perchè per forza a motore freddo?

[AIKI63]

Buongiorno.

Comune pensiero è che la moto vada lavata a motore freddo.

Dovendo spostarla per andare al lavaggio, il motore si scalda ovviamente, e stare ad aspettare che si raffreddi, specie se c'è fila di altre persone in attesa, si rischia di perdere mezza giornata.

Spesso si vedono foto di moto che guadano fiumi ed altro: anche in questo caso il motore è caldo....e l'acqua è sicuramente molto fredda.....

Ringrazio chi vorrà togliermi il dubbio.
Buona giornata.

[luca.gi]

infatti non c'è bisogno che il motore sia freddo!!
è una "leggenda metropolitana"!!!
Come tu stesso, per es, hai evidenziato con le moto che guadano (tranquillamente) i fiumi con acqua gelata!
Senza contare che invece l'acqua dei lavaggi automatici è CALDA e non fredda!!

[Meatloaf69]

Non sarà che ti confondi con la raccomandazione di NON lavare la moto (o auto) dopo che ha sostato a lungo sotto il sole perchè ha la carrozzeria surriscaldata e si potrebbero creare aloni?

[Ignoravo]

La moto la puoi lavare calda, ma non dopo che è stata al sole o te ne pentirai amaramente.

[Roger67]

Secondo me serve solo un po’ di buon senso come in tutte le cose, io per andare al lavaggio faccio circa 5 km e quindi quando arrivo è calda abbastanza
Poi tra scendere prendere i gettoni depositare casco giubbotto eccc passa qualche minuto, che male non fa sicuramente
Insomma sono 10 anni che faccio così mai avuto un problema, comincio a spruzzare acqua un po’ da lonntano inizialmente per poi passare al vero lavaggio

[andrea.fini]

Io aspetto che si raffreddi quanto basta per evitare che, per evaporazione, l’acqua e soprattutto relativo sapone, si asciughino prima di poter risciacquare


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[Slim_]

@AIKI, è una caxxata. Vai tranqui.

[GB_Gs_Adv]

Scusate ma quando piove il motore e caldo a regime e l'acqua naturalmente sul motore che facciamo?

[marcomaga]

Che facciamo??
Ma non si va in moto quando piove.....

[GB_Gs_Adv]

E quelli che vanno all'elefantentreffen !!!!!!!Pioggia,Neve ,geloooo?ma???

[Meatloaf69]

Originariamente inviata da GB_Gs_Adv

Scusate ma quando piove il motore e caldo a regime e l'acqua naturalmente sul motore che facciamo?

Ah perchè tu non ci spruzzi sopra l'impermeabilizzante a freddo? Audace!

[frankbons]

Io la mia la lavo a secco....in lavanderia

[ValeChiaru]

Basterebbe non lavarla.. che discorsi

Comunque, il più delle volte sono leggende metropolitane, basta non gettare il prodotto dei cerchi su parti in alluminio come Alu o collettori accaldati, tenerlo a lungo sui cerchi.. poi per il resto tutto ok.

[BOXERENGINE]

Gli shock termici sono cosa accertata , chiaro che andare a stabilire se qualche microdanno possa accadere o no è cosa assai indaginosa..
Le dichiarazioni :
"Non succede nulla!"
"Attento potrebbe accadere..."
sono sempre pareri personali, l'unica certezza è che lo shock termico come fenomeno fisico esiste, punto.

[euronove]

e cosa fa dell'acqua spruzzata (guado, lavaggio, pioggia... ) su una parte della parte esterna del motore?
con una telecamera a infrarossi a quale tragedia assisteremmo, metà motore blu e metà rosso?
i motori di per se e per loro natura, e non perché ci si fa i guadi, sono progettati nei materiali per resistere al meglio a sbalzi termici

nei paesi asiatici i monsoni fanno stragi di veicoli?

[pino59]

Originariamente inviata da BOXERENGINE

Gli shock termici sono cosa accertata ...

sicuro ... (parlo di motori auto) quando in estate saliva la temperatura acqua causa scarsa manutenzione o lievi perdite etc. si rimediava con la classica bottiglia alla prima fontana ... diverse testate hanno terminato la loro carriera !!!

[BOXERENGINE]

chi ha la verità in saccoccia mi ha sempre fatto sorridere...

[euronove]

Originariamente inviata da BOXERENGINE

chi ha la verità in saccoccia mi ha sempre fatto sorridere...

