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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-01-2015, 10:11   #1
nicola66
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appena sfornata
http://www.motoblog.it/post/364864/b...-scarabeo-50/2

dopo i 2 aquiloni bmw, dopo i 2 first-price yamaha, dopo l'utilitaria honda, sorprende il 30° posto: 952 persone che ancora sanno cosa sia una moto.
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Vecchio 09-01-2015, 10:43   #2
nicola66
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altrettanto sorprendente il crollo di alcuni modelli ed il relativo successo di quelli che rappresentano certe nicchie
http://www.motoblog.it/post/364864/b...-scarabeo-50/3
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Vecchio 09-01-2015, 10:52   #3
Specialr
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Vendono ancora 1000 Px, dopo 37 anni!!
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Vecchio 09-01-2015, 11:04   #4
nicola66
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di quella sarebbe interessante sapere l'età degli acquirenti, se sono 50enni di ritorno o i loro figli.

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Vecchio 09-01-2015, 11:09   #5
Specialr
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Mi sa che quelle nuove le prendono i 50enni, i figli le prendono d'epoca.
Credo sia l'unico caso nella storia auto e moto di un mezzo rimesso in vendita due volte dopo altrettanti ritiri dal mercato per volontà del furor di popolo.

Brava la Ducati cmq, anche di multi riescono a piazzarne abbastanza
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Vecchio 09-01-2015, 11:17   #6
nicola66
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cmq impressionante ed ingiustificata la debacle honda ct1200 e yamaha st1200. Fanno 1/10 della GS.
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Vecchio 09-01-2015, 14:17   #7
euronove
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cmq impressionante ed ingiustificata la debacle honda ct1200 e yamaha st1200. Fanno 1/10 della GS.
forse la Multi negli ultimi mesi del '14 è stata frenata dall'odore del modello nuovo
ma è inquietante la differenza rispetto a tutte le concorrenti (ci sarebbe anche la Explorer, etc..)
ma m'aspettavo ancora meglio anche dalla V-Strom 1000
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Vecchio 09-01-2015, 11:19   #8
GHIAIA
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Argomento non da Monty, siete nel Walwal ora.
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Vecchio 09-01-2015, 11:22   #9
nicola66
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secondo me ci diventa da monty.
non l'avevo messo li per svista.
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Vecchio 09-01-2015, 11:23   #10
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Ogni 3ad che si rispetti su QdE diventa cazzeggio.
Non tutto è nel Monty però.
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Vecchio 09-01-2015, 11:28   #11
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Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
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Vecchio 09-01-2015, 11:46   #12
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Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
Più che altro: con il PX non scopi.
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Vecchio 09-01-2015, 11:51   #13
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con il PX non scopi.

Fidati con una vespa scopi molto più che con una moto
Ma proprio stanno 10 a 0
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Vecchio 09-01-2015, 14:12   #14
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Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia

è pure piccolo
le nuove generazioni sono più alte di quelle che compravano moto nel 78...
due ragazzi su un PX oggi si mettono le ginocchia in bocca
e pensare che invece ai suoi tempi il PX era il "vespone", perchè c'era anche il 125 primavera su base vespa 50 ahah
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Vecchio 09-01-2015, 14:35   #15
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nessuno, oggi è un vero catorcio...

Non sai quanto ti sbagli
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Vecchio 09-01-2015, 14:40   #16
euronove
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Non sai quanto ti sbagli
è che ne ho avuto uno per anni, e m'erano rimasti dei ricordi
poi un paio di anni fa ho fatto un giro su un PX
e si, per me va bene nei ricordi
su strada....
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Vecchio 09-01-2015, 14:36   #17
DvD
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nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia
lo era pure ieri.
A 17 anni mi regalarono un Primavera 125 et3 da sistemare. Io lo sistemai come meglio riuscii ma poi mi accorsi che : Se frenavo davanti finivo in terra. Se frenavo dietro sgommavo e finivo contro il motivo per cui avevo iniziato a frenare. Il passaggio di marcia era talmente lento che tra un cambio e l'altro intanto usciva un modello nuovo. I miei amici avevano la Futura 125, la TZR e compagnia bella e facevano in folle quello che io facevo alla velocità massima. In discesa. E dopo aver mangiato fagioli.
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 09-01-2015, 14:42   #18
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nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia

è pure piccolo
le nuove generazioni sono più alte di quelle che compravano moto nel 78...
due ragazzi su un PX oggi si mettono le ginocchia in bocca
Ma voi li avete ben presenti i ventenni di oggi? Non sono molti, ok... ma quelli su due ruote spesso scelgono la Vespa proprio come oggetto stiloso e che fa del suo proprietario un anticonformista... un figo, insomma.
L'altro giorno davanti al negozio dove lavoro c'era una 50 Special rossa che sembrava nuova: sarebbe piaciuta anche a me che non ho mai amato la Vespa. Restaurata alla perfezione, era sotto al sedere di un ragazzotto, e nella mia zona non è la sola.
I giovani vespisti sono spesso piccoli hipsters con capelli ciuffuti, lunghe barbe e pantaloni emostatici. Caschetto jet old-style e assolutamente non trasandato, borsa di cuoio a tracolla e iPhone in tasca. Il problema è che spesso sono più interessati al suddetto telefono che alla fyga, ma avrebbero tutte le carte in regola...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 09-01-2015, 11:32   #19
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io una PX nuova me la farei molto volentieri... non ne avessi già una vecchia.

Ma quando morirà, tra 60 anni, ci farei un pensierino.

Ma le supersportive le producono ancora?
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 09-01-2015, 11:46   #20
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Ma le supersportive le producono ancora?
le 600 fanno circa 700 pezzi fra tutte le jap messe assieme. Spero che a livello europeo sia differente altrimenti il campionato supersport non ha + ragione d'esistere.

certo però che 144 R1 sono tante, teoricamente dovrebbero stare a zero.
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Vecchio 09-01-2015, 11:39   #21
NumberOne
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A me invece sorprende la sesta piazza.....
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Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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Vecchio 09-01-2015, 11:53   #22
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A me invece sorprende la sesta piazza.....
il tmax è sempre il tmax.
quest'anno poi che hanno corretto quelle 2 cosette tecnico estetiche che mancavano ne venderanno anche di +.
aggiungi poi che è uno degli usati che si vende meglio.
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Vecchio 09-01-2015, 11:40   #23
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A dirla tutta, nenache la dodicesima scherza...
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Vecchio 09-01-2015, 11:41   #24
OcusPocus
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Bravo Nicola66, si vede che c'hai carisam..sto topic l'ho aperto anche io mam'è andato in vacca/supercazzola in 30 secondi.

54.000 moto in tutto (senza scooter), e si comprano o il GS o le MT o le NC...in mezzo c'è il nulla. A sto punto tifo MT in tutte le loro declinazioni altrimenti il GS regnerà per sempre
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 09-01-2015, 11:54   #25
mattgas
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Come mai tengono separati i numeri di versioni normali e adventure? A parte i numeri, avviene sia nel caso di bmw che KTM, ma non nella diversa cilindrata della "seconda piazza" di Honda....
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turista in fuoristrada...
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