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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-09-2005, 10:20
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#1
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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la GRISO piace...
http://www.guzzisti.it/forum/phpBB2/...=10082&start=0
le opinioni di chi l'ha provata...
troppo contento per la guzzi.... finalmente una moto moderna... ma che non stacca con il passato e piena di personalità...
unico difetto... condensa del quadro strumenti.... beh anche la multistrada lo faceva sui primi esemplari...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di Barbasma; 19-09-2005 a 10:25
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19-09-2005, 10:29
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#2
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Anche le BMW lo fanno.... da sempre....
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Chi non muore si rivede
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19-09-2005, 10:31
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
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aspetta di vedere la tenuta delle bruniture e poi come al solito avra' sospensioni scadenti......!
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19-09-2005, 10:34
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#4
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Quote:
Originariamente inviata da ratto
aspetta di vedere la tenuta delle bruniture e poi come al solito avra' sospensioni scadenti......!
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Forcella Showa 3 regolazioni e mono Showa a 2 regolazioni... Sulla tenta delle bruniture non so ma il reparto sospensioni non è secondo a nessuno.
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Chi non muore si rivede
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19-09-2005, 10:38
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#5
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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Se la Guzzi riesce a "dimentare" la mentalità stile-Fiat.. che dice che pagando un pò meno la gente si debba per forza accontentare sulle finiture, sull'affidabilità, sulla componentisca ecc ecc... (follia.. la gente non si accontenta.. MAI) bene... storia, blasone e creatività di certo non le fanno difetto, quindi si tornerà ad avere Guzzi degne di tal nome.
Forse, e dico forse, Breva & Griso sono un bel segnale.
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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19-09-2005, 10:39
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#6
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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a quanto ho letto sui commenti.... le finiture sono ottime... ben altra cosa rispetto al passato...
x muttley
quanto tiene il serbatoio?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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19-09-2005, 10:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
Se la Guzzi riesce a "dimentare" la mentalità stile-Fiat.. che dice che pagando un pò meno la gente si debba per forza accontentare sulle finiture, sull'affidabilità, sulla componentisca ecc ecc... (follia.. la gente non si accontenta.. MAI) bene... storia, blasone e creatività di certo non le fanno difetto, quindi si tornerà ad avere Guzzi degne di tal nome.
Forse, e dico forse, Breva & Griso sono un bel segnale.
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Il problema è che il più delle volte non si paga neppure un pò meno....
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19-09-2005, 10:37
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#8
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da ratto
aspetta di vedere la tenuta delle bruniture e poi come al solito avra' sospensioni scadenti......!
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sbagliato.... si sono tutti meravigliati della ciclistica...
per altro non mi pare che da mukkista si può criticare molto.... e gli scarichi del GS1200 diventano color cacca dopo 100km...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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19-09-2005, 10:46
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
sbagliato.... si sono tutti meravigliati della ciclistica...
per altro non mi pare che da mukkista si può criticare molto.... e gli scarichi del GS1200 diventano color cacca dopo 100km...
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se tutti si sono stupiti della ciclistica ci sarà un motivo.....?
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19-09-2005, 10:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Comunque la moto mi piace.
Sono un pò perlplesso sullo scarico tipo trombone.
Preferivo il classico doppio tubo.
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19-09-2005, 10:50
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da ratto
se tutti si sono stupiti della ciclistica ci sarà un motivo.....?
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beh ma quale è il punto?
io voglio guardare al futuro della guzzi.... il passato lo sappiamo tutti cos'è... le moto fino al V11 hanno una ciclistica vecchia e sorpassata...
adesso finalmente la BREVA e la GRISO hanno ciclistiche degne...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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19-09-2005, 10:51
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
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Comunque io la Guzzi l ho presa perche amo il marchio (2 ne ho avute compresa quella di mio padre una v35c )
e l' ho venduta per il servizio post vendita
non per le marmitte che si sono bucate 2 volte (a coppia) in 4 mesi
e nemmeno per le bolle che si erano fatte sul motore dalle bruniture
e nemmeno per il fatto che le sospensioni posteriori (parlo della mia stone Metal) mi ricordavano i regali che trovi nelle patatine.
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19-09-2005, 10:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da ratto
aspetta di vedere la tenuta delle bruniture e poi come al solito avra' sospensioni scadenti......!
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Il nome Showa ti dice niente ? ...
Comunque anche la Marzocchi da 45 pluriregolabile che ho sulla mia California non e' proprio una schifezza .... soprattutto per una cruiser...
C'e` chi se la sogna anche su una stradale ....
Per il resto direi che e' stato fatto un grande sforzo per migliorare ulteriormente la qualita' delle finiture e dei trattamenti.
Ma poi, sta Griso l'hai almeno vista dal vivo ?????
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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19-09-2005, 10:44
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Il nome Showa ti dice niente ? ...
Comunque anche la Marzocchi da 45 pluriregolabile che ho sulla mia California non e' proprio una schifezza .... soprattutto per una cruiser...
C'e` chi se la sogna anche su una stradale ....
Per il resto direi che e' stato fatto un grande sforzo per migliorare ulteriormente la qualita' delle finiture e dei trattamenti.
Ma poi, sta Griso l'hai almeno vista dal vivo ?????
Ciao
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Essendo stato possessore di una guzzi california fino all' anno scorso (se vai sul link sotto trovi le foto...) posso dirti di aver seguito molto la Guzzi griso ,non l' ho provata e infatti non ho parlato di guidabilità!
per le sospensioni mi riferivo a quelle posteriori (sono stato impreciso) e se tutti si son stupiti di una SW a due regolazioni(2)ci sarà un motivo .......!
Che una cruiser debba avere sospensioni scadenti poi.........
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19-09-2005, 10:33
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#15
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Guest
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si interessante pero'...voglio vedere questa......magari con il 4 valvole....
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19-09-2005, 10:42
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da giorgioTNT
si interessante pero'...voglio vedere questa......magari con il 4 valvole....

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Non la vedrai mai, ne verranno costruite ancora poche (si parla di unita') e poi fine dei giochi.
La versione stradale non arrivera' mai per problemi di omologazione. Peccato.
Una gran bella moto ....
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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19-09-2005, 10:44
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#17
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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come ho scritto sul forum guzzi...
con il gruppo motore e trasmissione BREVA e GRISO si possono tirare fuori una marea di moto...
una CALIFORNIA... una GT... una tipo GS... anche una MGS01 magari meno estrema e quindi omologabile...
BMW lo fa da sempre...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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19-09-2005, 11:32
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
come ho scritto sul forum guzzi...
con il gruppo motore e trasmissione BREVA e GRISO si possono tirare fuori una marea di moto...
una CALIFORNIA... una GT... una tipo GS... anche una MGS01 magari meno estrema e quindi omologabile...
BMW lo fa da sempre...
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A quando un GS Guzzi ? Sono anni che lo sogno !!!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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19-09-2005, 10:49
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#19
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Sabato ho parlato brevemente con alcuni che l'hanno provata (venerdì, con il tempo bello.. sabato pioveva).. impressioni molto positive sulla maneggevolezza e sulla pastosità del motore (meno sul sound, troppo "soffocato"). Dal vivo é gradevole ed originale, molto lunga e (IMHO) un pò sbilanciata esteticamente nel posteriore, troppo corto. Speriamo bene.. per l'industria italiana e per i Guzzisti, che se lo meritano..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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