GS1200 my 2017

[Mond]

Dai, ragazzi, facciamo vedere quanto siamo affezionati al nostro marchio. Cominciamo a parlare del nuovo GS my 2017. Vediamo se siamo capaci di riempire XVIII capitoli su una moto che non c'è, ma che la scimmia ha già cominciato a solleticarci.

Io ho sentito che metteranno una ruota di scorta già sporca di fango al posto del bauletto posteriore: fa molto "into the wild".

[EnricoSL900]

Io ho sentito che il GS esce di produzione.

[Lucky59]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io ho sentito che il GS esce di produzione.

E io che rimettono in produzione la R75 Elephant

[EnricoSL900]

Definitivamente.

[Lucky59]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Definitivamente.

.............completa di sidecar..................

[EnricoSL900]

Senza che facciano un modello sostitutivo.

[Lucky59]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Senza che facciano un modello sostitutivo.

............e con l'insegna dell'Afrika Korps di Rommel, la R75.....

[geppone]

da ragazzo ho sempre sognato di avere un 1200gs e alla soglia dei miei 60 anni ho finalmente la possibilità di possederne una. Sono tre volte che vado dal concessionario e la gs triple black ormai ce l'ho in mette tutto il giorno. Sono combattuto per l' età e per la postura che dovrei assumere sulla moto. Il modello scelto è con la ciclistica ribassata ma la mia altezza mi pone dei dubbi che impediscono con determinatezza l' acquisto. Sono alto circa 1.70 e vorrei avere dei vostri suggerimenti per decidere. Aiutatemi!!

[sillavino]

Originariamente inviata da geppone

Il modello scelto è con la ciclistica ribassata ma la mia altezza mi pone dei dubbi che impediscono con determinatezza l' acquisto. Sono alto circa 1.70 e vorrei avere dei vostri suggerimenti per decidere. Aiutatemi!!

Lascia stare l'assetto ribassato.....ma scusa dal 29 agosto c'è quella nuova col motore nuovo!!!

[Fridurih]

Originariamente inviata da sillavino

dal 29 agosto c'è quella nuova col motore nuovo!!!

dacci qualche info in più

[Piripicchio]

Le novità del Model Year 2017 non comprenderanno solo numerose operazioni di restyling, ma anche nuovi modelli che possono essere già ordinati da agosto 2016. Con l’inizio delle vendite del Model Year 2017 già nell’agosto 2016, i motori dei modelli boxer raffreddati a liquido saranno sottoposti ad ulterori cambiamenti tecnici oltre che all’applicazione di misure EU4 e all’aggiunta di luci laterali come richiesto dalla legge. Come la R 1200 GS Adventure, tutti i modelli boxer raffreddati a liquido saranno ora dotati di un dispositivo “judder damper” sull’albero di trasmissione. Nuovi elementi comprendono anche un attuatore del tamburo di selezione rivisitato, alberi di trasmissione e cuscinetti degli stessi. Una spia di segnalazione OBD nel cruscotto è stata aggiunta per rispettare i regolamenti EU4.

Oltre ai cambiamenti tecnici di cui sopra, in particolare il pannello strumenti della R 1200 GS presenta ora un design aggiornato. La gamma di accessori opzionali comprende una nuova barra che consente il montaggio delle protezioni dei coperchi dei cilindri – anch’essi disponibili come accessori a richiesta.

A partire dal Model Year 2017, il color Ocean Blue metallizzato opaco non è più disponibile per questa moto.

NUOVA BMW R 1200 GS Adventure “Triple Black”
“Triple Black” – questa versione speciale della BMW R 1200 GS ha affermato la propria tradizione ed il suo nome che ancora una volta dice tutto. BMW Motorrad sta rispondendo ad un desiderio espresso da molti clienti, presentando questa eccezionale enduro da viaggio con una finitura virtualmente all black. Il coperchio del serbatoio carburante centrale, quello del compartimento bagagli ed il parafango anteriore nel colore Blackstorm metallizzato, insieme ai pannelli laterali del serbatoio in Dark Slate metallizzato, conferiscono alla leggendaria enduro da viaggio un aspetto particolarmente maschile. Forti accenti tecnici sono espressi dal telaio anteriore e posteriore in Agate Grey, insieme al colore nero usato per il motore, la scatola del cambio ed il braccio oscillante. Una nuova sella nera con le lettere “GS” goffrate sulla sezione del passeggero completa l’aspetto straordinario della nuova R 1200 GS “Triple Black”.

[emiddio]

In effetti...meglio che parlare della pluri.inflazionata AFRICA TWIN...che ha rotto abbondantemente...e infatti ne hanno vendute tante...ma tante.

[emiddio]

Se vedremo il GS uscire di produzione...vuol dire che stiamo camminando nei CAMPI ELISI...e non ci dovremo preoccupare...

[mattgas]

Originariamente inviata da emiddio

In effetti...meglio che parlare della pluri.inflazionata AFRICA TWIN...che ha rotto abbondantemente...e infatti ne hanno vendute tante...ma tante.

