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24-09-2015, 10:37
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#1
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 10]
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-09-2015, 12:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Sì, ma senza un sunto delle polemiche precedenti non è facile riprendere la giusta cazzata eh...
Nico sono a circa 2500 Km con le Next, nulla da segnalare.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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24-09-2015, 12:20
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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sunto: le anakee 3 fanno schifìo.
prox settimana monto Scorpion Trail 2
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il porco al parco
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24-09-2015, 12:27
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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kadosh
Sono felice per te, io ne ho messi 3 treni compreso quello di serie e l'ultimo l'ho tenuto solo 3000 km perchè poi ho venduto la moto, in tutti avevo le gomme scalinate, se hai passato la mano 1 cm della spalla e non senti gli scalini o non vedi i "baffi" spuntare verso l'alto dagli intagli del battistrada è perfetto; forse avevo il mono che lavorava male o forse ho uno stile di guida inadeguato a quelle gomme. Per ora con le scorpion non ho menate.
Comunque finchè non si scalinavano di brutto erano delle ottime gomme.
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24-09-2015, 12:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Quando hanno iniziato a scalinarsi le A3 ho continuato a usarle senza problemi, non ho avvertito grandi differenze. Le ho cambiate dopo gli 11K per foratura del posteriore causa chiodo.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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24-09-2015, 12:54
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
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Nicosan, prova a verificare il mono. Io le next le ho appena tolte(ho fatto 10k) e si sono scalinate un po solo negli ultimi 1000. Sempre perfette.
Mi sono piaciute tanto.
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24-09-2015, 16:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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gs 1200 std 2014, percorsi km 23000, di serie ana3 solo 6000km anteriore tutto scalinato, non ho avuto buona sensazione di grip molto incerto in piega non mi è piaciuto, fortuna si è consumato presto, passato alle conti trial att ho avuto buone sensazioni sulla dinamica della moto entrata in curva e discesa in piega, lento a scaldarsi per cui all' inizio del giro lo sentivo scivoloso discreta percorrenza circa 10000, secondo treno di conti solo 6000 km perchè un taglio sul battistrada faceva fuoriuscire qualche filino metallico della carcassa.
ora le tanto decantate pirelli, a pressioni consigliate dalla casa moto inguidabile anteriore duro e difficile da gestire quasi rimbalzava sull' asfalto, portato a pressioni inferiori (2.1 ant e 26 post) sono riuscito a trovare il feeling ora mi sto divertendo, comunque la ruota ant da 19 fa sentire la sua inerzia io da sempre ho guidato anteriori da 17, ed ancora ho quei riferimenti.
in conclusione ora con circa 2000 km con le pirelli st2 mi ritengo abbastanza soddisfatto
non hanno mai dato segno di scivolosità e scaldano abbastanza presto, puoi entrare pinzato in curva ed in uscita accelerare da piegato in maniera abbastanza brusca senza scodare per niente, in autostrada un po' ondeggiano
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25-09-2015, 09:18
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da kingfrenk
ora le tanto decantate pirelli, a pressioni consigliate dalla casa moto inguidabile anteriore duro e difficile da gestire quasi rimbalzava sull' asfalto, portato a pressioni inferiori (2.1 ant e 26 post) sono riuscito a trovare il feeling ora mi sto divertendo, comunque la ruota ant da 19 fa sentire la sua inerzia io da sempre ho guidato anteriori da 17, ed ancora ho quei riferimenti.
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Condivido la preferenza per pressioni più basse di quanto indicato in libretto ma addirittura 2.1 non sarà un po' troppo poco??
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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24-09-2015, 20:36
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Ho venduto il vecchio GS, al primo treno, infatti, sono stato in bMW, ma mi avevano detto tutto nella norma. comunque, sì, il mono poteva non funzionare benissimo.
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25-09-2015, 11:16
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Abruzzo
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Occhio che la mia St2 posteriore, portata a 2.5 circa, si è scalettata visibilmente.
Comunque anche secondo me le St2 vanno tenute basse di pressione.
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25-09-2015, 18:02
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#11
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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ho dovuto rimontare le anakee3 che avevo usato x 2000km.
confermo che sono una chiavica
<●■●>
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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25-09-2015, 22:42
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Con il bialbero mi mi sono trovato molto bene con le Heidenau, ora queste gomme sono disponibili anche per LC e vorrei nuovamente utilizzarle. Il gommista mi ha fatto però presente che, pur non avendo variato forma, mescola e disegno, ora la carcassa è più rigida. Cosa comporta questa maggior rigidezza??? Grazie a chi mi deluciderà in proposito.
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26-09-2015, 08:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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vengo da 4 anni di gs adv bialbero dove a parte un treno di continental di primo montaggio, ho sempre viaggiato con Anakee 2. Ormai per me era " la gomma", la trovavo ottima e il feeling era totale.
Sabato scorso ho ritirato l'adv lc e come tutte le nuove moto ovviamente monta le Anakee3.......
ho potuto fare solo 150km con la moto causa mal di schiena..... quindi posso dire poco.....
magari le rogne arriveranno tra un po'.......
il problema è che con tutte quelle che ho letto su queste anakee 3 ora ho il tarlo in testa e penso che proprio non riuscirò' a farmele piacere
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R1250GS HP
EX : F800ST - R1200GS ADV 2011 - K1600GT - R1200GS ADV LC
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26-09-2015, 10:10
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Non è detto...ciò che vale per molti non necessariamente vale per tutti 😉
Io ad esempio problemi di grip non ne ho mai avuti, sicuramente era fastidioso il rumore!
