Albero trasmissione ADV

[duca_di_well]

Sera... c'è qualcuno a cui si sia rotto (a me per la seconda volta in 4 mesi) l'albero di trasmissione sull' ADV ?? Appiedato alla fine di autostrada con conseguente chiamata carro attrezzi e costretto alla resa "forzata" !! E dire che l'ho presa nuova 14 mesi fa....

Porca putt.....
2 cardani in 4 mesi e' una cosa da non credere!!
Mi spiace, spero te li abbiano sostituiti in garanzia ,anche perche' mi sembra sia una cosa che succede molto di rado , figuriamoci 2 in un periodo di tempo cosi' ravvicinato. Sarei curioso di sapere cosa dice il meccanico.
In bocca al lupo!

[duca_di_well]

Il primo a luglio m'è stato sostituito in garanzia e dopo averlo avuto tra le mani ho potuto constatare che nell'accoppiamento tra le due parti in trasmissione esiste poca gomma ed in poco spazio. Certo..che si tratti di difetto di costruzione potrebbe essere, ma dovrò aspettare qualche giorno visto che la moto verrà consegnata alla concessonaria domani . Vedremo...

Originariamente inviata da stuka

Porca putt.....
2 cardani in 4 mesi e' una cosa da non credere!!
Mi spiace, spero te li abbiano sostituiti in garanzia ,anche perche' mi sembra sia una cosa che succede molto di rado , figuriamoci 2 in un periodo di tempo cosi' ravvicinato. Sarei curioso di sapere cosa dice il meccanico.
In bocca al lupo!

[Ezio51]

1) Non si è capito cosa si è rotto esattamente, perchè l'albero cardanico è di acciaio e la gomma è nel parastrappi.

2) Che tipo di ammortizzatore hai messo sulla mukka?

[duca_di_well]

E' quella gomma che si rompe...e da questo inizia il calvario!!!
Ammortizzatore? Tutto originale ancora nonostante 55.500 km, se tu pensi che possa essere questione di "morbidezza e/o pacco" chiedo di sostituirmelo.

Originariamente inviata da Ezio51

1) Non si è capito cosa si è rotto esattamente, perchè l'albero cardanico è di acciaio e la gomma è nel parastrappi.

2) Che tipo di ammortizzatore hai messo sulla mukka?

[Ezio51]

Avevo chiesto degli ammortizzatori perchè era già successo ad altri, sostituiti gli ammortizzatori con un tipo non originale e facendo dei salti, che l'ammortizzatore si allungasse più del dovuto spaccando la crociera del cardano (che si era piegata troppo).
In questo caso se non si spappola la crociera si spappola la gomma del parastrappi.

Per sicurezza controllerei se l'ammortizzatore non abbia perso la regolazione della massima lunghezza... o qualcuno l'abbia "toccato".

[SKITO]

ma !!! quante parole, quante teorie per due crocere ... io controllerei altrove

[SKITO]

azz!!!! del 2005?? ed io che mi sono letto 3 libri in mezzora per rispondere và che so proprio rincoglionito.