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Vecchio 07-09-2015, 20:19   #1
Claudio Piccolo
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predefinito Lasciare la RT

per un'altra moto si riesce?.... perchè spesso vorrei qualcosa di più leggero e maneggevole (tenete presente che ho il 1150) ma poi pensando al disorientamento che ho quando con l'XT il vento spinge come una pressa mi chiedo... si può rinunciare alla protezione di mamma RT specie usando la moto tutto l'anno?...qualcuno l'ha fatto senza pentirsene?
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Vecchio 07-09-2015, 20:21   #2
Claudio Piccolo
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io so di chi l'ha fatto ma poi ci è ritornato.
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Vecchio 07-09-2015, 20:33   #3
Paolo Grandi
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So che non vuoi sentirne parlare...ma la soluzione è la nuova RT LC...
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Vecchio 07-09-2015, 21:31   #4
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So che non vuoi sentirne parlare...ma la soluzione è la nuova RT LC...

sèèèh vabbè.... l'ho provata ed è una moto fenomenale.. più agile effettivamente della Nimitz, ma è brutta come le bestème eppoi è sempre il solito catafalco di RT. Ho in mente la Versys 1000 o la nuova e snellita Crossrunner per non parlare della nuova AT che a vederla è la più bella di tutte anche se ancora tutta da scoprire....però tutte nude e crude esposte a vento e intemperie....mah.
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Vecchio 07-09-2015, 21:04   #5
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dunque, dunque.... ..ah, ecco...



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Vecchio 07-09-2015, 21:21   #6
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Temo che la RT crei dipendenza...
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Vecchio 07-09-2015, 21:22   #7
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ficooo!!!!.........mmm...... come maneggevolezza però siamo lì.
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Vecchio 07-09-2015, 21:28   #8
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...a parte gli scherzi una rt la puoi sostituire soltanto con un'altra rt.. c'è poco da fare...
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Vecchio 07-09-2015, 21:34   #9
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...a parte gli scherzi una rt la puoi sostituire soltanto con un'altra rt.. c'è poco da fare...

infatti...temo non ci sia via d'uscita. La solita vecchia frase fatta che la RT crea dipendenza temo sia vera.
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Vecchio 07-09-2015, 21:38   #10
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due illustri personaggi...Bert e Enzino ci hanno provato senza riuscirci...se qualcuno ce l'ha fatta parli!
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Vecchio 07-09-2015, 21:49   #11
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Anche se effettivamente brutta direi LC. O GW che però non ho mai provato. Versys 1000 ottima in tutto ma pesa e certo come riparo non c'è paragone.
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Vecchio 07-09-2015, 21:52   #12
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per un'altra moto si riesce?.... perchè spesso vorrei qualcosa di più leggero e maneggevole...
Inizia a montare la barra corta. E magari revisionare gli ammo, se non li hai mai fatti.
Sulla gomma ant. ho trovato una soluzione estiva eccezionale...ma come ultima spiaggia

