voglia di cambiare

[naked70]

Ciao a tutti da un mese a questa parte mi è montata la di prendere la GS LC,attualmente ho una RT del 2010 presa usata a sttembre ma mi sono accaorto che è un pò troppo anche nel traffico cittadino e la GS comincia a piacermi sempre di più.Volevo un pò di info su pregi e difetti se ne ha,sò che non ha la stessa prottettività della RT ma sarà sicuramente meglio di una R1200R.Mi picerebbe sapere da voi come và la GS LC. Ciao.
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EX TANTE MOTO ORA R1200RT MY 2010

[Olaf55]

Ciao,
non trovo questa gran differenza di ingombro tra una e l'altra (senza le borse naturalmente) forse il GS è un pò più svelta nei cambi direzione non avendo tutto quel bagaglio sull'anteriore,ma per contro è decisamente più alta e nel traffico sicuramente da meno confidenza. Personalmente quando provai l' RT non mi dispiacque affatto come guida, ma mi dava l'impressione di essere seduto in auto e non su di una moto

[RESCUE]

Originariamente inviata da Olaf55

...........non trovo questa gran differenza di ingombro tra una e l'altra..........forse il GS è un pò più svelta nei cambi direzione non avendo tutto quel bagaglio sull'anteriore,ma per contro è decisamente più alta e nel traffico...........

Non ho mai guidato la RT, ma vi posso assicurare che sia in città che nelle percorrenze, la maggior altezza del GS è assolutamente un plus, infatti nel traffico, riesci a vedere oltre l'auto che ti precede e riesci a farti vedere prima, in quanto sei più alto della maggior parte delle auto.

[Gasusa]

Originariamente inviata da RESCUE

Non ho mai guidato la RT, ma vi posso assicurare che sia in città che nelle percorrenze, la maggior altezza del GS è assolutamente un plus, infatti nel traffico, riesci a vedere oltre l'auto che ti precede e riesci a farti vedere prima, in quanto sei più alto della maggior parte delle auto.

è sempre stato il motivo di scelta delle moto, alto per poter vedere oltre

a differenza tua ho provato l'RT ed è bella davvero, ma solo perchè ha la radio!!!!

[Powercanso]

Provato sia il vecchio che il nuovo; ottima moto ma non si avvicinava a quello che avevo in testa ... così ho preso un'ADV prima e anche ora. Forse le mie caratteristiche fisiche hanno comandato sulla scelta ma per me il GS non protegge un tubo: gambe e spalle costantemente al vento; ti consiglio di provarlo perchè il salto da RT a GS in fatto di protezione è enorme! ... in erogazione è spettacoloso!
ciao

[edramon]

Neanche io ho mai guidato la Rt, ma se devo essere sincero in città non userei nessuna delle due. Trovo gradevole il Gs in città, ma non è nata per questo: secondo me il cambio è ottimo ma è proprio in città che è duro da manovrare (prova a fermarti in terza) anche se è sorprendentemente agile per una moto da 240 chiletti. Certo a padova non ci sarà il traffico di Roma, ma girare tra due auto ferme con le sue tettone sporgenti...il che vale anche per la rt.

[MagnaAole]

le "piccole" città di provincia (vedi PD, VR ecc) a volte sono più incasinate delle metropoli;
resto sempre dell'idea che in città si viaggia molto meglio con uno scooter 300 cc monocilindrico (meglio se usato del valore max 1500 euro) che offre riparo sia dal caldo che dal freddo e che se disgraziatamente te lo fottono non ti tagli le vene per il lungo. Lo parcheggi ad minchiam e se te lo graffiano non ci piangi una settimana intera.
Il GS va bene sui colli euganei e sulle dolomiti, già andare ai lidi ferraresi è un uso "non consono"

[RESCUE]

Assolutamente edramon, io mi riferivo solo ad un plus che secondo me ha il GS, o qualunque altra moto alta.

[edramon]

Senz'altro Rescue è un plus vedere sopra i tetti delle auto, ma ti vorrei far provare il mio vecchio piaggio free! niente di meglio!

