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08-04-2018, 13:54
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
Messaggi: 35
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Non va più in moto....
Ciao a tutti,
a nessuno è capitato che non ne voglia più sapere di accendersi, a quanto pare la batteria non è al 100%, mi segna 11,9 V, poi tutto di un tratto ingolfatissima ma si è accesa, fatta collegare al PC in assistenza e unico errore registrato dalla centralina era ERROR ABS LOW VOLTAGE, la mia è LC 2015....
Non so se cambiare batteria o meno    , è stata sotto manutentore di carica tutto l'inverno.
Ciao grazie
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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08-04-2018, 14:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
Messaggi: 5.221
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Se dopo la carica rimane in carica...Non vedo il problema. Prova comunque con un caricabatteria "serio".
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09-04-2018, 09:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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Secondo me, ...l'aspettativa di vita "media" di queste batterie è sui 3 anni..., ...se sotto manutentore ...3 mesi in più.
My two volts.
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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09-04-2018, 09:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: mi sun Turineis nè!
Messaggi: 2.155
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la mia è arrivata a 4 e senza manutentore......
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r75/6 1976 & gs lc 2014
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09-04-2018, 10:37
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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...la batteria sta andando...!!!
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09-04-2018, 11:19
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jul 2010
ubicazione: Milano & dintorni
Messaggi: 418
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Se la batteria è del 2015 cambiala e non ci pensi più
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GS1200ADV LC '18 - DUCATI MTS enduro '16 - GS1200ADV '08 - GS1150...
"Fervent rotae fervent animi"
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09-04-2018, 11:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.615
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... più che la batteria non penso possa essere.
Per curiosità... che mantenitore hai usato?
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... a piedi.
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09-04-2018, 15:36
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
Messaggi: 35
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quello originale BMW....
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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09-04-2018, 11:24
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.722
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Batteria: è ora!!!
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GS Adv 2022
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09-04-2018, 11:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
Messaggi: 1.540
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Lasciarla sotto carica continua non rende immortale la batteria, forse è meglio caricarla poi scollegarla e ricaricare dopo 1 settimana o 2 e riscollegare ad oltranza ancor meglio se sta ferma dei mesi e si è sicuri di non utilizzare scollegare i cavi dalla moto
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R 1200 della signora
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09-04-2018, 12:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.857
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Io l'ho sostitita preventivamente dopo tre anni (ora ne avrebbe 5), ma forse se l'avessi ricaricata starebbe ancora al suo posto, considerate però che uso la moto una volta a settimana per giri lunghi
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KTM 1290 SAV R my 2020
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09-04-2018, 12:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....per esperienza personale....dopo 3-4 anni la batteria se ne va...  !!
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09-04-2018, 13:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
Messaggi: 3.748
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Se non altro la batteria costa poco
Almeno questo certo che cambiarla dopo soli 3 anni è sorprendente
In genere 5 anni una batteria dovrebbe durare
Che consigliate dopo 3 anni di sostituirla per sicurezza è grave per nulla normale
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-04-2018, 14:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
Messaggi: 1.184
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è impossibile stabilire la vita media di una batteria,io vendo quelle da auto nuove e a volte capita che me le riportano indietro anche dopo 3 mesi se parte e sta partendo un elemento delle batterie e imprevedibile saperlo prima.
comunque all'incirca durano 4-5 anni a volte anche 6-7
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gs 1250 adventure rally
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09-04-2018, 14:18
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
Messaggi: 797
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Dal titolo pensavo che andasse in macchina.....
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LE MANS III - ZX 10 - Honda CBR 1000RR - K1300 GT/MY 2009 - R1200 GS STD/MY 2015 Alpinewhite
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09-04-2018, 14:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: mi sun Turineis nè!
Messaggi: 2.155
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mi state facendo preoccupà...finisce che nè accatto una di scorta e la porto con me!
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r75/6 1976 & gs lc 2014
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09-04-2018, 19:58
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.914
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Personalmente ritengo che quando una batteria ha fatto il favore di segnalare un problema eppoi riesci a far partire la moto...la prima fermata è da un rivenditore, indipendentemente da quanti mesi di vita abbia....
Per quanto riguarda il MANTENITORE di carica io ne ho uno che mi porto dietro da oltre 8 anni, da quando avevo il TMAX, faccio mettere gli attacchi dal conce quando acquisto la moto, è marchiato yamaha...mai avuto un problema!!!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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10-04-2018, 12:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....diciamo che quando una batteria ti avvisa che sta andando ti ha già fatto un bel favore....  !!!! Da lì in poi rischi che ti pianti all’improvviso...  !!!!!!
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10-04-2018, 22:15
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2014
ubicazione: Svizzera
Messaggi: 267
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3 anni la batteria andata? La mia (2014) non é mai sotto carica e la moto é posteggiata all‘esterno tutto l‘anno: la batteria é sempre al top. É il fatto di usarla tutto l‘anno che la mantiene „in forma“?
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R1200GS my14 / R80GS PD CH '92
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10-04-2018, 22:26
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jul 2010
ubicazione: Milano & dintorni
Messaggi: 418
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Esatto, più la usi e più resta in forma. Come già detto dagli illustri colleghi ai precedenti post, dopo anche solo una avvisaglia che ti sta lasciando: CAMBIALAAAAA. La batteria è fondamentale ed ha , per nostra fortuna, un costo abbordabile e può essere sostituita anche da un bradipo
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GS1200ADV LC '18 - DUCATI MTS enduro '16 - GS1200ADV '08 - GS1150...
"Fervent rotae fervent animi"
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10-04-2018, 23:03
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.196
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Consiglierei agli indecisi di provare ad avviarla a spinta. 😁
Anche in discesa é già sufficiente per convincersi 😉
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10-04-2018, 23:11
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
Messaggi: 35
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Il cambiare la batteria non è un problema 10 min e si fa tutto, quello che mi lascia perplesso è che basta un minimo calo di voltaggio per mandare in tilt la centralina e non far più accendere la moto, lo spunto c'era ancora, era il voltaggio a 11,9 che non permetteva l'accensione. In poche parole il motorino girava non allegrissimo ma girava, il problema era l'alimentazione delle/della centraline/a. Spero di essermi spiegato. ciao
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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10-04-2018, 23:31
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
Messaggi: 5.221
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In questo caso poteva benissimo tornare utile un avviatore di emergenza, se eri in viaggio ad esempio.
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11-04-2018, 09:14
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
Messaggi: 35
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Infatti ho "aiutato" l'accensione esattamente con booster Suaoki.
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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11-04-2018, 13:56
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
Messaggi: 797
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Quote:
Originariamente inviata da millling
In questo caso poteva benissimo tornare utile un avviatore di emergenza, se eri in viaggio ad esempio.
[...]
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Lo attacchi direttamente alla batteria o alla presa di bordo?
C'è qualche suggerimento per arrivare alla batteria senza smontare mezza moto?
Grazie.
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Ultima modifica di managdalum; 11-04-2018 a 17:17
Motivo: art. 4 regolamento
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