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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-10-2005, 17:08
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2005
ubicazione: Udine
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Le protezioni in moto non servono!
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All'inizio era K1 .... ora Kapp8 🥶😂
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12-10-2005, 17:12
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
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Ahiaaaaaaaaaaaa!!!
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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12-10-2005, 17:14
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#3
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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come volevasi dimostrare...s'č sminkiato di brutto con casco ARAI protezioni su tutto il corpo e paraschiena...i se ed i ma li lascio a chi ha fantasia almeno per quanto riguarda la salute, l'unica protezione č il buonsenso e un pizzico di fortuna
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che emerita stronzata !!!
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12-10-2005, 17:18
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#4
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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[QUOTE=KappaElleTi l'unica protezione č il buonsenso e un pizzico di fortuna[/QUOTE]
Ancora ??? Se trovi una macchia d'olio ? Se ti esplode una gomma ? Se ti fanno una manovra "da arresto" davanti ?? Quanti se, e quanti culo bisogna avere, caro Luigi ?? Il buon senso SICURAMENTE č necessario, ma non sempre basta.
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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12-10-2005, 17:23
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#5
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Guest
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preferisco comunque averle.
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12-10-2005, 17:23
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Le protezioni servono ma non per salvarti la vita, per quello ci vuole buon senso e un po' di fortuna, ma č giŕ molto evitare quelle lesioni lì
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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12-10-2005, 17:27
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#7
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Le protezioni servono ma non per salvarti la vita, per quello ci vuole buon senso e un po' di fortuna, ma č giŕ molto evitare quelle lesioni lì 
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infatti sono state evitate con tutte le protezioni del caso  (leggi  )
l'unica protezione seria che ho provato in vita mia č una buona tuta in pelle da pista
le tute in cordura con le spalline di gomma quando cadi ti si girano ovunque
l'unica protezione efficace in questo caso č stato il casco
azz anche di fronte all'evidenza...
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che emerita stronzata !!!
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12-10-2005, 17:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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L'anno scorso sono finito in un fosso a Parma, avevo un giubbino in pelle senza protezioni... MAI PIU'!!!!
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Trentino nato a Cremona!!
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12-10-2005, 17:51
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#9
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
...
azz anche di fronte all'evidenza...
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..appunto.... un paraschiena a bretella no, eh ??
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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12-10-2005, 17:54
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#10
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alias il rambo di Viganello
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
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Posto la mia esperienza..
Sempre ustao protezioni a gogo...
Luglio 2000 dovevo fare tipo 15 chilometri... maglietta e pantaloni lunghi senza calze...
Macchina passa col rosso la evito e mi incarto sul marciapiede/albero sulla circovallazione di Milano (alzaia naviglio pavese)...
Danni:
menisco
sublusazione scapolo omerale
bruciatura sulla schiena
colpo di frusta
taglio sulla spalla
mani tagliate
e cicatrice di 4cm di diametro sulla caviglia....
Una nota ho picchiaot la testa contro un albero... il mio Shoei non si e' neanche rovinato la vernice...l'albero e' stato un po' peggio 
La suzuki che guidavo l'ho demolita....
PROTEZIONI???
Si grazie!!
p.s. per la cronaca non andavo oltre i 20 all'ora essendo appena partito al semaforo
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http://klm.imartini.it
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12-10-2005, 17:37
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#11
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Guest
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MIIIIIIIIIINNNNNNNNNCHIIIIIIIIAAAAA!!!!!
La lezione abbigliamento protettivo č servita e come. Fortunatamente rispetto ad alcuni anni le cose sono cambiate e c'č stata una certa sensibilizzazione. Ora per es. tutte le giacche e i pantaloni da moto hanno per es. le protezioni una volta solo quelle di alta gamma, o al limite erano optional. Assolutamente da non far vedere allo zainetto altrimenti appicca il fuoco alla mukka...
Ma quel caZ***o di livido/abrasione sul fianco schiena non l'avevo mai visto. Ha preso proprio una botta forte... Ma la dinamica dell'incidente com'č stata?
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12-10-2005, 17:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Io una botta del genere con travaso di sangue ce l'avevo sul rene sinistro.... Ero così gonfio che avevo l'ombelisco spostato a destra, ci vuole una bella botta per farsi un livido del genere, io ero caduto in un fosso perchč la strada finiva e non andavo piano...
