Le BMW sono come assegni! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mario34 · 12-12-2005, 16:41

Anni fa si diceva cosÃ¬...adesso sono tutti "cabriolet"?

Mah...questo post mi fa pensare...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...512#post747512 ...parlo per i non dentisti,ovviamente!

briscola · 12-12-2005, 16:43

si prima che passassero da 1.800 moto ad 13.000 all'anno Mario

barbasma · 12-12-2005, 16:45

Quote:

Originariamente inviata da briscola

si prima che passassero da 1.800 moto ad 13.000 all'anno Mario

AMEN!!!

modmax · 12-12-2005, 16:45

C'è troppa offerta.......... è la legge di mercato.

barbasma · 12-12-2005, 16:48

Quote:

Originariamente inviata da modmax

C'è troppa offerta.......... è la legge di mercato.

e troppe moto nuove sul mercato...

mario34 · 12-12-2005, 17:08

Ok ma le BMW sono moto costose e non dovrebbero essere delle "evergreen"?

L'abbiamo menata tanto con le jap che dopo si svendono ma almeno costano meno e mediamente hanno meno difetti.
Non è vero che una volta BMW faceva poche moto:nel 1971 produssero con la sola serie 5 quasi 19.000 moto! Per me è rimasto solo il marchio e paghiamo essenzialmente quello.

barbasma · 12-12-2005, 17:10

marione ma che succede?

dopo anni che lo dico...

briscola · 12-12-2005, 17:16

Quote:

Originariamente inviata da mario54

Ok ma le BMW sono moto costose e non dovrebbero essere delle "evergreen"?

Mario guarda le macchine è uguale una serie 5 dopo 10 anni è buona x gli zingari

L'abbiamo menata tanto con le jap che dopo si svendono ma almeno costano meno e mediamente hanno meno difetti.
Non è vero che una volta BMW faceva poche moto:nel 1971 produssero con la sola serie 5 quasi 19.000 moto!
Si ma x tutto il pianeta.....ora quella quota è per la sola Italia....
Guardati il catalogo Bmw nel 1976 c'era 4 modelli...oggi.....44
Per me è rimasto solo il marchio e paghiamo essenzialmente quello. :
Non c'è dubbio hai detto una gran verità!
(

12-12-2005, 20:18

Quote:

Originariamente inviata da modmax

C'è troppa offerta.......... è la legge di mercato.

Esattamente...

Al di là di tutte le considerazioni e controconsiderazioni è l'unico commento razionale e inoppugnabile che si può fare.

Il prezzo è dato sempre dall'incontro dell'offerta con la domanda. Quindi se è basso significa che c'è troppa offerta e/o troppa poca domanda.

Non si scappa. Il resto sono chiacchiere.

Quello su cui si può discutere sono i motivi per cui cala la domanda e aumenta l'offerta, considerando anche l'intreccio nuovo/usato.

briscola · 12-12-2005, 20:26

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

.

Quello su cui si può discutere sono i motivi per cui cala la domanda e aumenta l'offerta, considerando anche l'intreccio nuovo/usato.

indubbiamente le menti Bmw hanno fatto salire molto la domanda.......

se ci pensate alla fine degli anni '90 è esplosa la domanda...la BMW da 1800 pezzi del 1992 è arrivata ai 12000 del 2002 per attestarsi nel 2005 sui 13000 a questo punto mantenere le quote con tutto l'usato circolante è proprio dura...a meno di....

a meno di non sfornare nuove

cioè nuovi modelli......ti compri il gs1150...e io ti piazzo il 1200....ti sei comprato il 1200 e io ti piazzo il 1200adv...e via a seguire.....

il marketing è cosÃ¬.....

ma alla fine esiste un rovescio della medaglia e cieè...come per le jap appena inserisci le chiavi nel cruscotto.....pappete......hai perso il 20% secco.....

ma chi è che arriva a 100000 km con una moto comprata in questi ultimi 10 anni??????

me lo dite???

fabsalem · 12-12-2005, 20:40

Quote:

Originariamente inviata da briscola

indubbiamente le menti Bmw hanno fatto salire molto la domanda.......

se ci pensate alla fine degli anni '90 è esplosa la domanda...la BMW da 1800 pezzi del 1992 è arrivata ai 12000 del 2002 per attestarsi nel 2005 sui 13000 a questo punto mantenere le quote con tutto l'usato circolante è proprio dura...a meno di....

a meno di non sfornare nuove

cioè nuovi modelli......ti compri il gs1150...e io ti piazzo il 1200....ti sei comprato il 1200 e io ti piazzo il 1200adv...e via a seguire.....

il marketing è cosÃ¬.....

ma alla fine esiste un rovescio della medaglia e cieè...come per le jap appena inserisci le chiavi nel cruscotto.....pappete......hai perso il 20% secco.....

ma chi è che arriva a 100000 km con una moto comprata in questi ultimi 10 anni??????

me lo dite???

in questa mandria ho letto che ci sono moto con tanti km ed anni di fido servizio, sono solo casi sporadici direte mah......

briscola quanto vale una buona r80gs 86' restaurata? C'è una su MotoSupermarket di settembre a mille euro è strano non ti pare?
Saluti e buon riposo al cacciatore di obslote doc

Bullock · 12-12-2005, 20:40

Penso che chi compra una moto BMW

, deve già partire con l'idea di tenersela fino a consumarla(se ci riesce)

, dopo la butta e ne riprende un'altra nuova e stessa storia

, e non fare il fighetto e cambiarla ogni volta che esce il nuovo modello..

in questo modo ti ripaghi fino all'ultimo e più i soldi spesi per comprarla e sei consapevole che con 200.000 km

non avrai una buona permuta rivendendola...

nossa · 12-12-2005, 19:14

Mario.... ce ne sono troppe in giro!! La qualità c'entra poco con il prezzo.
Per me è giusto cosÃ¬, anni fa una bmw usata costava quasi come il nuovo, almeno adesso si può avere una bmw senza svenarsi, e chi la vuole nuova a tutti i costi che paghi, non è obbligatorio comprarle.

PS vedremo fra 2-3 anni, se vorranno continuare a vendere o abbasseranno i prezzi o dovranno cambiare modelli tutti gli anni

Boxerforever · 12-12-2005, 19:40

Quote:

Originariamente inviata da nossa

PS vedremo fra 2-3 anni, se vorranno continuare a vendere o abbasseranno i prezzi o dovranno cambiare modelli tutti gli anni

Temo che questa tendenza al nuovo a tutti i costi sia già partita da qualche tempo.Io ora ho venduto la mia amata G/S80...sò che me ne pentirò ma per ora và bene cosi.Magari tra qualche anno mi cerco una Replika Mamola poi dopo 23anni la rivendo e spunterò la stessa cifra spuntata dalla G/S.Per le altre la vedo già più dura,ma forse mi sbaglio.
P.S cmq Mario gli investimenti si fanno nel mattone nn nelle moto

Ciao!!

briscola · 12-12-2005, 20:17

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

P.S cmq Mario gli investimenti si fanno nel mattone nn nelle moto

Ciao!!

infatti i garage sono alle stelle qui a Genova....

x Mario: le moto su cui investire hanno sul libretto la data di immatricolazione ante 1977 g/s a parte......finchè vanno di moda....almeno bmw.....

una r69s mi dà più soddisfazione dell'avere un immobile.....