Nessuna verità, ho espresso dubbi peraltro con punti di domanda.... cose che capitano in quelle cose che si chiamano "discussioni".

[aspes]

e' vero quello che dice motoretto e non ci son dubbi. E' altrettanto vero che ci sono ampi margini per cui all'atto pratico difficilmente succede qualcosa.
Ricordo negli anni 70, i 2 tempi da regolarita', che gia' hanno un lato del cilindro caldo e uno freddo, raffreddati ad aria, entravi nel fiume e usciva una nuvola di vapore, 5 minuti dopo avevi le alettature completamente incrostate di fango, e via cosi'. Chiaro che bene non gli fa, ma rotture per quello era raro, seppure non impossibile. E il 2T e' molto piu' critico del 4T per le dilatazioni, anche perche' non ha temperature uniformi e ha una lubrificazione precaria in nebbia d'olio e non in pressione. .

[euronove]

Giusto per tagliare la testa al toro, può essere utile spulciare i Manuali di Uso e Manutenzione, che tendono a "salvare" i produttori da qualsiasi magagna per scaricarla sul cliente.
Infatti ogni volta che si usa la moto bisogna (bisognerebbe) fare un sacco di controlli sulla moto, ad ogni minimo "ba" bisogna (bisognerebbe) recarsi dal concessionario ufficiale, eccetera.
Difficile che un comportamento dannoso sfugga alle raccomandazioni sul manuale.... anzi mi sa che nel dubbio viene comunque aggiunto, e tendenzialmente tutto "drammatizzato".

Ecco un estratto dal primo manuale che mi è capitato (Honda XL700V/VA)

[BOXERENGINE]

Originariamente inviata da euronove

Nessuna verità, ho espresso dubbi peraltro con punti di domanda.... cose che capitano in quelle cose che si chiamano "discussioni".

Infatti, io pur consapevole di un effetto fisico inevitabile che si chiama shock termico ho messo in discussione eventuali danni riscontrandoli come indaginosi da rilevare..(a volte è meglio rileggersi i post con attenzione)

Mi pare che tu con il tuo intervento abbia estremizzato la tua idea (come molti),
le discussioni si fanno ipotizzando quando non si hanno strumenti e metodi che possano fornire dati riscontrabili.

Visto che lavare la moto è un piacere oltre che un "dovere" lo faccio di solito a moto fredda e con calma , la pioggia non è evitabile almeno che si stia a casa ..

Il paradosso è che leggo delle paturnie alla soglia della follia per un ticchettio non ben precisato e poi fate gli indifferenti su un fenomeno fisico straconosciuto.

[euronove]

Originariamente inviata da BOXERENGINE

Infatti, io pur consapevole di un effetto fisico inevitabile che si chiama shock termico ho messo in discussione eventuali danni riscontrandoli come indaginosi da rilevare..(a volte è meglio rileggersi i post con attenzione)

Mi pare che tu con il tuo intervento abbia estremizzato la tua idea (come molti),
le discussioni si fanno ipotizzando quando non si hanno strumenti e metodi che possano fornire dati riscontrabili.

Se non altro siamo scesi dalla "verità in saccoccia" alla "estremizzazione delle proprie idee"... Ho espresso forti dubbi tramite una posizione evidentemente scettica in merito ai possibili danni. E che continuo ad avere ora che ho visto che il manuale di un costruttore (postato sopra) parla solo di impianto di scarico in merito alla temperatura della moto al momento del lavaggio (io pensavo, come vedo anche altri, più che altro al blocco motore/cambio...).

Dire che esiste lo shock termico come fenomeno non è che sia poi tutto questo contributo alla discussione e/o a contributo ad arrivare alla soluzione, è un fenomeno generico che riguarda qualsiasi cosa persone comprese.
Qui si parla certo di shock (o stress) termico, ma su cose che già di base e per loro natura subiscono variazioni termiche importanti (anche se non possono essere chiamati veri e propri shock, perchè più lenti) e per le quali gli ingegneri si puiò supporre abbiano messo in preventivo situazioni come quella prospettata.

[BOXERENGINE]

Gliel'ho sempre detto che si preoccupa troppo..

http://2.bp.blogspot.com/-VT2sLn19Gw...31072101_o.jpg

[caPoteAM]

la verità è che va lavata fredda perchè se è calda ti scotti

[gas gas]

....con la neve fresca bastano 5 minuti.....ed esce pulita pulita!!


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