
Il mondo delle moto segue quello delle macchine... ma con un ritardo di 10 anni...

Lamps!
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Vecchio 18-04-2006, 12:03   #22
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basta non comprare le moto da TURISMO...

sulla KTM e sulla DUCATI malgrado l'ABS si frena ancora come una volta...

MEDITATE!!!!
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Vecchio 18-04-2006, 12:09   #23
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Originariamente inviata da Barbasma
basta non comprare le moto da TURISMO...

sulla KTM e sulla DUCATI malgrado l'ABS si frena ancora come una volta...

MEDITATE!!!!
Consentimi, anche con quelle non si frena come una volta...
Si strizza il freno e buonanotte arka...
Al massimo puoi dire che è migliore e più sofisticato dell'impianto BMW, meno invasivo e quindi più appagante nella guida sportiva...
Ma alla fine della fiera serve comunque ad evitare d'allungarti nel panic stop... (che è poi il fine ultimo dell'ABS... )

Lamps!
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Vecchio 18-04-2006, 12:12   #24
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intendevo che non c'è la frenata INTEGRALE...

ziobono se perfino i piloti di MOTOGP si allenano su sterro o in SM per gestire la derapata...

d'altronde i cummenda con la panza mica vorrai che fanno corsi moto... è più comodo sbattere quintalate di servocagate che si illuminano come alberi di natale alla prima avaria!
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Vecchio 18-04-2006, 12:36   #25
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la inficia se poi provo una moto che non ne è dotata... e poi vado per terra... e le moto senza... sono ancora tantissime..

insomma...

se guido forte... non mi serve per i noti problemi nella guida al limite del servofreno...

se vado in off... non mi serve per ovvi motivi...

se vado piano e faccio turismo rispettando i limiti... non mi serve perchè gli impianti normali hanno abbastanza potenza da capottarsi... a me le pastiglie dei freni durano 50.000 km fai tu...

magari imparare a guidare e a frenare... è meglio... o no?

boh..
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