Quanto è grave?

[Roc76]

Ciao a tutti. Sono da poco proprietario di un GS 1100 del '99 con 88000km. Sul carter frontale ho notato questa crepa qui? Qualcuno gentilmente mi aiuta a capire quanto grave é?
Grazie

[enzoc66]

Per carter frontale intendi quello che copre l'alternatore?

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

[Roc76]

Originariamente inviata da enzoc66

Per carter frontale intendi quello che copre l'alternatore?

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

Si, esattamente il carter copri alternatore.

[robiledda]

... ma è proprio una crepa? ingrandendo la foto sembra quasi un innocuo segnetto, non una crepa passante

[enzoc66]

Se fosse passante perderebbe olio. A meno che non sia all'inizio

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

[Roc76]

Originariamente inviata da enzoc66

Se fosse passante perderebbe olio. A meno che non sia all'inizio

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

Infatti al momento non perde olio. Sembra che al momento sia solo esterna. Condivido con te che forse sia all'inizio.

Mentre ne cerco uno da sostituire posso tranquillamente usare la moto?
O secondo voi la crepa cede di colpo? Scusate la domanda banale ma sono poco esperto di motori.

[vertical]

Originariamente inviata da Roc76

Sul carter frontale ho notato questa crepa qui? Qualcuno gentilmente mi aiuta a capire quanto grave é?

Li dietro c'è olio, se non hai trafilaggi non è grave, ma devi intervenire.

Originariamente inviata da Roc76

Mentre ne cerco uno da sostituire posso tranquillamente usare la moto?
O secondo voi la crepa cede di colpo? .

che ceda di colpo lo escluderei, ma dovresti chiedere a chi ti ha venduto la moto come è riuscito a fare quel danno. Mi viene da pensare che la moto abbia urtato frontalmente e piegando la forcella la ruota sia arrivata a colpire il carter. Se non è così che è andata, e se quella crepa si è formata in modo autonomo (impossibile) allora la cosa non è grave, ma gravissima. Perchè vorrebbe dire che il motore si sta aprendo in due, e si, potrebbe cedere di colpo...
Seriamente parlando, se devi usare la moto per giri intorno casa non credo resterai a piedi, se devi partire per il giro del mondo, io la farei sistemare. Sostituire quella parte non ti costerà poco, però potresti approfittare per fare altri interventi come sostituire la catena della pompa olio e il tendicatena oltre ai pattini della catena. Oppure (se il giro del mondo non lo devi fare con questa moto) compri un mastice bicomponente, lo applichi sopra la crepa, lo carteggi e poi bomboletta di vernice...

[Paolo Grandi]

Come detto anche da Vertical, sono sicuro che esistono appositi prodotti per "chiudere" eventuali crepette.
E funzionano.
Ne parlerei con un buon meccanico.
Altri interventi li troverei troppo onerosi.

[Roc76]

Ok. Penso proprio che farò vedere la moto ad un meccanico per decidere come intervenire. Grazie a tutti per i consigli.

[robiledda]

...il carter copri cinghia non contiene olio...

... e se anche "cedesse di colpo" non succederebbe nulla

[enzoc66]

Originariamente inviata da robiledda

...il carter copri cinghia non contiene olio...

... e se anche "cedesse di colpo" non succederebbe nulla

Non è il carter copri cinghia crepato. Quest'ultimo è di plastica ed è ben visibile in foto sopra la crepa, sempre che di crepa si tratta.

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

[yesmon]

quoto robiledda, non c'è olio ma all'interno solo la cinghia. fastidioso, antiestetico ma non da nessun problema

[enzoc66]

Mentre ne cerco uno da sostituire posso tranquillamente usare la moto?

O secondo voi la crepa cede di colpo? .[/QUOTE]

Credo che questo nessuno possa saperlo. Potrebbe rimanere così per altri 100.000 km come potrebbe cedere domani. Il mio consiglio e di cambiarlo.

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

[al74]

Se trovi un officina che ha saldatura a laser ,la saldi senza smontare niente,se la crepa è tutta a vista.
Serve una saldatrice a laser con braccio, per pezzi grandi che non puoi mettere dentro la macchina.
Questa saldatura non scalda il pezzo non serve neanche togliere l'olio .

Qualche anno fa' in una fiera di settore portai un dado fatto con una lamiera da 0,5 mm , prima di saldare l'ultima faccia ho riempito d'acqua il dado per spiegare che quando saldo non si riscalda.


Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk

[al74]

Tipo questa


https://www.ntsaldature.com/micro-saldatura-laser/

Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk

[dino_g]

Se dai una bella pulita a quella parte, che mi sembra ridotta maluccio a livello di sudicio, riesci anche a capire meglio cosa è.

[zergio]

per me è un filo di chewing gum.

[paolobag]

...concordo....sembra un filo di chewing gum...perchè sembra in rilievo e non continua, oppure catrame...prima di agitarti dai una bella lavata e poi semplicemente controlla con l'unghia se è esterna o interna..

[lamantino]

Impossibile che si tratti di una crepa.

[enzoc66]

Io crepe che fanno una curva a u e tornano indietro non ne ho ancora viste. Suggerisco una bella pulizia. Magari stiamo parlando del nulla

Inviato dal mio moto g(30) utilizzando Tapatalk

[Roc76]

Sono felicissimo di informarvi che dopo un'accuratissima pulizia (quasi 2 giorni pieni ed altrettanti litri di Chanteclair) non c'è nessuna crepa
Probabilmente era del chewingum o catrame o chissà cosa come da voi suggeritomi.
Quindi ora posso tranquillamente godermi la mia mukkina

Grazie a tutti dei consigli

[luigiface]

Sono felice per te ma adesso chi ci ripagherà dell'angoscia crescente nel leggere il thread

[azzo]

Veramente!
Meglio così