Le nostre moto sono veramente nostre?

[maestrale]

E' da un po' che mi gira in testa la domanda.
Cerco di spiegare.
Compri una moto che puoi guidare, ma di lei non sai molto, non sai che cosa giri realmente nelle sue centraline, elettronica e software amici o nemici.
Viaggiamo con uno sconosciuto che decide quando si dovrà presentare l'anomalia, per un programma di obsolescenza, e un giorno ci troviamo nel bel mezzo di una gita magari in un passo di montagna e ci ferma perchè il counter della tal centralina ha raggiunto il limite.
Le moto una volta le potevi smontare, capire; i loro pezzi dichiaravano la loro adeguata o meno realizzazione e progettazione.
Meccanica, elettrotecnica, fluidodinamica, termodinamica, cinematica.
Non serviva altro.
Una volta ho risolto un problema con una graffetta da cancelleria trovata su un marciapiede.
Ho sempre amato conoscere a fondo le cose che ho, talvolta smonto per vedere cosa c'è dietro, com'è fatto, mi fa sentire le cose più mie e questo non è più possibile.
E' un moto di ribellione che spesso mi si accende.
Anche a voi?

Un saluto a tutti
Antonio

[aspes]

la soluzione e' usare moto vecchie. io lo faccio con grande divertimento.

[Madmazz]

Originariamente inviata da aspes

la soluzione e' usare moto vecchie.

La penso come te, peccato che non si trovano nuove.....

[Franco_b]

Originariamente inviata da Madmazz

La penso come te, peccato che non si trovano nuove.....

Non è detto. Qualche anno fa avevo trovato un Malanca 150cc bicilindrico 2T ancora da immatricolare. ed anche una Ducati 500 GTS

[joe1949]

Originariamente inviata da Franco_b

Qualche anno fa avevo trovato un Malanca 150cc bicilindrico 2T ancora da immatricolare. ed anche una Ducati 500 GTS

Il famigerato bicilindrico parallelo Ducati??... Credo che ce ne siano ancora in giro per i concessionari ancora nelle casse e da immatricolare: grande successo commerciale quello!!

[Obolo]

Originariamente inviata da Madmazz

La penso come te, peccato che non si trovano nuove.....

Non per tutte le tasche ma qualcosa di nuovo si trova ancora!!!

http://www.ebay.com.au/itm/263169805675

[rudeby]

Originariamente inviata da aspes

la soluzione e' usare moto vecchie. io lo faccio con grande divertimento.

fai cosi anche con la faiga?

[aspes]

Originariamente inviata da rudeby

fai cosi anche con la faiga?

ovviamente, tutto in proporzione alle mie prestazioni...

[managdalum]

Originariamente inviata da maestrale

....
Viaggiamo con uno sconosciuto che decide quando si dovrà presentare l'anomalia, per un programma di obsolescenza, e un giorno ci troviamo nel bel mezzo di una gita magari in un passo di montagna e ci ferma perchè il counter della tal centralina ha raggiunto il limite....

Io mi preoccuperei anche delle scie chimiche ...

[Superteso]

E le sgommate nelle mutande?
Lasciano il segno eh

[rasù]

per fare i soldi è meglio venderti un servizio piuttosto che un oggetto di qualità, ormai tutti i produttori lo hanno capito da anni.
Nessuno ormai ti vende una moto e basta, vogliono includerti in un programma di "moto experience" all inclusive
Viva le moto vecchie, quelle di quando si preoccupavano di progettarle per una vita quasi infinita.

[Bruno62]

io la mia l'ho pagata tutta .....

[maurodami]

Anche per me è la stessa cosa. Le ho pagate sempre all'acquisto per cui.....mie dal primo giorno .

Comunque, battute a parte, anche se ci vogliono piu competenze di un tempo, anche sulle moto i nuova generazione si puo fare tanto anche da soli.
ovvio checse hai grossi problemi di elettronica, li ti fermi come spesso accade anche in officina dove a furia di cambiare pezzi trovano il problema.

[MotorEtto]

Capisco cosa intendi maestrale, provo spesso la stessa sensazione.
L'altro giorno ad esempio si è accesa la spia di anomalia motore (gialla) sulla mia nuova guzzi v7. Ho l'officina a 100 m dall'ufficio e l'ho portata da loro. Era una semplice segnalazione per indicare che la sonda lambda aveva letto un valore anomalo (forse per il gran caldo - la moto era rimasta una mattinata intera al sole) e l'errore era rimasto memorizzato. Mi hanno resettato l'errore e la spia si è spenta.
Sono tornato in ufficio e ho comprato su amazon il cavetto adattatore obd2 (attacco fiat) al costo di 5€ così da per collegare il mio lettore obd bluetooth e leggere sullo smartphone i valori della centralina se dovesse ripresentarsi il problema.

[er-minio]

Argomento freschissimo.

[rasù]

penso già ne discutessero negli anni 20 i proprietari di frera a valvole laterali quando uscì il modello a valvole in testa

"dove andremo a finire con tutte queste complicazioni?"

[chuckbird]

Originariamente inviata da rasù

"dove andremo a finire con tutte queste complicazioni?"

Cucina a legna e macchina a vapore...

Figa... ma quando la guida automatica diventerà una realtà... allora che cosa dovremo dire?

[ettore61]

Originariamente inviata da rasù

penso già ne discutessero negli anni 20 i proprietari di frera a valvole laterali quando uscì il modello a valvole in testa

"dove andremo a finire con tutte queste complicazioni?"

figa, c'era gia internet e QDE, cosa mi sono perso.

[maurodami]

infatti....sulla Ducati ci faccio anche la regolazione del CO con tools uguali a quelli elencati;ovviamente ho dovuti acquistare anche un gastester professionale (misura solo il CO).
Sempre sulla ducati faccio anche cambio mappa sulla centralina e scodifiche varie.
Sul GS mi riprogrammo le eprom, ecc. ecc.
Per le manutenzioni meccaniche anche spinte è ancora piu semplice dell'elettronca.
ps.....preciso che di lavoro non faccio il meccanico e come me tanti altri qui sul forum.....quindi le moto possono essere anche "nostre".

[Diavoletto]

io le mie le conosco......


....

[Pan]

Quando ,dopo aver sborsato 20000€,l'antenna anulare non ti riconosce, ecco Non è più tua ...son soddisfazioni

[MotorEtto]

Originariamente inviata da Pan

Quando ,dopo aver sborsato 20000€,l'antenna anulare non ti riconosce...

Misteriosamente l'argomento poi ritorna ad essere attuale e freschissimo

[scramblerportugal]

~@motoretto mi fai un pò di lezione? vale anche per una nine t scrambler? thanks

[MotorEtto]

Originariamente inviata da scramblerportugal

~@motoretto mi fai un pò di lezione? vale anche per una nine t scrambler? thanks

Non conosco l'attacco della centralina della tua moto, ma penso sia uguale alla mia.
Con un cavetto come questo https://www.amazon.it/gp/aw/d/B0120O...PQL&ref=plSrch
e uno scantool tipo questo http://www.amazon.it/gp/aw/d/B00H9S7...xML&ref=plSrch
usando l'app in dotazione allo scantool o l'app torque (scaricabile dal play store).
Si possono leggere i parametri, modificarne alcuni e leggere/resettare allarmi.

[maurodami]

Certo è che se si vuole essere più padroni della moto bisogna orientarsi su moto meno tecnologiche altrimenti c'è poco da fare.