Le migliori moto usate al prezzo di una Benelli TRK 502 nuova

[Gur965]

https://www.youtube.com/watch?v=6uzrmWjDJpQ

[rsonsini]

Si però così viene fuori una valutazione microeconomica che poi per spiegarla va fatto un trattato di 2000 pagine.
Comunque anche io prenderei una usata, assolutamente.


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[FATSGABRY]

Con 5 mila euro uno si prende un gs 1150 adv o poco meno una standard..non capisco cosa serva di più.

[feromone]

Serve che se si rompe sono cazzi, a differenza di una Benelli nuova che per due anni ha la garanzia e tagliandi a basso prezzo!
Io non comprerei mai una Benelli TRK e mi rivolgerei sicuramente su un usato ma in caso di problemi ... so cazzi con una BMW, Ducati, Triumph!
Per un ragazzo giovane, uno a cui frega poco del blasone (quelli sono i vecchi), la TRK è un ottimo acquisto; la butta dove vuole senza tante remore e la usa come un muletto...non come una Regina!

[er-minio]

Le cose si rompono e si riparano.

Comunque a 5mila ci compri molto più di un 1150.
I 1200 stanno in giro da 15 anni...


Poi ci sta pure che al target medio del trk il gs faccia cagare eh

[GTO]

Originariamente inviata da er-minio

Poi ci sta pure che al target medio del trk il gs faccia cagare eh

Non saprei
In verità non credo
Se ha avuto un'opportunità che sia una, la benelli, è perché non si è ispirata ma è spudoratamente copiata dalle 2 più interessanti maxi tourer / crossover del momento
Se fosse più piccola sarebbe stata snobbata come una affidabile cb500X che resta sconosciuta

[FATSGABRY]

Beh..la gente crede BMW non si rompe.
Ci sono passato pure io.
Dopo dieci mila km ci ho buttato oltre mille euro.
Sicuro non torno su BMW usate dopo questa haha

[er-minio]

Le mie hanno fatto tanti km. Alcune hanno voluto solo manutenzione ordinaria, altre ci ho dovuto far mettere su le mani parecchie volte ed è costato.

Al di fuori di bmw/non bmw, se un mezzo meccanico come una moto si usa (come va usato) bisogna starci appresso, ed ha dei costi.

Se il budget totale per la moto uno lo spende per l’acquisto... si va incontro a brutte sorprese.


L'altra opzione è, come sopra, di entrare nel giro della moto a lease tutto incluso come le macchine.
Che va bene se con un mezzo di trasporto ci fai avanti e indietro dal lavoro o ci porti i ragazzini a scuola, perchè – se poi vai a vedere – molto altro ti viene poi precluso o invalida assistenza od altro.
Alla fine (semplificando molto) fai quello che ti viene permesso di fare e cambi il mezzo quando te lo dice il contratto.

[giessehpn]

Originariamente inviata da er-minio

Le mie hanno fatto tanti km. Alcune hanno voluto solo manutenzione ordinaria, altre ci ho dovuto far mettere su le mani parecchie volte ed è costato.

Al di fuori di bmw/non bmw, se un mezzo meccanico come una moto si usa (come va usato) bisogna starci appresso, ed ha dei costi.

Se il budget totale per la moto uno lo spende per l’acquisto... si va incontro a brutte sorprese.


...

Potrei dire esattamente lo stesso e non solo di BMW.

Anche Feromone ha ragione, secondo me.

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Le mie hanno fatto tanti km. Alcune hanno voluto solo manutenzione ordinaria, altre ci ho dovuto far mettere su le mani parecchie volte ed è costato.

i due anni di garanzia Benelli coprono anche se usi la TRK come un sommergibile?

[er-minio]

Originariamente inviata da RedBrik

i due anni di garanzia Benelli coprono anche se usi la TRK come un sommergibile?

No. Ma sul GS, danni non direttamente causati da incidenti che ho avuto, possiamo includere:

- cambio frizione
- rottura cardano

É discutibile, perchè dipende dall'uso della moto. Sono capitati a 70/80k mi pare e mi sono costati un paio di mille sterline penso.

Che comunque non è stata una tragedia visto il periodo d'uso (e tipologia d'uso) della moto. Ma me li sarei risparmiati volentieri.

C'ho speso altri soldi, ma come giustamente fai notare, erano riparazioni a causa di incidenti/cazzate causate direttamente da me.


Comunque, ripeto, chi si rivolge alla TRK magari non è lo stesso che si vuole prendere un bicilindrico boxer da 300kg.

Nel senso: di alternative usate da guardare ce ne sono parecchie.
E non tutte hanno manutenzione costossisima in caso di guasti.

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Comunque, ripeto, chi si rivolge alla TRK magari non è lo stesso che si vuole prendere un bicilindrico boxer da 300kg.

Nel senso: di alternative usate da guardare ce ne sono parecchie.
E non tutte hanno manutenzione costossisima in caso di guasti.

la vedo anche io così

chi compra la TRK una GS penso non la toccherebbe manco con i guanti, per i motivi già esposti

comunque come già detto in discussioni identiche ripetute diverse volte sui modelli Benelli, con gli stessi soldi (o meno) prenderei anche io un usato anonimo (come la Benelli) e giapponese

[Brein secondo]

Anch'io sono del partito delle moto usate e l'ho scritto anche a riguardo della benelli proprio in questo forum, nel tread specifico 8cui questo dovrebbe essere accorpato).

