the winner is
 

appena sfornata
http://www.motoblog.it/post/364864/b...-scarabeo-50/2

dopo i 2 aquiloni bmw, dopo i 2 first-price yamaha, dopo l'utilitaria honda, sorprende il 30° posto: 952 persone che ancora sanno cosa sia una moto.

altrettanto sorprendente il crollo di alcuni modelli ed il relativo successo di quelli che rappresentano certe nicchie
http://www.motoblog.it/post/364864/b...-scarabeo-50/3

Vendono ancora 1000 Px, dopo 37 anni!!

di quella sarebbe interessante sapere l'età degli acquirenti, se sono 50enni di ritorno o i loro figli.

the winner is
 

Mi sa che quelle nuove le prendono i 50enni, i figli le prendono d'epoca.
Credo sia l'unico caso nella storia auto e moto di un mezzo rimesso in vendita due volte dopo altrettanti ritiri dal mercato per volontà del furor di popolo.

Brava la Ducati cmq, anche di multi riescono a piazzarne abbastanza :)

cmq impressionante ed ingiustificata la debacle honda ct1200 e yamaha st1200. Fanno 1/10 della GS.

Argomento non da Monty, siete nel Walwal ora.

secondo me ci diventa da monty.
non l'avevo messo li per svista.

Ogni 3ad che si rispetti su QdE diventa cazzeggio.
Non tutto è nel Monty però.

Px...

Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?

io una PX nuova me la farei molto volentieri... non ne avessi già una vecchia.

Ma quando morirà, tra 60 anni, ci farei un pensierino.

Ma le supersportive le producono ancora?

A me invece sorprende la sesta piazza.....

A dirla tutta, nenache la dodicesima scherza... :rolleyes:

Bravo Nicola66, si vede che c'hai carisam..sto topic l'ho aperto anche io mam'è andato in vacca/supercazzola in 30 secondi.

54.000 moto in tutto (senza scooter), e si comprano o il GS o le MT o le NC...in mezzo c'è il nulla. A sto punto tifo MT in tutte le loro declinazioni altrimenti il GS regnerà per sempre

Più che altro: con il PX non scopi.

le 600 fanno circa 700 pezzi fra tutte le jap messe assieme. Spero che a livello europeo sia differente altrimenti il campionato supersport non ha + ragione d'esistere.

certo però che 144 R1 sono tante, teoricamente dovrebbero stare a zero.

Ma la tabella é sul venduto o immatricolato?

Fidati con una vespa scopi molto più che con una moto
Ma proprio stanno 10 a 0

Siamo nel 2015...

Scopi con l'iPhone, non con le due ruote.

il tmax è sempre il tmax.
quest'anno poi che hanno corretto quelle 2 cosette tecnico estetiche che mancavano ne venderanno anche di +.
aggiungi poi che è uno degli usati che si vende meglio.

Come mai tengono separati i numeri di versioni normali e adventure? A parte i numeri, avviene sia nel caso di bmw che KTM, ma non nella diversa cilindrata della "seconda piazza" di Honda....

immatricolato.

Si ma se io mi compro uno sputer è per la sua comodità. Di certo non mi compro un 500cc turbo supercazzola....

secondo me è anche molto sintomatica della direzione nella quale sta andando la nostra società, con i poveri sempre più poveri (che si fanno lo scooter perchè comodo ed economico) ed i ricchi sempre più ricchi, che si fanno la moto che va di moda e costa un botto, per distinguersi.

Anch'io la penso come RedBrik perciò trovo geniali le mosse di Honda e Yama con NC e MT (con buona pace di Skito ;-)) che tentano di prendere i poveri e farli sentire un po' piu simili ai ricchi ;-)