Kit riparazione forature

[sillavino]

Cosa portate con voi per riparare e gonfiare l'eventuale ruota bucata?

[Pietro963]

Mini compressore e kit riparazione con "vermicelli".
Già riparato diverse gomme di amici.

[MacMax]

Idem.
E poi ho cmq tre bombolette di CO2 perchè erano comprese nel kit che ho comprato.
A proposito, vorrei pubblicamente ringraziare (si fa per dire) mamma bmw che ha eliminato il kit di riparazione dal penoso set di attrezzi in dotazione.

[sillavino]

Pietro963 mini compressore quale?

[Pietro963]

Originariamente inviata da sillavino

Pietro963 mini compressore quale?

Xiaomi su Amazon, funziona benissimo, gonfia fino a 2.5 bar ed è un po' più grande di una custodia per gli occhiali
Il compressore è a batteria.

[Bassman]

Vermetti di mastice e bombolette di CO2

[kloontz]

Vermetti e mastice tutta la vita.
Il compressore in alternativa alle bombolette di CO2.

Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

[mamozio]

idem, kit riparazione sempre con me, per scaramanzia...

[er-minio]

Thread compressore Xiaomi: https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=496472

[cit]

io ho....... questo

con l'aggiunta di 4 o 5 bombolette

.

[Poz]

Confermo, per esperienza personale in due occasioni (una volta un chiodo da carpentiere da 120 e la seconda un graffa da pallet, sempre al posteriore), l'utilità di un buon kit con vermicelli e puntone per posizionarli, 4 o 5 bombolette e valvola per il loro utilizzo. Il compressore io lo eviterei. Banale, ma lo scrivo comunque: straccio in cui avvolgere le bombolette quando le utilizzi, se non vuoi ustionarti le dita.

[kloontz]

Originariamente inviata da Poz

Banale, ma lo scrivo comunque: straccio in cui avvolgere le bombolette quando le utilizzi, se non vuoi ustionarti le dita.

Oppure i guanti da moto vanno benissimo.



Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

[sillavino]

Originariamente inviata da cit

io ho....[/URL]

con l'aggiunta di 4 o 5 bombolette

.

Cit tu sei un professionista....

[Bassman]

Originariamente inviata da cit

questo

con l'aggiunta di 4 o 5 bombolette

Scusa Cit, ma come mai questo kit costa così tanto (157 Euro)?

Io ne ho uno con tutto l'armamentario e 4 bombolette e costa 20-25 Euro.
Non mi ricordo il prezzo esatto, perché l'ho acquistato anni fa e, fortunatamente, non l'ho mai usato.

L'unica differenza è che, invece della scatola rigida, ha una custodia morbida (che sta sotto la sella).

[romargi]

Kit con attrezzi (punzone/lima con "intruder"), vermicelli e mastice + bombolette di CO2.
Rigorosamente senza compressore ma solo per motivi di spazio.

Se amate viaggiare con il TRIS ALU perennemente saldato alla moto, potete tranquillamente portarvi dietro un compressore Fini da 100 litri!
A me piace viaggiare, visto che faccio praticamente giri in giornata, in configurazione "minimal" preferendo 4 bombolette i CO2:
- 3/4 bombolette sono sufficienti per gonfiare la gomma e consentirmi di arrivare al primo benzinaio
- sfrutto il compressore di qualcun'altro TRIS dotato che se lo porta al seguito!

i vermicelli con mastice, come già detto da molti, rappresentano la soluzione più efficace ed economica (circa 30€ il kit completo). Poi per rigonfiare la gomma ciascuno puà scegliere la strategia che preferisce: CO2 con risparmio di spazio e qualche sbattimento in più oppure il compressore portatile. A scelta.

Io con le bombolette tengo il kit sotto la sella assieme al bloccadisco: ZERO occupazione di spazio nel bagaglio.

[Pietro963]

Originariamente inviata da romargi

Kit con attrezzi (punzone/lima con "intruder"), vermicelli e mastice + bombolette di CO2.
Rigorosamente senza compressore ma solo per motivi di spazio.