PERO'

Non capisco davvero il senso di questo tread, e del voler a tutti costi dire che chi la prende sbaglia.

Per fortuna siamo tutti diversi. Se la producono è perchè c'è un mercato per lei, e se la comprano è perchè la preferiscono. Lo trovo persino romantico, perchè mettere il becco nel rapporto tra un uomo/donna e la sua moto?
Non so, io mi commuovo se vedo qualcuno su una benelli, penso che probabilmente è all'inizio di un sogno, penso ai sacrifici che ha fatto per pagarne il prezzo. Non ce ne sono di figlii di papà su una benelli. Di solito sono in porsche ma nella remota ipotesi che gli piacciano le moto come minimo hanno una harley con vernice custom.

Quando avevo 18 anni, giravo ancora con con lo scooter 250 e ho continuato a farlo ancora per qualche anno dopo in attesa di raccimolare i soldi per una moto.

In quel contesto per me un mono 600 era già roba grossa, andare a piu' dei 120 su due ruote era già roba da farmi venire i brividi.
Ricordo che mi piaceva già il boxer (magari lo stradale) rinunciai a prenderlo perchè temevo di sbattere i cilindri sui paraurti delle macchine in coda! Mi piaceva poi la bonneville, rinunciai perchè spendere 6000 per una moto tutta cromata e lasciarla fuori alla pioggia mi terrorizzava. Questo per dire come ragiona un neofita!
Presi un mono 660 e trovai il tempo di godermela anche con moglie e bagagli. E ora che ho due boxer mi manca pure. Del GS non mi interessavo nemmeno, l'immagine di me su un GS era qualcosa che assegnavo ad un lontano futuro, dovevo essere almeno 50enne (perchè fino a da llora solo 50 enni avevo visto su un GS...).
Il mio presente era un altro ed ero comunque in paradiso.
Poi il boxer l'ho preso prima dei 40, e il GS appena passati i 40 ma non sto a dirvi quanto e quante volte è cambiata la mia vita nel frattempo.

Non mi sognerei mai di considerare per un neofita, magari giovane, il gs come una alternativa al benelli.

il difetto della benelli, non è la scarsa qualità dei materiali, la sua qualità è proporzionata al prezzo ed è tutto da vedere quanto influsica sulla funzionalità (comunque vista da vicino non mi sembra affatto male).
Il difetto della benelli non è la scarsa potenza, perchè i cv servono ad andare forte, se vai piano e non hai mai guidato una over 100 cv, non te ne accorgi proprio, per te è un missile al confronto dell'ultimo scooter che hai avuto.

Il difetto della benelli è il peso. Per un neofita certamente sarebbe meglio una moto piu leggera e magari bassa.
E in questo il GS non aiuta, nuovo o usato che sia.

[GIGID]

Allora se mi sposto sull’usato, potrei prendere la trk usata e con quello che ho risparmiato prendo uno scooter


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[feromone]

A me verrebbe da dire che tutti copiano tutto.. Forse la prima che esce dal coro è la Harley che ha costruito una roba originale da farci l'occhio... Nell'arco di qualche anno continuandola a guardare magari ci si abitua!

[bobo1978]

Una TA e passa la paura

[GIGID]

Transalp? Concordo in toto, una delle moto più polivalenti (di cilindrata medio bassa), agili e piacevoli.
Si trova a 4K il 700 con abs
Indistruttibile.
Ecco... prenderei proprio quella rispetto a un trk
E tra l’altro tiene il prezzo meglio di qualsiasi altra moto.
La 700 costa oggi esattamente come costava nel 2016 quando ne cercavo una anch’io, anzi, forse un pelo più cara addirittura oggi

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[r704]

Avuta la TA 700...una baracca....meglio la 650...mia opinione...

[GIGID]

Originariamente inviata da r704

Avuta la TA 700...una baracca....meglio la 650...mia opinione...

Premesso che ho avuto in uso per un po’ una 650 e andava benissimo.
La 700 l’ho provata per una decina di minuti.
Avrei scelto la 700 perché mi pare abbia il secondo disco e soprattutto l’abs (al quale non rinuncerei MAI su una moto)
E anche la linea mi piace molto.

Avevo già sentito commenti poco entusiasti per la 700, come mai sembrerebbe peggio ?


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[LucioACI]

Ci compri un sacco di moto usate valide. Una rt 1100 e ti rimane un budget di 3500euro per ripararla...cambio, abs, frizione, sensore di hall, ammortizzatori...ah voja...

Ma quante ne so...

[-ale-]

Una varadero 1000 ultima serie.
Euro 3, un motore corposo, non consuma molto.
Rifarei le sospensioni e si starebbe ancora ampiamente nel budget.



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[OcusPocus]

Se voglio una moto nuova, compro una moto nuova, se devo valutare un usato allora la Benelli mi costa meno di una bici

[GTO]

3500 per l'acquisto
E 3500 per le riparazioni

[LucioACI]

L mia era costata 2300...e ne ho spesi 3500 in 4 anni di riparazioni...un affare

[mag27]

honda cb 500x del 2019.. per me la migliore