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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-03-2016, 13:03   #1
Sali
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predefinito Passare a "enduro"

Consiglio per un amico. Oggi ha una Honda Shadow, ma vorrebbe passare ad un bicilindrico più versatile con cui fare anche qualche strada bianca e qualche chilometro di turismo senza problemi.

Prima di fare il "grande passo" verso qualcosa di definitivo, vorrebbe vendere la sua e prendere una moto molto economica (sui 2K Euro) da usare per una stagione o due per capire se l'impostazione di guida e confort sono compatibili con la sua esperienza di guida e i suoi obiettivi.

Non è altissimo...

Avete qualche idea su quale modello (decennale) possa essere un buon banco di prova?

Grazie
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Vecchio 07-03-2016, 13:14   #2
r704
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se per 2k intendi 2000 euro mi sa che una enduro"decennale"per quella cifra non la trovi....a meno che non si tratti di moto in pessime condizioni....
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Vecchio 07-03-2016, 13:33   #3
Claudio Piccolo
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bicilindrico enduro?...duemila euro?... Transalp ventennale.
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Vecchio 07-03-2016, 13:41   #4
Sali
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Ho sbagliato a scrivere. Intendevo pluridecennale.
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Vecchio 07-03-2016, 13:49   #5
ebigatti
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Sotto i 2k€ trovi dei mono di 10 anni
se vuole fare enduro o almeno capire se gli piace o meno lascia perdere i vecchi bicilindrici...
prenda un mono e ci gira....
quello e' enduro
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Vecchio 07-03-2016, 13:52   #6
OcusPocus
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Azz 2mila sono proprio pochi...
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Vecchio 07-03-2016, 14:15   #7
mgviwe
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trasalpona o vstrom prime serie...
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Vecchio 07-03-2016, 14:17   #8
michele2980
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La dual a basso costo per eccellenza credo sia il dominator,ma è un mono,
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Vecchio 07-03-2016, 22:19   #9
nicola66
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La dual a basso costo per eccellenza credo sia il dominator,ma è un mono,
+ dual ancora la SLR/vigor 650


e si trovano in ordine a meno della domy

Ultima modifica di nicola66; 07-03-2016 a 23:39
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Vecchio 07-03-2016, 14:32   #10
managdalum
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Investe i 2.000 euro in noleggi di moto, in modo da farsi un'idea precisa, usando mezzi che poi troverebbe sul mercato e non un catafalco bolso e sgangherato.
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 07-03-2016, 14:35   #11
Sali
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Ho visto delle SuperTenere a prezzo interessante.

Anche il noleggio potrebbe essere una buona soluzione. Una decina di WE con moto diverse e via! Da considerare...
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Vecchio 07-03-2016, 14:39   #12
iome86
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In effetti fare enduro stradale con moto da meno di 10k€ è veramente improponibile
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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Vecchio 07-03-2016, 14:44   #13
xr2002
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KTM Freeride.
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Vecchio 07-03-2016, 14:57   #14
managdalum
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L'ideale per fare del turismo ...
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Vecchio 07-03-2016, 15:09   #15
enzissimo
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Il KLE 500 è bicilindrico, enduro stradale, costa due peperoni e un caffè
Prodotto fino al 2006
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Vecchio 07-03-2016, 15:22   #16
managdalum
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Vuole farsi un'idea della tipologia di moto in ottica acquisto di un mezzo attuale.
Un qualsiasi bicilindrico di 20 anni fa che costi al massimo 2k euro cosa potrebbe fargli capire rispetto ad un mezzo attuale, a parte la posizione di guida?
Senza contare che, anche lo trovasse in ordine, a 2k euro avrebbe molto probabilmente da rifare le sospensioni (e quindi siamo oltre il budget), altrimenti si fa l'idea che un'enduro stradale non stia in strada.
Se poi vogliamo parlare dei freni ....
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Vecchio 07-03-2016, 22:34   #17
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Vuole farsi un'idea della tipologia di moto in ottica acquisto di un mezzo attuale.
Un qualsiasi bicilindrico di 20 anni fa che costi al massimo 2k euro cosa potrebbe fargli capire rispetto ad un mezzo attuale, a parte la posizione di guida?

Che gli altri 15mila che dovrebbe aggiungere per una "top di gamma" sono sprecati.....
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Può accompagnare solo
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Vecchio 07-03-2016, 15:37   #18
EnricoSL900
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Senza offesa, manag... ma uno che scende da una Shadow come sale su qualsiasi altra cosa è difficile si faccia una idea negativa di sospensioni e freni...
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Vecchio 07-03-2016, 18:29   #19
Sali
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uno che scende da una Shadow come sale su qualsiasi altra cosa è difficile si faccia una idea negativa di sospensioni e freni...
Infatti uno dei più grossi problemi è legato alla sicurezza in frenata...

Oggi ha provato la mia ma non se la "sente addosso". Alta e posizione troppo in avanti.

Ora proviamo tra Transalp, Dominator, Suzuki.
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Vecchio 07-03-2016, 22:48   #20
EnricoSL900
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Infatti uno dei più grossi problemi è legato alla sicurezza in frenata...

Oggi ha provato la mia ma non se la "sente addosso". Alta e posizione troppo in avanti.
Beh, è anche normale che scendendo da quel cancello una moto più o meno funzionante lo spiazzi. Ma si deve in un modo o nell'altro convincere a cambiare i suoi parametri e anche il modo di guidare, altrimenti tutto gli sembrerà semplicemente "strano" e non "migliore".
Mentre nella realtà una moto dinamicamente peggiore della sua non è semplicissima da trovare...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 07-03-2016, 15:39   #21
OcusPocus
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Quoto il,managdalum...ma pure Enrico
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Vecchio 07-03-2016, 16:02   #22
managdalum
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in effetti ...

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Vecchio 07-03-2016, 18:11   #23
r11r
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-129240052.htm
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Vecchio 07-03-2016, 18:26   #24
biancoblu
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A quella cifra io consiglierei una Transalp o una Africa Twin, vanno benissimo per ciò che intende fare.
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Vecchio 07-03-2016, 20:36   #25
Teo Gs
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...Transalp o dominator ma con 2k ....le trovi disfatte!!!
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Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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