Sul peso c'è poco da fare ma, con gli interventi di cui sopra, migliori non di poco la maneggevolezza e la sensazione di leggerezza
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Vecchio 07-09-2015, 21:53   #13
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Fatto!
XT1200 ZE.
Plexi facilmente regolabile, protettivo non quanto la RT, ma io solitamente lo tenevo tutto basso.
Sospensioni regolabili elettricamente, tipo ESA.
Manopole riscaldate.
Cruise control.
Peso molto simile.
Erogazione sovrapponibile.
Consumi simili, appena un po' meglio la Yamaha.
La tenerona soffre meno le scie dei tir ed il vento laterale, va meglio pure sui fondi rovinati, di contro la RT è più svelta nello stretto.
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Vecchio 07-09-2015, 22:23   #14
Claudio Piccolo
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...mmm...peso, erogazione,consumi molto simili e RT più svelta nello stretto... cosa ci dovrei guadagnare?
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Vecchio 08-09-2015, 13:49   #15
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...mmm...peso, erogazione,consumi molto simili e RT più svelta nello stretto... cosa ci dovrei guadagnare?
Poco o nulla... è una alternativa, che comunque non ti farebbe rimpiangere la RT, il plus: "è Jap".
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Vecchio 08-09-2015, 14:02   #16
Lucky59
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Poco o nulla... è una alternativa, che comunque non ti farebbe rimpiangere la RT, il plus: "è Jap".
E' dinamicamente e motoristicamente molto più simile alla RT che ad altre maxi enduro, ma molto meno attrezzata di questa per il turismo a largo raggio (cupolino, protezione totale) in più consuma parecchio e, a giudizio di tutti, è insolitamente "fiacca" nonostante la cilindrata. Non vedo vantaggi, almeno rispetto ad una RT recente; se il confronto è con la 1150, non saprei dire, il 1150 RT non l'ho mai guidato, ho avuto solo GS e GS ADV.
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Ultima modifica di Lucky59; 08-09-2015 a 14:04
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Vecchio 08-09-2015, 14:41   #17
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@Lucky59
Non condivido.
Tra le endurone, insieme alla KTM è l'unica con cui puoi andare appena oltre la strada bianca.
I consumi sono soggettivi e dipendenti dallo stile di guida e dalla tipologia di strada.
La mia fa meglio della RT bialbero, più o meno come il GS del 2009.
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Vecchio 08-09-2015, 16:41   #18
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@Lucky59
Non condivido.
Tra le endurone, insieme alla KTM è l'unica con cui puoi andare appena oltre la strada bianca.
Io con il GS, in fuoristrada, mi trovo perfettamente a mio in ogni situazione, incluse petraie e mulattiere, compatibilmente con gli ingombri, ovviamente. Il segreto è la posizione di guida in piedi, davvero ottima, con la moto bella stretta tra le gambe ed il peso perfettamente bilanciato. Piuttosto il mio limite è la paura di danneggiare i cerchi (ho quelli in fusione), altrimenti oserei anche di più.
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Vecchio 08-09-2015, 14:37   #19
branchen
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Poco o nulla... è una alternativa, che comunque non ti farebbe rimpiangere la RT, il plus: "è Jap".
Confermo la XT1200Z.
Con i deflettori ha una protezione dall'aria insospettabile, io ho anche il "regolatore" cupolino Diapason Racing (plexiglas originale) e la mappatura Evo1 Diapason Racing.

Questa moto ha un equilibrio incredibile, si apprezza davvero con i km.

In effetti sento la mancanza solo del Cruise Control (che c'è sulla ZE di Stac).
__________________
--
Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Vecchio 08-09-2015, 23:09   #20
barney 1
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il plus: "è Jap".[/QUOTE]

Per cortesia, basta con questa litania che jap e' meglio
Ma de che?
Grazie
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11C
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Vecchio 08-09-2015, 00:20   #21
Enzino62
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Claudio, non si può avere tutto in una moto.
Se vuoi minor peso, più sbarazzina ma poi vuoi protezione non ci siamo.
Io credo di aver fatto la scelta giusta.... Scooter 250 ruote alte leggerissimo per giocare tutti i giorni, casa lavoro e commissioni, per fare le cose serie rimane LEI in garage.
Non fare la sciocchezza di lasciare la rt per le moto che hai citato, già a vedere il manubrio, un tubo da 22mm ti farà pentire, poi aria dappertutto ti finirai con un karakiri!
Io quello che ricordo delle moto precedenti alla rt era la ricerca del parabrezza after market che potesse togliere aria e turbolenze, quante prove inutili e soldi buttati, il parabrezza rt regolabile da solo vale quanto la versis da te citata.

RT 1200 2009.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 08-09-2015, 08:24   #22
Claudio Piccolo
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ecco!....ciò che temevo... sono condannato, RT a vita.
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Vecchio 08-09-2015, 08:57   #23
giambruco
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Ma Claudio, avevi forse dei dubbi???
Io ho la 1150rt da quattro mesi e gli specialisti mi hanno già diagnosticato una dipendenza patologica irreversibile.
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r1150rt 2003 Babu
ex r850r 2000...mukki
Il mio sito: http://www.provasitocasta.altervista.org/
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Vecchio 08-09-2015, 09:08   #24
er-minio
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Vecchio 08-09-2015, 09:31   #25
robertag
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...sì... vabbè, una R1... ma qui siamo in una stanza di vecchi babbioni.. .
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