Sul fattore vendite non mi esprimo, in quanto non riesco a capire un certo numero di vendite inerente un mezzo costosissimo, ma se su di un forum dedicato si parla tanto di un altro prodotto/Marca mi sembra normale, visto la controtendenza di tale prodotto...

Ormai le Marche producono mezzi iper tecnologici e strapotenti, è strano parlare tanto di una moto che, con un numero limitato della versione base, è addirittura privo di abs?

[chuckbird]

In teoria mi aspetterei sostanziali rivisitazioni nel modello 2017.
Questa volta dovrebbe essere la stessa moto ma sostanzialmente rivista, anche nel motore.
Credo che a differenza dell'AT, la GS venderà di più perché verrà maggiormente apprezzata.

[Nicholas]

Ogni anno arriva la moto che deve contendere il primato al GS poi regolarmente accade il contrario..

[emiddio]

L AFRICA twin vendera come il CrossTour...o il CrossRunner...
Infatti della HONDA vende l NX ...perche e una altro segmento rispetto al GS1200

[chuckbird]

Non sarei così ostile nel considerare l'AT alla stregua degli ultimi due aborti Honda che hai citato.

L'AT è una bella moto ed è apparentemente molto funzionale, il problema è che inconsciamente ci si aspetta che irrompa nel mercato attuale dominato da motociclette top di gamma che attirano il motociclista praticante. Anche perché il prezzo proprio popolare non è.

La gara doveva essere tra AT e enduro di segmento B (F800GS e Tiger 800) e non tra AT e GS al contrario di come la massa sembra aver inteso non so se per colpa di Honda o per il tam tam tra gli appassionati.

Probabilmente Honda si è sempre mostrata molto ambigua con le soluzioni proposte, altrimenti non si spiegherebbe la comparsa della Crosstourer e la rinascita dopo 20 anni di un progetto tanto scontato qual'era quello dell'AT.

[Boxer Born]

Difficile che il Gs collezioni così tanti 3D consecutivi per un semplice motivo: A 23k € è difficile solleticare i sogni della maggior parte degli utenti anche perché, oggi come oggi la gente sta diventando, per fortuna aggiungo, più realista (e anche più squattrinata ) e questo è un bene se riferito al realismo.
L'AT costa quasi la metà e anche se non è paragonabile al Gs, induce a farci un pensierino sopra anche da chi comunque non potrà permettersela ma domani chissà? Quindi diventa automaticamente "friendly" e ci si può scrivere sopra senza troppi rimorsi di coscienza ma questo è solo il mio umilissimo parere.

[chuckbird]

Il numero dei thread consecutivi è dato in larga parte dal numero di argomenti che si tirano fuori e dalla capacità del forumista di trovare argomenti su cui chiacchierare, divagare o... come nel caso specifico, di sparare cazzate
Una moto bella e polivalente aiuta ma sempre in percentuale.

P.S. Se sulla AT si sono fatti 18 thread... sul GS ci hanno costruito un forum

[TWISTER7474]

Mio cuggino che lavora al R&D BMW mi ha anticipato che faranno un downsizing a livello motoristico montando l'evoluzione del bicilindrico 800 portato a 900 (quello della Husquarna), toglieranno definitivamente il telelever che oramai ha rotto il cazzo e monteranno un DSG a 9 rapporti...... ovviamente fari laser, guida assistita e cazzi e smazzi come da tradizione BMW....
tutto questo per tenersi al passo della MIGLIORE moto mai presentata e prodotta negli ultimi 20 anni e che ha scatenato veri deliri di massa con più di 10000 commenti "ad cazzum" in un solo 3ad....

sono strasicuro che questa volta sarà MIRACOLO vero!!!!!!

[Boxer Born]

Vero ma, concorderai con me che non succederà mai in un forum Honda di trovare 18 thread sul Gs e questo, avvalorerebbe la mia tesi.

[chuckbird]

Su forum Honda non troverai 18 thread per una questione di utenti ma soprattutto di forum.
Il fatto che su un forum non Honda trovi 18 thread di una Honda che non esiste è perché l'argomento trova maggiormente risalto nel covo delle moto che vengono maggiormente apprezzate (e sono stato particolarmente benevolo con la classificazione del covo... ) che non sono le Honda guarda caso.

[ValeChiaru]

Conta il lesso.. Quante Yamaha mt vendono? Tante?
Ci sono persone benestanti (o fanno finta) in Italia che comprano il Gs perché di moda.. Ma tante altre persone non possono (o non vogliono) e acquistano moto da 9000 euro e ci fanno un po di tutto.
Però fatemi un favore.. Almeno qui non scriviamo dell' AT ahahahahhaha

[chuckbird]

Ci sono persone, come un collega presso l'azienda per cui lavoro che ha acquistato un GS bialbero dignitoso nel kilometraggio a circa 9000 euro.

A lavoro in moto non ci vado mai, ma le rare volte che ci vado... tra le decine e decine di moto e scooter parcheggiate ... cazzo si guarda e si discute solo della mia, l'unica GS.