Se amate viaggiare con il TRIS ALU perennemente saldato alla moto, potete tranquillamente portarvi dietro un compressore Fini da 100 litri!
A me piace viaggiare, visto che faccio praticamente giri in giornata, in configurazione "minimal" preferendo 4 bombolette i CO2:
- 3/4 bombolette sono sufficienti per gonfiare la gomma e consentirmi di arrivare al primo benzinaio
- sfrutto il compressore di qualcun'altro

Il compressore della Xiaomi od altri dello stesso genere occupano lo spazio di 4 bombolette di CO2 esagerando forse 6 bombolette.

[cit]

Originariamente inviata da Bassman

Scusa Cit, ma come mai questo kit costa così tanto (157 Euro) ?.............

L'ho comprato una 15ina d'anni fa dal mio gommista e devo averlo pagato tra i 25 ed i 30 euro, non ricordo, allora non era poco ma neanche una cifra pari ad oggi, non ha un astuccio rigido ma una semplice busta. Ogni tanto butto le stringhe e le sostituisco ma non costano uno sproposito. Mi è servito una sola volta e non per me ma per un amico che come la maggior parte dei motociclisti preferisce non portare nulla al seguito.

.

[fastfreddy]

Anch'io kit riparazione ... già usato su un GS di un amico ... semplice e funzionale ... mi aggiungo a chi suggerisce qualche bomboletta in più (fanno circa mezzo bar ciascuna)

La riparazione è ottima e volendo definitiva ... anche un gommista mi riparo' l'auto con questa tecnica una volta

Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk

[Nik650]

il mini compressore è comodissimo. Piccolo e funzionale e può servire anche per gonfiare le gomme della MTB.

[twinings501]

Personalmente trovo nettamente piu' pratiche le viti dotate di mastice:

https://www.amazon.it/Chiodi-Riparaz...s%2C142&sr=8-7



Questo anche alla luce del fatto che, parimenti alle viti, il pneumatico riparato coi vermicelli va bene solo per tornare a casa o per arrivare dal primo gommista che lo ripari professionalmente col funghetto, rimettendo la ruota in totale sicurezza.

Per quanto concerne il gonfiaggio anche io mi porto appresso 3 bombolette di CO2, tuttavia entrambe le volte che ho forato l'azione di rimozione del chiodo e successiva applicazione del filetto gommato di cui sopra non ha causato una tale dispersione di aria da necessitare un nuovo gonfiaggio, per cui non le ho mai adoperate in vita mia.

Il bello dei copertoni tubeless e' proprio questo.

[er-minio]

Interessanti le viti, non conoscevo, grazie.

Originariamente inviata da twinings501

Questo anche alla luce del fatto che, parimenti alle viti, il pneumatico riparato coi vermicelli va bene solo per tornare a casa o per arrivare dal primo gommista

No. Se la riparazione viene fatta bene e sta in punti non "particolari" della gomma, specialmente su moto tipo GS e similari, puoi continuare a viaggiare tranquillamente.

Fatto più volte. Ultimo treno di TKC70 bucata (perfettamente al centro) la posteriore, riparata e rigonfiata (xiaomi) quando era quasi nuova, e con quel treno ci ho fatto un 10mila km penso.

[Kinobi]

Originariamente inviata da twinings501

Personalmente trovo nettamente piu' pratiche le viti dotate di mastice:

Fammi capire, trovi il chiodo, lo togli e riavviti?
Sul serio?
Mi dai conferma?

[twinings501]

Originariamente inviata da Kinobi

Mi dai conferma?

Esatto.
E ti dirò di più, spesso (non sempre) non serve nemmeno togliere il chiodo, fa esso stesso da tappo per cui a casa ci arrivi sereno.
Magari con la gomma a 1.5 ma ci arrivi, poi vai dal gommista.

Tubeless tutta la vita.

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da twinings501

Tubeless tutta la vita.

Concordo totalmente.
Fottesega TC quickshifter cruise eccetera... ma se una moto non ha i TL manco ci sputo sopra...

[Sailor_542]

Ciao a tutti.
Utilizzo anch'io mastice e vermicelli e non ho mai avuto grosse difficoltà.
Mi chiedo però se mastice e vermicelli (sigillati nella loro confezione) vanno sostituiti dopo un tot di tempo o se conservano inalterate le loro caratteristiche......