Ho faticato ad instaurare un buon feeling con la moto, che è migliorato con i km e portando le gomme a 2.2-2.5, ma non ha mai raggiunto un livello ottimale per me.
C'è anche da dire che dal 2010 io sono abituato alla guida dell'RT (che guido tuttora) e quindi la vera novità per me era la moto, ed ancora adesso che sul GS ho le ST2 lo sento molto leggero e quasi fin troppo agile, a confronto con l'RT che sento più "piantato" e stabile...
Prima di farti condizionare da quello che hai letto provale bene, molto dipende da come guidi e da cosa chiedi alla moto e alle gomme 😉
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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26-09-2015, 23:27
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
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Rivista bmw
Comparativa
sull'ultimo quaderno BMW ABOUT bimestrale
comparativa tecnica per le gomme del Gs con news curiose. la prova tra i vari pneumatici pare fatta con criteri tecnicamente seri.La rivista ha un sapore aziendale ma tuttavia pare onesta.
A sorpresa le Continental semi tasselli pare che che secondo la rivista siano ottime
In frenata Dunlop Trail Smart vincono, Le Tourance, a mio giudizio le migliori dopo quattro treni differenti, seguono.
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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27-09-2015, 21:59
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
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...@BalduinaGS...per Continental semi tasselli intendono le TKC 70?....
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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28-09-2015, 05:38
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
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tck70 continental
Quote:
Originariamente inviata da huskyblu
...@BalduinaGS...per Continental semi tasselli intendono le TKC 70?....
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La Rivista about Bmw sponsor Bmw Motorrad bimestrale in edicola 8 euro
nella prova premia le semi tck 70come avevi ben detto;
la comparativa non è male.
lamps
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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27-09-2015, 22:28
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Ieri ho fatto un secondo giro con le PR4 Trail, arrivando ad oltre 1.500km di percorrenza, tutti su strade extraurbane alpine.
Ottima sensazione di tenuta e grip, anche piegando parechio loro tengono e non danno segnali strani... l'unico dubbio è che partano di colpo.
In ogni caso ho grattato per la prima volta la pedalna su ADV LC, cosa che con le Next non mi era mai riuscita. Sarà un caso? Boh... comunque le gomme mi piacciono.
Pochi difettucci:
1. anche piegando il giusto, la gomma dietro è impossibile da "chiudere". Per chi usa la moto al bar è un problema... si rischia di venire scambiati per paracarri!
2. esteticamente fanno cacare! Specialmente sull'ADV stanno malissimo!
3. un rumore costante di rotolamento lo avverto intorno ai 70-80km/h. Ma non mi dà fastidio...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-09-2015, 22:46
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2008
ubicazione: Milano sud
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Montato le Pirelli Scorpion Trail 2 e fatto 500km circa con alta percentuale di curve (solo asfalto): comportamento impeccabile in piega, ed anche su asfalti non perfetti. Vediamo come si comporterà fra qualche migliao di km.
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R1200 GS LC MY13 full, Dominator nx650, ex R1200ST ABS, ex R1150R ABS
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28-09-2015, 09:09
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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rientrato ieri sera dopo 2 giorni di Futa,Raticosa,Muraglione e colline toscane....sono rimasto impressionato dalle ST2 che montava un amico su ktm 1190 adv, anche sulle curve in ombra dove era umico e scivoloso non aveva nessuna esitazione, saranno le mie prossime sicuramente.
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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29-09-2015, 09:03
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pony85
anche sulle curve in ombra dove era umico e scivoloso non aveva nessuna esitazione
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Attenzione, rischia di diventare un fattore solo di testa.
Le stesse cose puoi farle con qualsiasi altro tipo di gomma.
Se salissi sulla tua moto, ti dicessero che sotto hai un treno di ST2 nuovo e rodato, andresti a fare il tuo giro tranquillo e felice, dandogli la giusta confidenza, torni e scopri che sotto hai invece le Next o le TS o le PR4 e via dicendo...
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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28-09-2015, 13:15
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
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...@BalduinaGS....grazie mille, mi interessava poichè a giorni le monto...;-)...
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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28-09-2015, 15:03
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: nella terra dei culatelli !
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Disobbediente con GS 1250 ADV
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28-09-2015, 22:49
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2012
ubicazione: gragnano trebbiense (PC)
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Che vi devo dire: dopo 6.000 Km di Anakee 3 tutto sommato non mi dispiacciono. A parte il rumore abbastanza fastidioso che ha iniziato dopo circa 2.000 Km e che tutt'ora persiste, la tenuta è buona anche sul bagnato/umido e forzando non ho notato perdite di aderenza. Quando finiranno proverò un'altra marca per cambiare, ma queste non mi hanno deluso. Viaggiando spesso in due forse sono un pelo "secche" sullo sconnesso, ma niente di fastidioso.
Peso 72 Kg, pressione 2.3/2.7
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29-09-2015, 11:19
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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@ pony85
Moto diversa, pilota diverso. Non credo si possa fare un paragone su queste basi.
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