[Vento notturno]

io sono passato dall'sh 300 al gs bialbero per problemi di schiena. Grazie a questa moto li ho risolti. (a Roma in certi tratti è come andare su uno sterrato con buche). Ho poi provato un RT, sempre bialbero e l'ho trovata meno agile e più calda, anche logicamente meno ammortizzata. Il nuovo lc è molto più protettivo del vecchio ma almeno a queste latidudini è piu importante la ventilazione che non protezione dal freddo. Per il traffico, passa dove la RT non passa...

[naked70]

Una domanda meglio i cerchi a raggi o quelli in lega?
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EX TANTE MOTO ORA R1200RT MY2010

[Fridurih]

leggi leggi

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=435925

[caPoteAM]

mai provato la Rt mentre sono anni che giro con il Gs a Roma e non ho mai avuto difficoltà.
Un consiglio spassionato, provala e vedrai che la risposta la trovi subito

[kadosh]

Nel traffico romano ho guidato per un paio d'anni una RT del 2003, moto comoda, pratica, facile anche nel traffico, e stranamente maneggevole.
La LC è al top in tutto ciò, tranne che nella comodità, ma è comunque molto buona ugualmente.

[naked70]

Grazie per le info, come protezione dall'aria è buona?Sò che non sarà come una RT ma mi semvra che protegga abbastanza.
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EX TANTE MOTO ORA R12000RT MY2010

[MagnaAole]

Originariamente inviata da naked70

Grazie per le info, come protezione dall'aria è buona?Sò che non sarà come una RT ma mi semvra che protegga abbastanza...

niente a che vedere con la protezione dell'RT; fidarsi del parere di chi ha un GS o un ADV che sono abituati a "quella protezione" e la ritengono già buona perchè non hanno mai avuto l'opportunità di provare un RT, è un po' fuorviante.
Io ho avuto per quasi un annetto un RT 1150 e onestamente in fatto di protezione l'RT è migliore rispetto all'ADV che ho adesso, non oso immaginare quanto lo sia rispetto a un GS STD; che poi per te sia sufficiente o meno è un altro paio di mutande.
Detto questo, siccome che per me la protezione è importante ma non vincolante e che ritengo sufficiente quella dell'ADV, se per te invece la protezione all'aria è un fattore importante ti consiglio di farti un giretto con il GS perchè in configurazione normale, cioè con cupolino di serie (non quello alto tipo ADV che poi in tanti mettono), senza deflettori e ammenicoli vari non ti avvolge gambe busto e testa come l'RT, e questo lo si capisce fin dal primo sguardo.
Poi magari la scimmia per il GS è talmente grande che anche senza cupolino ti sembrerà di essere in una camera iperbarica
Però prima, facci un giretto...

[kadosh]

E' decente, se cerchi di più la puoi migliorare sicuramente.

[edramon]

Il parabrezza sollevabile lo trovo piuttosto protettivo, ma io sono alto 1.75. Molti montano il parabrezza dell'ADV, che è più largo.

[DODO80]

Anch'io ho la scimmietta che balla...... per la LC il mio sarebbe un passaggio da GS bialbero quindi un passo meno drammatico rispetto a naked70; tuttavia approfitto per chiedere ai possessori di LC Standard - MONTERESTE LE ALU???

[niger70]

Personalmente le valige le utilizzo solo quando viaggio, per il resto del tempo preferisco andare in giro con la moto senza valige e sopratutto senza telaio....quindi nel mio caso meglio le vario

[alberto 57]

Originariamente inviata da DODO80

Anch'io ho la scimmietta che balla...... per la LC il mio sarebbe un passaggio da GS bialbero quindi un passo meno drammatico rispetto a naked70; tuttavia approfitto per chiedere ai possessori di LC Standard - MONTERESTE LE ALU???

io le ho montate e....lo rifarei al volo!! Magari non sono capienti come le alu....ma quando sono chiuse sembra di non averle

[Lucky59]

Le alu sono certo belle e fanno molta scena, molto "avventura", ma le vario sono decisamente più pratiche;
-non necessitano di telaio
-hanno sagoma variabile
-non si ammaccano facilmente
-costano meno
-si smontano facilmente

[kadosh]

Ho preferito le Vario, praticità infinita.

[managdalum]

sulla questione mai risolta allu-vario si sono già spesi fiumi di parole, che suggerisco di cercare e rileggersi

[kadosh]

Quanto sono costati?