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Trentino nato a Cremona!!
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12-10-2005, 17:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
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Azz...
NON capisco l'ematoma sulla schiena. Comunque pensavo di comprarmi il giuMbotto con l'airbag...
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Paolo - K12R
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12-10-2005, 17:55
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#14
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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A me si era spostato un rene talmente tanto che nell'ecografia non lo vedevano... e mi hanno chiesto -anzi, hanno chiesto ai miei genitori- se erano a conoscenza del fatto che io avessi un rene solo  ..tutto questo a causa di tre fratture nel bacino. Cascando sono atterrato lateralmente sulla gamba (ginocchio, legamenti ecc ecc..andati) e sul bacino, lateralmente.
IN QUESTO CASO, una protezione puň ben poco. Ma č un caso raro.
Dopo quell'incidente, sempre protetto, sempre.
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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12-10-2005, 18:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
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recentemente ho avuto un incontro ravvicinato a 100kmh con un @x?!*§ che mi ha tagliato la strada : dopo un volo di 15metri in aria e qualche piroetta mi sono ritrovato steso..con un paio di graffi e la caviglia distorta.
Indossavo un giubbino in cordura (protezioni solo sui gomiti), jeans e un paio di scarpe normali...
Morale :
1.ho avuto un grandissimo culo e quello serve sempre
2.le protezioni servono eccome, specialmente se non si ha tanto di quello al punto 1
Andrea
Ultima modifica di SirAndrew; 12-10-2005 a 18:25
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12-10-2005, 17:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2004
ubicazione: Torino
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Io tanto resto cmq dell'idea che deve succedere qc di grosso, succede e basta, anche se ti metti uno scafandro!
Per i piccoli incidenti, d'accordo all'abbigliamento tecnico  !
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R1150R grigia. Oltre i 100000!
Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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12-10-2005, 18:19
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
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r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
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12-10-2005, 19:06
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#18
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Raga io l'anno scorso ho fatto un volo sulla superstrada di Saint Bruec nel Nord della Francia a causa della mia imprudenza e di un cazzo di cordolo chiamato "bordure" per le biciclette....
Zizzagavo a 80/100 all'ora perchč c'era traffico seguito da Jumbeach e altri della ghenga che mi ha accompagnato in Irlanda.
Jumbeach mi ha visto volare .....l'anteriore ha sbattutto sul cordolo..alto tre centimetri di cemento...io mi sono visto in volo e mi sono rannicchiato come quando uscivo dal C130 per i voli da paracadutista...ho visto l'asfalto, ho visto il guard rail e ho visto il vuoto al di lŕ della strada ....sono atterrato e ho sbattuto anche il casco sull'asfato lo Schubert.....ho riportato una frattura al piatto tibiale sx , distorsione della caviglia sx e lesione del crociato anteriore, contusioni alla mano sx....la tuta era straccata in varie parti......
Sono ancora intero...in parte ringrazio ancora LE PROTEZIONI!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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12-10-2005, 19:38
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#19
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Guest
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Il cordolo era almeno 10/12 cm invisibile perche' gli imbecilli lo hanno verniciato di bianco come la striscia continua d'emmergenza la caduta e' stata una esplosione come il bauletto a bordo della moto ed era quello in metallo org.bmw vi posso dire che il briscola grazie alla fortuna di sapere cadere e vi dico che sono pochi a ragionare nel momento del bisogno e cadere per limitare i danni a se stesso poteva essere una tragedia.
Raga in moto bisogna saperci andare a 360° non sapere che le ruote girano
e forse si torna a casa.
Comunque ci vuole tanta FORTUNA O CULO
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12-10-2005, 19:42
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Casco jet mai...
Cmq se volete ho la foto di uno in tuta ridotto come sacchi di patate. (vabbč ci si era impegnato).
Avendo sia cordura/h2out/goretex e pelle (inizialmente presa per qualche uscita in pista), ultimamente sto cominciando ad uscire anche per i giretti del sabato con la tuta di pelle. Le protezioni stanno al loro posto, resiste meglio alle abrasioni... preferisco...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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